Examen du suivi
L’indice SSE a baissé de 0,30 % le 13 octobre, le CSI 300 de 0,84 %, le GEM Composite de 0,80 % et le CSI 1000 de 0,96 %. Shenwan 31 classification de l’industrie primaire, la technologie et la fabrication liés sont l’équipement électrique, la protection de l’environnement, l’électronique, les communications, les machines et équipements, l’automobile, la défense et militaire, l’industrie légère, les médias, le pétrole et la pétrochimie, l’informatique, les appareils ménagers et d’autres 11 indice primaire.
La chaîne de l’industrie de la technologie et de l’équipement intelligent impliquée dans la classification de l’industrie primaire de 11 Shen Wan, les trois premiers secteurs sont les ordinateurs, les communications et l’industrie de la défense ont été atteints 2,67%, 1,05% et 0,88% à la hausse ou à la baisse ; les trois derniers secteurs sont les équipements électriques, l’électronique et les machines et équipements ont été atteints -0,37%, 0,13% et 0,25% à la hausse ou à la baisse.
Le secteur de l’informatique compte aujourd’hui 19 actions à la hausse et aucune action à la baisse. Les trois premiers titres sont Hunan Creator Information Technologies Co.Ltd(300730) , Zhongke Jiangnan et Beijing Certificate Authority Co.Ltd(300579) , en hausse ou en baisse de 20,02%, 20,00% et 13,89% respectivement ; les trois derniers titres sont Tansun Technology Co.Ltd(300872) , Szzt Electronics Co.Ltd(002197) et Dnake (Xiamen) Intelligent Technology Co.Ltd(300884) , en hausse ou en baisse de -6,81%, -3,59% et -3,50% respectivement.
Il y a eu une action en hausse et une action en baisse dans le secteur des équipements électriques aujourd’hui. Les trois valeurs les plus élevées étaient Jiangyin Hengrun Heavy Industries Co.Ltd(603985) et Sineng Electric Co.Ltd(300827) , en hausse ou en baisse de 15,84 %, 9,99 % et 8,89 % respectivement ; les trois valeurs les plus basses étaient Levima Advanced Materials Corporation(003022) , Shanghai Moons’ Electric Co.Ltd(603728) et Shanghai Aiko Solar Energy Co.Ltd(600732) , en hausse ou en baisse de -9,94 %, -6,59 % et -6,05 % respectivement.
Aujourd’hui, le marché de l’informatique, des communications et d’autres secteurs des technologies de l’information sont plus performants, la sécurité des données, la création de lettres et Huawei Kunpeng et d’autres secteurs de concept ont mené la hausse, ce rebond devrait encore être positionné comme un rebond de survente, aujourd’hui peut être la rotation de la plaque de survente rebond. La durabilité de ce rebond doit être observée, la hauteur du rebond n’est pas encore trop optimiste, mais pour le marché, évidemment propice à l’allégement du pessimisme du marché.
Nouvelles de l’industrie
Les commandes de caméras pour voitures ont été programmées pour 4 mois après que l’espace de croissance de l’industrie soit vaste (Agence de presse Cai Lian)
Avec l’accélération de l’intelligence automobile, la caméra de voiture en réseau a commencé à être largement utilisée dans la conduite intelligente, le cockpit intelligent et d’autres parties, afin de mieux protéger la sécurité des conducteurs et des passagers. De nos jours, de plus en plus de personnes considèrent le nombre de caméras embarquées comme un élément de référence important lors de l’achat d’une voiture. Le responsable d’une entreprise de production de caméras de voiture de Shenzhen a déclaré aux journalistes que les commandes étaient saturées, qu’en août, la commande de décembre était terminée, et que l’augmentation des ventes de caméras de voiture au cours des deux dernières années était d’environ 40% par an.
Les initiés de l’industrie ont déclaré qu’avec la maturité continue de la technologie de conduite autonome, le nombre de voitures intelligentes de niveau L3 équipées de caméras de voiture a atteint plus de 8, les futures voitures intelligentes de niveau L4, L5 devraient atteindre 15, l’application des caméras de voiture est très large espace. Les institutions ont souligné que la caméra de voiture comme le capteur de base de la couche de perception ADAS, bénéficiera de la pénétration de la mise à niveau ADAS, pour atteindre le volume du prix, l’espace de croissance est large, est prévu à 20252030 voiture module marché caméra atteindra 92,2 / 164,5 milliards de yuans, 20212025 composé taux de croissance annuel moyen de 19,4%.
Shanghai : renforcer la promotion et l’application des véhicules électriques purs pour qu’ils représentent plus de 50 % des nouveaux achats individuels en 2025 (Agence de presse Cai Lian)
Le 13 octobre, Shanghai a organisé une conférence de presse du gouvernement municipal. Zhang Wei, membre du comité permanent du comité du parti municipal et vice-maire, Yu Fulin, directeur de la commission municipale des transports, Wang Huajie, directeur adjoint de la commission municipale du développement et de la réforme, Tang Wenkan, directeur adjoint de la commission municipale de l’information économique, Zhang Yuxin, directeur adjoint du bureau municipal de la planification et des ressources, et Ji Yingqiu, chef adjoint du quartier général de la police de la circulation du bureau municipal de la sécurité publique, étaient présents pour présenter la nouvelle version du “Livre blanc sur le développement des transports à Shanghai” et répondre aux questions des journalistes.
Un journaliste a demandé, Shanghai promeut vigoureusement la transformation numérique de la ville et l’innovation verte à faible teneur en carbone, le transport comme l’un des domaines importants, comment promouvoir davantage l’intégration du transport et de la technologie numérique, la technologie des nouvelles énergies pour promouvoir le développement du transport et d’autres industries de qualité supérieure ?
Tang Wenkan a indiqué que, dans le cadre de la numérisation et de la réduction des émissions de carbone, Shanghai allait mettre en place un système de transport intelligent et écologique.
Dans le domaine de la numérisation, il s’agit de promouvoir la construction d’une coopération véhicule-route. À l’heure actuelle, la ville a ouvert 1 299 kilomètres de routes d’essai pour véhicules connectés à un réseau intelligent ; 110 kilomètres de routes de collaboration route-véhicule ont été achevés, et 280 kilomètres seront ajoutés dans un avenir proche, et le taux de collaboration route-véhicule de l’épine dorsale atteindra 100 % dans des zones clés telles que Jiading Anting, Lingang Industry-City Integration Zone, Shanghai Jinqiao Export Processing Zone Development Co.Ltd(600639) , etc. et plus de 10 projets de collaboration ” véhicule, route, réseau et cloud ” tels que le bus sans conducteur et la livraison sans conducteur seront construits. Le second est d’accélérer la mise en œuvre de terminaux de véhicules intelligents en réseau.
Deuxièmement, accélérer le développement des terminaux de véhicules connectés à un réseau intelligent. D’ici 2025, nous nous efforcerons de créer plus de trois marques portant l’identité de Shanghai, de créer plus de 10 produits explosifs et d’atteindre une valeur de production de 500 milliards de yuans ; la proportion de véhicules dotés d’une fonction de conduite autonome assistée (L3) dans la production de nouveaux véhicules dépassera 70 % ; la technologie avancée de conduite autonome (L4) sera appliquée dans la logistique et le transport, l’assainissement et le transport de passagers.
Troisièmement, l’intégration des services de transport, l’approfondissement de la construction du système de voyage en tant que service (MaaS), la promotion de l’intégration des “trois codes”, à savoir le “code Shen”, le “code bus” et le “code métro”, la fourniture de services “un seul code pour les transports publics” au public, et l’extension progressive aux affaires, aux voyages et à la culture, etc. La sectorforme d’information sur les parkings publics de la ville a été améliorée afin de parvenir à des services de stationnement “un réseau pour tous”, avec un accès à 4 700 parkings et à 1 million de places de stationnement public dans la ville, et devrait couvrir tous les hôpitaux tertiaires municipaux d’ici la fin de l’année. Il permettra également d’améliorer l’expérience du public dans des scénarios tels que la réservation de places de stationnement dans les hôpitaux, le partage échelonné dans la communauté et le stationnement intelligent. L’application “one-touch taxi hailing” est promue pour aider les personnes âgées à héler un taxi. 500 points ont été réalisés et la mise en page sera améliorée ultérieurement.
Quatrièmement, nous renforcerons les garanties institutionnelles, introduirons des normes et favoriserons l’exploitation commerciale à titre d’essai de véhicules intelligents à haut niveau d’autonomie dans des scénarios spécifiques ; en nous appuyant sur les avantages législatifs de Pudong, nous favoriserons l’exploitation commerciale progressive de véhicules sans conducteur dans des zones spécifiques.
D’ici 2025, la production annuelle de véhicules à énergie nouvelle à Shanghai devrait dépasser 1,2 million d’unités, et la valeur de la production de véhicules à énergie nouvelle dépassera 350 milliards de yuans, soit plus de 35 % de la production automobile de la ville.
Deuxièmement, renforcer la promotion et l’application des véhicules à énergie nouvelle, en 2025, la proportion de véhicules électriques purs parmi les véhicules neufs achetés par les particuliers dépassera 50 %, et la proportion de véhicules à énergie nouvelle dans les bus et les taxis de croisière dépassera 80 % ; promouvoir la démonstration et l’application des piles à hydrogène dans les transports publics et l’assainissement, et s’efforcer d’atteindre 10 000 véhicules en 2025.
Troisièmement, améliorer le soutien aux infrastructures, améliorer l’échelle, la qualité de fonctionnement et la commodité des services des installations de chargement et de commutation, et construire 760000 piles de chargement et 300 stations de commutation en 2025, le rapport entre les véhicules et les piles ne dépassant pas 2:1 ; faire progresser modérément l’aménagement des stations de ravitaillement en hydrogène, construire et mettre en service plus de 70 stations de ravitaillement en hydrogène de différents types, et parvenir à une couverture complète des principales zones d’application.
Quatrièmement, approfondir le leadership politique, introduire une série de politiques telles que des mesures spéciales de gestion des fonds pour les véhicules à pile à combustible, une planification spéciale pour les stations de ravitaillement en hydrogène et le recyclage des batteries électriques afin de soutenir le développement innovant de l’industrie des véhicules à énergie nouvelle ; continuer à faire un bon travail de promotion de l’application des véhicules à énergie nouvelle et introduire des politiques spéciales pour encourager l’achat et l’utilisation des véhicules à énergie nouvelle.
Conseils sur les risques
Risque de fluctuations macroéconomiques ; risque d’intensification des conflits commerciaux ; risque de hausse des prix des matières premières plus importante que prévu, etc.
