Selon les informations du numéro public WeChat de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) , le 17 septembre, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) a annoncé qu’après plus d’un an de recherche et développement, sa technologie pionnière MTB (Module to Bracket) sera la première à être appliquée au projet d’échange d’énergie du noyau de NDT Qiyuan.
L’article présente la tendance à l’électrification des camions lourds et des machines de construction dans le contexte du double carbone. Cependant, les poids lourds et les engins de construction offrent un espace limité et diversifié pour l’installation de la batterie, et les scénarios d’application complexes et difficiles posent des défis importants au système de batterie, ce qui entrave le développement rapide de l’électrification. La technologie MTB de
Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) , qui intègre le module directement dans le cadre/châssis du véhicule, augmente de 40 % l’utilisation du volume du système, et le système original de refroidissement par eau en forme de U permet de surmonter le problème de la dissipation de la chaleur, offrant ainsi une meilleure solution pour accélérer l’électrification des poids lourds et des engins de construction. La technologie MTB peut augmenter l’espace de chargement du véhicule, améliorer le poids du chargement et augmenter la durée de vie du système de batterie de plus de 2 fois par rapport aux produits similaires.
