[Quatre mois ! Qui est le vainqueur final du “changement de propriétaire” de Deppon ? La consolidation du secteur s’accélère ! Le 27 juillet, Jingdong Logistics (02618.HK) a annoncé qu’elle avait finalisé l’acquisition de la participation dans Deppon Logistics Co.Ltd(603056) ( Deppon Logistics Co.Ltd(603056) .SH) le 26 juillet.
Après quatre mois, le “drame de l’acquisition” entre Jingdong Logistics et Deppon Logistics Co.Ltd(603056) a pris fin.
Le 27 juillet, Jingdong Logistics (02618.HK) a annoncé la finalisation de la transaction liée à l’acquisition de la participation dans Deppon Logistics Co.Ltd(603056) ( Deppon Logistics Co.Ltd(603056) .SH) le 26 juillet.
Par la suite, Deppon Logistics Co.Ltd(603056) a publié le ” Rapport sur l’offre d’achat “, dans lequel Jingdong Zhuofeng Enterprise Management Co., Ltd. a acquis les actions ordinaires cotées en bourse de Deppon Logistics Co.Ltd(603056) avec des conditions de vente illimitées autres que Deppon Logistics Co.Ltd(603056) détenues par Deppon Holdings, qui a été acquise par Jingdong Zhuofeng dans cette acquisition indirecte, par le biais d’une offre d’achat générale.
Selon les nouvelles précédentes, Jingdong Logistics a acquis 664965 % des actions de Deppon Logistics Co.Ltd(603056) pour 8,979 milliards de RMB et est devenu l’actionnaire de contrôle indirect.
En réponse à la question de savoir si l’acquisition affecterait l’indépendance de la marque Deppon Logistics Co.Ltd(603056) , JD Logistics et Deppon Logistics Co.Ltd(603056) ont répondu au 21st Century Business Herald que Deppon Logistics Co.Ltd(603056) continuerait à maintenir le fonctionnement indépendant de la marque et de l’équipe, et que la stratégie globale et la direction de l’entreprise resteraient inchangées.
La “première part du transport express” a changé de mains.Jingdong Logistics, qui vise à créer un fournisseur de solutions de chaîne d’approvisionnement et de services logistiques axés sur la technologie en Chine, a multiplié les fusions et acquisitions au cours des deux dernières années.
En août 2020 et mars 2022, Jingdong Logistics a acquis Crossing Express et Deppon Logistics Co.Ltd(603056) pour 3 milliards de yuans et 9 milliards de yuans afin d’étendre son propre territoire. Le “rachat” de Deppon Logistics Co.Ltd(603056) , en particulier, sera attendu par le monde extérieur, les deux parties créant des synergies dans leurs activités.
” Deppon Logistics Co.Ltd(603056) au grand réseau express et express, la grande majorité des clients manufacturiers développés par le département des ventes, Jingdong Logistics piste de base est une chaîne d’approvisionnement intégrée des services logistiques, en se concentrant sur six industries, telles que les biens de consommation rapide, les vêtements, les appareils ménagers et les meubles, 3C, l’automobile, les aliments frais, pour fournir aux clients des solutions de chaîne d’approvisionnement intégrée et des services logistiques, le positionnement et les capacités des deux parties, la Les deux parties ont leurs propres objectifs et avantages, et peuvent réaliser une synergie complémentaire efficace.” Deppon Logistics Co.Ltd(603056) des sources connexes ont déclaré au journaliste du 21st Century Business Herald.
JD Logistics a également déclaré qu’elle et Deppon Logistics Co.Ltd(603056) commenceront une coopération approfondie dans des domaines tels que la livraison et le transport express, tandis que Deppon Logistics Co.Ltd(603056) continuera également à maintenir sa marque et son équipe pour fonctionner de manière indépendante. Les deux équipes joueront pleinement de leurs atouts respectifs pour mieux exploiter les synergies.
Nie Shujun, directeur de recherche principal de TransportLink Intelligence, a déclaré au 21st Century Business Herald : ” L’acquisition de Deppon Logistics Co.Ltd(603056) par Jingdong Logistics peut améliorer ses propres capacités, et les capacités d’exploitation du réseau de Deppon Logistics Co.Ltd(603056) sont encore très fortes dans le secteur, ce que Jingdong voit très clairement. ”
Nie Shujun pense qu’avec l’avancement des tentatives d’affaires, il y aura plus de synergie, comme la synergie des affaires de transport express, de la distribution, des itinéraires de transport et des points de vente finaux ont beaucoup de place pour la synergie.
L’industrie accélère l’intégrationDans le dernier ” 2022 China LTL Enterprise Ranking ” publié par TransportLink Intelligence, dans l’ordre des revenus commerciaux de LTL en 2021, Crossing Express, Deppon Logistics Co.Ltd(603056) et Jingdong Express se sont classés respectivement deuxième, troisième et sixième, avec leurs revenus commerciaux de LTL de 11,3 milliards de yuans, 10,68 milliards de yuans et 6,7 milliards de yuans respectivement en 2021. Au cours de la même période, SF Express et Shunxin Jieda ont réalisé ensemble un chiffre d’affaires total de 30,23 milliards de RMB dans le secteur du transport de lots brisés.
Cela signifie également qu’après la consolidation des Deppon Logistics Co.Ltd(603056) revenus, Jingdong Logistics aura la capacité de rivaliser avec Shunfeng dans le secteur du transport express.
Dans le même temps, le rapport souligne également que la concentration du secteur du transport express LTL continue d’augmenter. En 2021, le chiffre d’affaires total des 30 premières entreprises LTL a dépassé pour la première fois la barre des 100 milliards, les 10 premières entreprises ayant généré un chiffre d’affaires combiné de 98,46 milliards de yuans, représentant 85 % du chiffre d’affaires total des 30 premières entreprises, soit une augmentation de 5 points de pourcentage par rapport à l’année précédente.
Si les entreprises de premier rang continuent à être loin devant, les entreprises de second rang ont encore creusé leur avance, l’écart entre les entreprises de premier et de second rang en termes de revenus s’étant accru de près de 9 milliards de RMB par rapport à l’année précédente.
Il convient de mentionner qu’au cours des deux dernières années, le secteur de la messagerie et du transport express continue de se produire l’exemple du “gros poisson mangeant le petit poisson”.
En décembre 2021, la société a acquis les activités express de Best Express en Chine pour 6,8 milliards de RMB. En mai de cette année, le volume d’affaires quotidien moyen de l’ensemble de son réseau dépassait les 40 millions de pièces, ce qui la plaçait au premier rang du secteur express chinois.
En septembre 2021, S.F.Holding Co.Ltd(002352) ( S.F.Holding Co.Ltd(002352) .SZ) a complété sa participation dans le géant de la messagerie d’Asie du Sud-Est Kerry Logistics, et après la consolidation, le chiffre d’affaires de la chaîne d’approvisionnement et des activités internationales de ‘s a considérablement augmenté d’une année sur l’autre, contribuant à transformer ses performances en bénéfices.
Nie Shujun a souligné que la cotation, les fusions et acquisitions et la consolidation deviendront progressivement la norme pour le développement de l’industrie du transport de lots brisés. L’émergence de “super groupes” conduit la tête de l’industrie à se développer à un rythme rapide, tout en creusant continuellement l’écart entre la tête et la queue. Alors que l’agrégation des industries continue de progresser, les changements sur le marché du transport de lots brisés s’accélèrent.
Il a également expliqué au 21st Century Business Herald que l’ensemble du réseau de transport express se concentre rapidement sur la tête, principalement dans la forte croissance de l’échelle du volume de marchandises (part de marché), qui est maintenant principalement une concurrence à forte croissance entre les réseaux de transport express basés sur la franchise.
“Le courant ou a laissé l’étoile montante une fenêtre de temps, l’avenir de ces réseaux de transport express pour former une certaine échelle de l’efficacité, en particulier au sein du centre de distribution des percées technologiques va tirer vers le haut les barrières de l’industrie très élevé, lorsque la concurrence du transport express sera également similaire à la concurrence actuelle dans l’industrie de l’express.” Nie Shujun croit.
