Le constructeur américain de véhicules électriques, Lucid, considéré comme un concurrent de Tesla, a déclaré ses résultats du quatrième trimestre 2021 après les actions américaines lundi. Parmi eux, le chiffre d’affaires s’est élevé à 26 392000 $, ce qui est inférieur aux prévisions générales, mais a considérablement augmenté par rapport à la même période de l’année précédente; La perte nette s’est accrue à 1 046 millions de dollars, comparativement à 297 millions de dollars pour la même période l’an dernier.
En outre, Lucid a réduit de 40% ses prévisions de production automobile pour 2022, passant de 20 000 à 14 000 unités. Les actions de Lucid ont chuté de plus de 17% lors de l’ouverture des actions américaines mardi.
En raison de problèmes liés à la chaîne d’approvisionnement et à la qualité des pièces, Lucid a réduit ses prévisions de production automobile de 40% cette année, passant de 20 000 à 12 000 à 14 000 véhicules.
« les problèmes actuels de Lucid sont davantage liés à la pénurie de pièces comme le verre et les tapis qu’à la pénurie de puces. Peter Rawlinson, Directeur général de Lucid, a déclaré lors d’une conférence téléphonique avec les investisseurs.
« Cela reflète les défis particuliers auxquels nous sommes confrontés dans la chaîne d’approvisionnement et la logistique, ainsi que notre souci constant de fournir des produits de la plus haute qualité, a déclaré Peter rolinson. Compte tenu de notre leadership technologique et de la forte demande de nos véhicules sur le marché, nous restons confiants que nous saisirons les grandes possibilités de l’avenir.
Lucid a été fondée aux États – Unis en 2007 avec l’équipe fondatrice de Tesla et Oracle, positionnée comme un fabricant de voitures électriques de luxe. En juillet 2021, Lucid a été lancé par spac, avec un modèle de véhicule électrique de 169000 $pour Lucid air dream. It is reported that the company has delivered more than 300 Vehicles to Customers.
Les résultats du quatrième trimestre de 2021 publiés par Lucid montrent que le chiffre d’affaires du quatrième trimestre de Lucid s’élevait à 26392 millions de dollars américains, comparativement à 3634 millions de dollars américains pour la même période en 2020; La perte nette attribuable aux actionnaires ordinaires est passée de 297 millions de dollars au cours de la même période en 2020 à 1 046 millions de dollars.
En plus de Lucid, plusieurs constructeurs automobiles ont récemment annoncé des réductions de production.
Le 14 février, Great Wall Motor Company Limited(601633) Dong Yudong, PDG d’Euler Brand, a déclaré dans un communiqué que « l’arrêt de la réception des commandes est un acte impuissant. Dans un environnement de pénurie de cœur et d’électricité, les commandes à livrer aux utilisateurs par Black Cat et white cat ont dépassé 20 000. Selon le calcul de la production actuelle, si La réception des commandes se poursuit, la livraison des nouvelles commandes devrait attendre jusqu’à la deuxième moitié de 2022.»
Selon les données de Baichuan yingfu, jusqu’au 1er mars, le prix de transaction courant du marché du carbonate de lithium de qualité industrielle (99%) en Chine était de 475000 à 480000 RMB / t, et le prix de transaction courant du marché du carbonate de lithium de qualité industrielle (99,2%) en Chine était de 480000 à 485000 RMB / t, le prix moyen a augmenté à 480500 RMB / t, le prix a augmenté de 5 000 RMB / t, en hausse de 1,05% par rapport à la veille.
M. Dong a déclaré que, malgré les avantages de la chaîne industrielle derrière la marque Euler, la voiture continuait de causer d’énormes pertes à l’entreprise. Prenons l’exemple de Black Cat, qui a subi une perte de plus de 10 000 yuans par véhicule après la forte hausse des prix des matières premières en 2022.
Selon les médias, huit constructeurs automobiles japonais ont récemment publié des rapports de données montrant que la production de véhicules neufs de cinq constructeurs automobiles en janvier 2022 a diminué à des degrés divers par rapport à la même période en 2021 en raison de la propagation de la maladie de covid – 19 et de l’insuffisance de l’approvisionnement en semi – conducteurs.
La production de Toyota au Japon et en Chine a chuté de 32,2% par rapport à la même période en 2021, tandis que la production mondiale a chuté de 14,9%. En outre, Nissan a chuté de 19,5%, Suzuki de 9,4%, Mazda de 9,4% et Mitsubishi de 0,4%.
It is reported that after Entering January 2022, Japanese Truck Enterprises, although trying to restore their capacity, were affected by the Backward of the Epidemic, announced a decrease of production or a temporary stop of the Factory. Les initiés de l’industrie soulignent que l’impact de l’insuffisance de l’offre de pièces d’automobile pourrait se poursuivre à long terme. P align = “center”
