Selon le dernier indice XSI-C du fret par conteneur, selon le dernier indice XSI-C du fret par conteneur, l’itinéraire Extrême-Orient → Europe a enregistré 4023 $/FEU le 3 novembre, soit une baisse de 261 $/FEU par rapport à hier, une baisse quotidienne de 6,09 % et une baisse hebdomadaire de 16,88 % ; l’itinéraire Extrême-Orient → Ouest des États-Unis a enregistré 1968 $/FEU, soit une baisse de 114 $/FEU par rapport à hier, une baisse de 10 %. L’itinéraire Extrême-Orient → Ouest américain a enregistré $1968/FEU, soit une baisse de $114/FEU ou 5,48% par jour et 4,37% en semaine.
Le PIB réel du Vietnam a augmenté de 8,83 % en glissement annuel au cours des trois premiers trimestres de 2022, notamment au troisième trimestre, où il a progressé de 13,67 % en glissement annuel, ce qui est assez impressionnant à une époque où l’économie mondiale entre en récession. L’Inde a enregistré un taux de croissance du PIB de 8,3 % en glissement annuel au premier semestre 2022 et le FMI prévoit que la croissance économique de l’Inde atteindra 7,4 % et 6,1 % en 20222023, soit le taux de croissance le plus rapide parmi les 10 premières économies mondiales.
Le commerce d’exportation du Vietnam a enregistré 312,8 milliards de dollars US sur la période janvier-octobre 2022, soit une hausse de 15,9 % en glissement annuel. Parmi celles-ci, les exportations du Vietnam vers les États-Unis ont atteint 85,17 milliards de dollars américains au cours des trois premiers trimestres, soit une hausse de 23,7 % en glissement annuel, les vêtements, le matériel informatique et les machines et équipements étant les trois articles les plus importants. Parmi eux, le commerce de machines et d’équipements vers les États-Unis a atteint 15,097 milliards de dollars, soit une hausse de 30,1 % en glissement annuel ; les vêtements et l’habillement ont atteint 13,869 milliards de dollars, soit une hausse de 19,5 % en glissement annuel ; et les ordinateurs et autres matériels informatiques ont atteint 11,618 milliards de dollars, soit une hausse de 24,7 % en glissement annuel. Et en termes de volume de fret, le volume de fret du Vietnam vers les États-Unis a augmenté de 2% en glissement annuel en janvier-octobre 2022, avec septembre-octobre augmentant respectivement de 10% et 18% en glissement annuel, le Vietnam a encore une saison de pointe en 2022. La croissance est encore plus prononcée si on la compare à la même période en 2019, où le volume de fret du Vietnam vers les États-Unis a augmenté de 65% de janvier à octobre 2022.En 2022, les États-Unis sont devenus le plus grand marché d’exportation du Vietnam et l’industrie d’exportation du pays est en cours de modernisation.
Le total des échanges commerciaux entre les États-Unis et l’Inde entre le 1er avril 2021 et le 31 mars 2022 a atteint 119,42 milliards de dollars US, soit une hausse de 48,3 % en glissement annuel. Le trafic bilatéral de conteneurs entre les États-Unis et l’Inde en 2021 a connu une croissance impressionnante de 23,5 % en glissement annuel. Les volumes de fret bilatéraux entre les États-Unis et l’Inde au premier semestre 2022 ont enregistré 1,16 million d’EVP, les volumes de conteneurs exportés par l’Inde vers les États-Unis et les volumes de conteneurs exportés par les États-Unis vers l’Inde étant d’environ 2:1, les exportations américaines depuis l’Inde. Les importations de l’Inde en provenance de l’Inde ont augmenté de 12,4 % en glissement annuel ; les importations de l’Inde en provenance des États-Unis ont augmenté de 1,1 % en glissement annuel. Les volumes de conteneurs d’exportation de l’Inde vers les États-Unis ont augmenté de 6 % en glissement annuel de janvier à octobre 2022, contre 44 % sur la même période en 2019. Les États-Unis ont dépassé la Chine en tant que premier partenaire commercial de l’Inde.
