L’épidémie de pneumonie covid – 19 en 2020 a entraîné une baisse de la production et des ventes d’automobiles en Chine; En 2021, la politique de promotion de la consommation automobile et la tendance à l’exportation favorisent la libération de la demande sur le marché automobile chinois, et la production et les ventes annuelles augmentent d’une année sur l’autre; On s’attend à ce que les mesures visant à promouvoir la consommation d’automobiles en Chine se poursuivent en 2022 et que la production et les ventes d’automobiles reprennent encore, mais l’offre de puces, les épidémies locales et les découverts de consommation des véhicules commerciaux à un stade précoce limiteront leur croissance.
En 2020, le marché des voitures particulières a montré une tendance à la baisse et à la hausse par rapport à l’ensemble de l’industrie en raison de l’épidémie de pneumonie covid – 19; Les ventes sur le marché des voitures particulières ont globalement augmenté en 2021, bien qu’elles aient été touchées par la pénurie de puces, les ventes annuelles sont revenues aux niveaux d’avant l’épidémie. Le marché des SUV a connu une croissance favorable en raison de la différenciation des modèles et des marques; La part de marché des marques indépendantes a fluctué, inversant la tendance à la baisse de plusieurs années en 2021 et augmentant considérablement la part de marché. La consommation de l’industrie automobile continue d’augmenter et les ventes de marques de luxe continuent d’augmenter.
En 2020, avec la lutte contre l’épidémie, les entreprises ont repris la production, les grands projets ont commencé à accélérer l’expansion de la demande de capacité, les ventes de camions ont atteint un sommet historique, mais en 2021, les ventes de camions ont diminué d’une année sur l’autre en raison de facteurs tels que Le changement de réglementation des émissions et le découvert de consommation au stade initial. Le marché des autobus a également fluctué, les autobus légers devenant le principal moteur de la croissance globale du marché des autobus en 2021; On s’attend à ce que des facteurs tels que les découverts de consommation antérieurs et la mise en œuvre officielle des nouvelles règles sur les camions légers de marque bleue continuent de faire baisser les ventes de véhicules utilitaires en 2022.
Sous l’impulsion de facteurs tels que la prolongation de la période de subvention, la stimulation de la politique de consommation et le changement de concept de consommation, les ventes d’automobiles de la Chine Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617)
En 2020, sous l’influence de la situation épidémique et des politiques, le niveau de profit des entreprises automobiles a été différencié, le bénéfice global des voitures particulières a diminué, le bénéfice des entreprises de camionnage a augmenté et les grands groupes automobiles d’État ont maintenu une forte rentabilité; En 2021, les bénéfices des entreprises automobiles ont augmenté dans l’ensemble, mais les bénéfices des entreprises de voitures particulières étaient meilleurs que ceux des entreprises de véhicules utilitaires; L’échelle globale de la dette des entreprises automobiles a augmenté, le niveau de levier et la capacité de remboursement de la dette ont continué de se différencier.
