Au cours des dernières années, l’automobile intelligente connectée au réseau s’est développée rapidement. En tant que nouvelle scène numérique, l’automobile connectée au réseau est confrontée à d’énormes défis en matière de sécurité.
Zhou Hongqi, membre de la Conférence consultative politique du peuple chinois, a déclaré qu’il était suggéré de mettre en place un mécanisme à long terme d ‘« essai de collision spatiale numérique » pour les véhicules intelligents connectés au réseau, en utilisant comme référence les moyens d’essai de collision physique des véhicules, et d’exiger que les véhicules intelligents connectés au réseau vendus en Chine réussissent l’ « essai de collision spatiale numérique ».
Dans le même temps, il a également suggéré que l’industrie automobile mette en place un système intelligent de sensibilisation à la situation des véhicules connectés au réseau, dont le noyau est le cerveau de la sécurité automobile, afin d’aider les organismes de réglementation et les entreprises automobiles à réaliser la sécurité automobile en temps réel tout au long du processus « visible, contrôlable et gérable», afin de s’assurer que les véhicules connectés au réseau intelligents sur la route sont toujours en bon état de sécurité.
Zhou Hongqi a également déclaré que du point de vue de la sécurité, les logiciels libres peuvent facilement devenir un canal d’autres pays pour m’attaquer à la pénétration du réseau. Zhou Hongqi a suggéré de renforcer l’examen du Code des logiciels libres, China National Software And Service Company Limited(600536)
