Informations clés.
1) Les terrains urbains NGP de Xiaopeng Auto, qui devraient ouvrir la seconde moitié de la conduite assistée intelligente. Le 24 octobre, Xiaopeng Auto a organisé une journée technologique automobile pour présenter les réalisations intelligentes de la voiture et la prochaine phase de planification. La société a lancé son projet pilote NGP (conduite assistée par navigation intelligente) à Guangzhou en septembre de cette année, et prévoit d’étendre les fonctions NGP urbaines à Shenzhen et Shanghai par le biais de modèles de production en série tels que le G9 et le P5, afin de développer progressivement une capacité de conduite assistée intelligente sur l’ensemble du territoire. Par rapport au NGP à haut débit, le NGP urbain multiplie par 6 le volume des codes, par 4 le nombre de modèles de perception et par 88 la quantité de codes clés tels que prédiction/planification/contrôle. Peng Auto est le premier à lancer la conduite assistée intelligente de haut niveau en production de masse dans le scénario urbain de la Chine et devrait ouvrir la seconde moitié de la conduite assistée intelligente.
2) Mobileye entre en bourse et prend un bon départ. Selon les rapports des médias étrangers, le 26 octobre, heure locale, MobileyeGlobal, la société de technologie de conduite autonome d’Intel, a été officiellement cotée au NASDAQ aux États-Unis sous le code boursier MBLY. Les actions de Mobileye ont ouvert à 26,71 dollars par action à New York, tandis que le prix d’offre de l’introduction en bourse était de 21 dollars et la fourchette cible du prix d’offre était de 18 à 20 dollars. Les actions de Mobileye ont clôturé en hausse de 38 % à 28,97 USD et la capitalisation boursière de Mobileye a atteint environ 23 milliards USD, une performance relativement forte lors de l’introduction en bourse.
(3) Point à point des aides à la navigation ou avec l’industrie leader de la couverture de la scène disponible. 27 Octobre, la première voiture Siasun Robot&Automation Co.Ltd(300024) ROBO-01 exploration lune édition limitée de la voiture degré ensemble a été officiellement libéré. En termes d’intelligence, Jidu a lancé la fonction d’assistance au pilotage point à point (PPA), qui permet au véhicule de disposer de capacités de conduite intelligente avancées dans le domaine de la vitesse, le domaine urbain et le domaine du stationnement. Jiduo a déjà commencé la généralisation du scénario de conduite intelligente de haut niveau à Pékin et à Shanghai, et accélérera par la suite le développement du système PPA afin que la version officielle du PPA couvre progressivement les villes principales du pays.
Revue de marché : En date du 28 octobre 2022, le marché des actions A de Shenwan de cette semaine, les secteurs de tête de l’industrie de niveau 1 sont en hausse pour les ordinateurs, l’industrie de la défense, en hausse de 2,25 %, 2,23 % ; en baisse pour les secteurs de tête de l’alimentation et des boissons, de l’agriculture, de la sylviculture et de la pêche, de l’immobilier, en baisse de 11,97 %, 10,07 %, 8,16 % ; en hausse pour les actions de tête de Cansino Biologics Inc(688185) . , Archermind Technology (Nanjing) Co.Ltd(300598) , Shenzhen Sed Industry Co.Ltd(000032) , Beijing Zznode Technologies Co.Ltd(003007) , Beijing Transtrue Technology Inc(002771) en hausse de 47,45%, 39,67%, 33,65%, 31,84%, 31,76% respectivement.
Actualités : (1) les nœuds de processus de 90 nm et plus continuent d’être en pénurie devrait représenter 67 % de la demande automobile d’ici 2030 ; (2) WoSai Technology s’est vu attribuer Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) un certain nombre de nouveaux modèles de LIDAR fixe ; (3) Shenzhen Goodix Technology Co.Ltd(603160) développement de nouvelles solutions tactiles automobiles ; (4) Indycore Micro a publié la puce de contrôle de la lumière ambiante automobile basée sur un cœur ARM de la plus petite taille au monde. iND83212 ; (5) Le service de voyage en auto-conduite Pony Smart est devenu un service de voyage Qi ; (6) La coopération avec NVIDIA est ouverte, l’écosystème intelligent de Nezha Auto est à nouveau mis à niveau ; (7) Le Japon a l’intention d’autoriser les voitures à conduite autonome de niveau L4 sur les routes l’année prochaine ; (8) Ford Motor a publié trois rapports trimestriels et a annoncé un changement de stratégie en matière de conduite autonome ; (9) Le MCU haute performance CoreChip Technology E3 a été officiellement livré en production de masse.
Concentration sur les actions individuelles : l’industrie a suggéré de se concentrer sur la chaîne industrielle des voitures intelligentes, l’industrie des nouveaux matériaux ; les actions individuelles ont suggéré de se concentrer sur Torchlight Technology, Changguang Huaxin, Ningbo Yong Xin Optics Co.Ltd(603297) , Shanghai Huace Navigation Technology Ltd(300627) , Wuxi Longsheng Technology Co.Ltd(300680) , Ningbo Boway Alloy Material Co.Ltd(601137) , Zhongfu Shenying, Jilin Chemical Fibre Co.Ltd(000420) .
Risques : répétition de l’épidémie de COVID-19 ; le boom du marché automobile n’est pas celui escompté ; restrictions d’importation d’équipements et de matériaux dans l’industrie des semi-conducteurs ; fluctuation importante des prix des matières premières ; performances de l’entreprise non conformes aux prévisions ; intensification de la concurrence dans le secteur.
