Principaux points:
Moyenne Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) Les ventes de voitures ont
Selon les données de la CAAC, à la mi – janvier 2022, les ventes de véhicules Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617)
À la mi – janvier 2022, les ventes de Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) La baisse des ventes en janvier est une fluctuation saisonnière normale, et la baisse en janvier n’est pas significative (par rapport à la même période de l’année précédente), puis février sera la basse saison du marché des nouveaux véhicules énergétiques.
La CAAC prévoit que les ventes de 5 millions de véhicules Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) À l’heure actuelle, en raison de l’influence de variables telles que (1) La baisse des subventions, (2) La hausse des prix des nouveaux véhicules énergétiques et (3) L’instabilité de la chaîne d’approvisionnement, le marché n’est pas sûr et n’a pas confiance dans les ventes de Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617)
La baisse des subventions européennes a entraîné une baisse des ventes de 2021q3 par rapport à l’année précédente, mais les ventes de 2021q4 ont atteint un sommet historique sous l’influence de l’impulsion de fin d’année; Les ventes de nouveaux véhicules énergétiques en Allemagne ont chuté d’une année sur l’autre en janvier, légèrement plus faibles
Selon l’Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA), 685000 nouveaux véhicules énergétiques ont été immatriculés en Europe (UE + AELE + UK) 2021q4, soit une augmentation de 24,7% par rapport à l’année précédente, dont 417000 véhicules électriques purs, soit une augmentation de 35,0% par rapport à l’année précédente, 267000 véhicules hybrides rechargeables, soit une augmentation de 11,5% par rapport à l’année précédente.
Dans l’ensemble, les ventes de nouveaux véhicules énergétiques en Europe ont augmenté régulièrement. La baisse des subventions a entraîné une baisse des ventes au cours du troisième trimestre de 2021, mais les ventes au cours du quatrième trimestre de 2021 ont atteint un sommet historique sous l’influence de l’impulsion de fin d’année. Les ventes de véhicules hybrides rechargeables sur le marché européen sont relativement élevées, ce qui pousse les entreprises à « recharger » les véhicules hybrides et les véhicules à carburant. Toutefois, ces derniers temps, la politique a été davantage axée sur les véhicules électriques purs afin de réduire efficacement les émissions de dioxyde de carbone, ce qui a entraîné une augmentation de la part des ventes de véhicules électriques purs.
L’Allemagne est un important pays de l’industrie automobile européenne et un indicateur des ventes de nouveaux véhicules énergétiques en Europe. Selon le Ministère allemand des transports (KBA), 40 000 nouveaux véhicules électriques ont été immatriculés en Allemagne en janvier 2022 (+ 7,8%), soit une baisse de 51,0% par rapport à l’année précédente. Les ventes de nouveaux véhicules énergétiques en Allemagne ont fortement chuté en janvier, nettement plus faibles que celles de la Chine et des États – Unis et légèrement plus faibles, ce qui nécessite une observation plus approfondie.
Conseils en matière d’investissement
Chine Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) En outre, il convient de noter que l’espace du marché des nouveaux véhicules énergétiques à l’étranger est énorme et que le taux de croissance a été rapide ces dernières années: les entreprises automobiles européennes ont intensifié la transformation des nouveaux véhicules énergétiques en vertu des normes d’émission des véhicules les plus strictes au monde, et l’attitude de Biden à l’égard des nouvelles sources d’énergie, par rapport à son prédécesseur, peut être considérée comme un bouleversement, l’industrie automobile américaine Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) Il est recommandé de se concentrer sur les principales entreprises de batteries électriques et de matériaux au lithium qui peuvent entrer dans la chaîne d’approvisionnement internationale et qui peuvent bénéficier de l’expansion des marchés étrangers. Maintenir la cote « surpoids » de l’industrie.
Conseils sur les risques
L’industrie des nouveaux véhicules énergétiques est fortement influencée par les politiques et le climat économique fluctue fortement;
La concurrence dans l’industrie des nouveaux véhicules énergétiques s’est intensifiée; Le boom technologique a créé une bulle.
