[Morning Market Review].
Les trois principaux indices d’actions A ont divergé en début de séance ; l’indice de la Bourse de Shanghai a augmenté de 0,41% pour atteindre 322826 points ; l’indice de la Bourse de Shenzhen a diminué de 0,23% pour clôturer à 1206917 points ; l’indice du marché des entreprises en croissance a diminué de 0,51% pour clôturer à 266542 points.
Dans l’assiette, l’industrie, les ports de navigation, le gaz, les industries extractives, l’industrie du charbon et l’industrie pétrolière ont augmenté ; l’équipement photovoltaïque, les batteries, les métaux énergétiques, l’électronique grand public et l’équipement des réseaux électriques ont diminué. En termes de concepts, le concept de glace combustible a dominé les deux marchés. En termes de financement, l’industrie du charbon, le transport maritime et les ports, l’industrie pétrolière, l’industrie brassicole et les assurances ont été les principales entrées nettes ; les équipements photovoltaïques, les métaux énergétiques, les équipements de réseaux électriques, les batteries et les semi-conducteurs ont été les principales sorties nettes. En termes de volume, les deux marchés ont échangé ensemble 600,92 milliards de yuans à la fin du déjeuner.
[Opportunités de l’après-midi].
Le 25 août, le ministère des Transports, l’Office national de l’énergie, la State Grid Corporation, China Southern Power Grid Limited Liability Company ont publié un plan d’action visant à accélérer la construction d’infrastructures de recharge le long des autoroutes. Le programme exige le renforcement de la construction de l’infrastructure de recharge des aires d’autoroute, les grands jours fériés pendant le flux de prévision des grandes aires de service pour faire un bon travail à l’avance du plan d’urgence, une infrastructure de recharge mobile appropriée pour répondre à la demande de recharge aux heures de pointe.
Le programme accélère clairement la construction de l’infrastructure de recharge le long de l’autoroute, et s’efforce de faire en sorte que, d’ici la fin de 2022, les zones de service de l’autoroute nationale, en plus des zones de grand froid et de haute altitude en dehors de la région, puissent fournir des services de recharge de base ; d’ici la fin de 2023, les zones de service (stations) de l’autoroute nationale et provinciale ordinaire peuvent fournir des services de recharge de base ; d’ici la fin de 2025, l’autoroute et les zones de service (stations) de l’autoroute nationale et provinciale ordinaire peuvent fournir des services de recharge de base. L’optimisation du cryptage de l’infrastructure de tarification, la couverture effective le long des routes rurales, la formation de base des “installations fixes en tant que corps principal, les installations mobiles en tant que supplément, les nœuds importants de couverture complète, les services d’exploitation et de maintenance, les masses voyagent en toute sécurité” le long du réseau d’infrastructure de tarification routière, mieux répondre aux besoins du public en matière de services de voyage de haute qualité et diversifiés. Il est recommandé de prêter attention aux opportunités d’investissement industriel connexes.
