Lors des deux sessions nationales de cette année, Lei Jun, représentant de l’Assemblée populaire nationale, a présenté quatre propositions, dont l’une a de nouveau mis l’accent sur le domaine des nouveaux véhicules énergétiques et a suggéré d’accélérer la construction d’infrastructures de recharge rapide de haute puissance pour les nouveaux véhicules énergétiques, ce qui a suscité un large débat au sein de l’industrie.
Lei Jun a déclaré qu’à l’heure actuelle, la proportion de recharge rapide dans les piles de recharge publiques en Chine n’est que de 40%, et la puissance de recharge rapide est généralement faible, ce qui entraîne des problèmes tels que la vitesse de recharge lente, le temps de file d’attente long et la faible efficacité de rotation, qui sont encore importants. Il est difficile de répondre aux besoins de recharge des clients et de s’adapter au développement rapide de l’industrie actuelle des nouveaux véhicules énergétiques. Afin d’atténuer ces difficultés, il est nécessaire d’améliorer encore la capacité de soutien de l’infrastructure de recharge, d’améliorer continuellement la compétitivité internationale des véhicules moyens Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617)
Lei Jun a suggéré de promouvoir l’élaboration, l’unification et l’application de normes techniques et de protocoles de communication, d’élaborer un plan de travail pour l’interconnexion de la charge rapide de haute puissance, d’accorder la priorité à l’interconnexion de la charge rapide de haute puissance des stocks dans les secteurs des ressources rares tels que Les nouveaux investissements et la construction, les principaux secteurs d’activité et les autoroutes, afin d’optimiser l’allocation des ressources sociales.
Lei Jun estime qu’au cours des dernières années, la Chine a fait des percées dans la recherche et le développement de technologies de pointe de haute puissance et de recharge rapide, mais qu’il reste encore beaucoup à faire pour améliorer la capacité globale de recherche et de développement. Il a suggéré de mettre en place une sector – forme nationale de coopération en matière d’innovation, d’établir un catalogue de technologies de pointe pour la recharge de haute puissance, d’accélérer la mise en place d’un mécanisme de recherche et de développement coordonné entre les entreprises et les instituts de recherche scientifique, et de renforcer la recherche conjointe sur les technologies clés en amont telles que la nouvelle génération de technologies de recharge rapide de haute puissance et l’intégration du stockage et de la recharge (en particulier l’intégration du stockage optique et de la recharge Stimuler pleinement le rôle de démonstration des principales entreprises, aider les principales entreprises de haute technologie à accroître leurs investissements dans la recherche et le développement et mettre en place des politiques d’incitation à l’innovation technologique dans les domaines de la haute puissance et de la recharge rapide.
Compte tenu du coût élevé et de la longue période de construction de la station de recharge rapide de haute puissance, Lei Jun a proposé de renforcer les investissements et d’accroître les investissements et les subventions dans la construction, la transformation et l’exploitation de la station de recharge rapide de haute puissance utilisant des technologies de pointe afin de renforcer La confiance et l’enthousiasme des investissements dans la chaîne industrielle. Accélérer la normalisation et l’échelle de la construction d’équipements clés et de stations de recharge rapide de haute puissance afin de réduire les coûts d’équipement et de déploiement; Mettre en place un mécanisme d’approbation rapide des quotas d’utilisation de l’énergie pour les stations de recharge rapide de haute puissance, accélérer le processus d’approbation de la construction des stations et améliorer globalement l’efficacité de la construction des stations de recharge rapide de haute puissance.
Dong Yang, Vice – Président exécutif et Secrétaire général de l’Association chinoise de l’industrie automobile et Vice – Président de l’Association chinoise du Génie automobile, estime que les propositions de Lei Jun visant à accélérer l’infrastructure de recharge rapide de haute puissance sont très pertinentes. La charge rapide de haute puissance se développera plus rapidement si elle est planifiée et guidée pour construire l’écologie industrielle. En ce qui concerne l’aide et le soutien du Gouvernement, ils devraient être inclus dans les plans locaux d’appui à la construction d’infrastructures de recharge et accorder un soutien clé.
Shao danwei, Président de wanbang Energy et Star recharge, a déclaré qu’il était heureux de voir la suggestion du représentant de Lei Jun d’accélérer l’infrastructure de recharge rapide de haute puissance. Si la charge rapide de haute puissance est popularisée, les problèmes courants dans le domaine de la charge, tels que la difficulté de gagner de l’argent et la difficulté de trouver un terrain, peuvent être résolus rapidement. En outre, avec l’appui des ministères concernés, wangang Energy a collaboré avec de nombreux partenaires de l’industrie pour développer et explorer conjointement des modèles novateurs qui coïncident avec l’orientation proposée par le représentant de Lei Jun.
