Le conflit armé entre la Russie et l’Ukraine se poursuit, avec d’énormes fluctuations sur les marchés mondiaux. Le marché a accordé une attention particulière à l’impact sur l’industrie pétrolière et gazière. La Russie et l’Ukraine occupent toutes deux une place importante dans les exportations d’énergie. La guerre prolongée a eu un impact considérable sur la structure du commerce mondial de l’énergie.
Le premier est la flambée des prix de l’énergie. Les indices des prix du pétrole brut, du charbon électrique et du gaz naturel ont tous connu une forte hausse, et les contrats à terme sur le pétrole brut ont connu la plus forte hausse. Au début du 2 mars 2013, heure de Pékin, la station de pétrole brut WTI était de 108 USD / baril pour la première fois en 2013; Brent Crude station à 110 $le baril, également en hausse par rapport à 2014.
Les contrats à terme sur les produits de base connexes, y compris le mazout et les produits pétrochimiques, ont également augmenté sur l’ensemble de la ligne.
China Securities Co.Ltd(601066)
Compte tenu de la situation actuelle, les exportations massives de pétrole brut en provenance de la Russie et de l’Ukraine ont été interrompues, ce qui, combiné à l’incapacité de l’OPEP + à atteindre l’objectif de production de pétrole en janvier, a conduit les principaux pays européens et américains à discuter de la libération des réserves de pétrole.
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Dans le contexte de l’agitation du marché secondaire chinois et de la forte hausse des prix internationaux du pétrole, les actions liées au pétrole et à la pétrochimie ont continué d’augmenter au début du mois de mars, et le Fonds QDII sur le thème du pétrole brut a également été pillé. Noan et guangfa ont publié des conseils de risque successivement. Dans la vie quotidienne, le carburant au comptant a également augmenté. À partir du 5 mars, les suppléments de carburant pour les compagnies aériennes chinoises ont commencé à doubler, et il reste à voir si cela exercera des pressions sur la reprise de l’aviation.
Toutefois, l’Agence a également mis en garde contre le fait que, si la situation s’atténue ou évolue progressivement vers une situation de conflit mineur sans escalade ni normalisation des pourparlers de paix, la chaleur des transactions sur le marché pourrait diminuer, de sorte qu’il existe un risque élevé de baisse des prix du pétrole brut à court terme. À moyen et à long terme, les stocks faibles et les attentes élevées en matière de demande demeurent élevés, tandis qu’à moyen terme, ils sont encore nombreux.
En ce qui concerne les entreprises de services de conception pétrolière et gazière, bien que la plaque ait augmenté considérablement au cours des derniers jours, l’impact n’a peut – être pas été pleinement démontré en peu de temps. Selon l’annonce de changement d’échange d’actions publiée après le raccordement du Xinjiang Zhundong Petroleum Technology Co.Ltd(002207) En cas de hausse des prix du pétrole, l’augmentation des dépenses en capital des compagnies pétrolières et gazières accuse généralement un retard de 1 à 2 ans.
Depuis cette semaine, le secteur des ports maritimes a connu des gains de session encore plus importants, se classant continuellement au premier rang du marché. Situé dans les trois provinces de l’est de la Chine Jinzhou Port Co.Ltd(600190)
Le rapport de recherche China Securities Co.Ltd(601066) indique que si le transport du pétrole et du gaz de la Russie vers l’Europe continue d’être affecté, l’Europe pourrait avoir besoin d’importer du pétrole et du gaz des États – Unis et du Moyen – Orient par mer, ce qui augmenterait considérablement la distance de transport. Dans le même temps, si les compagnies maritimes russes sont sanctionnées, la capacité du marché ou la création de postes vacants, il y aura une forte augmentation du fret au comptant sur le marché.
Tôt le matin, selon Baltic Exchange, le taux journalier moyen des pétroliers sur la route Baltic – UK td17 a augmenté de 35 000 $à 210000 $par jour. C’est le niveau le plus élevé depuis au moins 2008. Comme le montre le graphique, l’indice bdti, qui représente le niveau des prix du transport de pétrole, a plus que doublé en deux semaines.
En termes de capital, les deux premiers jours de cette semaine, le principal flux net de capitaux est le leader maritime Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) Même l’achat de deux jours de fonds de direction Nord a également augmenté Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) 450 millions de yuan.
Guotai Junan Securities Co.Ltd(601211) Toutefois, étant donné que le déstockage du pétrole brut et la libération de la capacité de stockage flottante sont presque terminés et que la politique de protection de l’environnement devrait accélérer la libération de la capacité de transport, elle est optimiste quant à la reprise déterministe du marché du transport du pétrole au cours des deux prochaines années. Compte tenu de l’anticipation du marché des capitaux, Cosco Shipping Energy Transportation Co.Ltd(600026) , China Merchants Energy Shipping Co.Ltd(601872) devrait bénéficier.
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