Principaux points de vue
Environ 40% des entreprises ont augmenté d’une année sur l’autre dans les prévisions de rendement de 2021. Prenons l’exemple du secteur de l’informatique de Shenwan, 162 sociétés d’informatique ont publié des bulletins de rendement, dont 65 ont publié des bulletins de rendement, soit un total de 199. Sur la base de la situation de ces 199 sociétés, 87 ont enregistré une augmentation annuelle du bénéfice net attribuable à la société mère en 2021, ce qui représente 44% du total des sociétés dont les résultats ont été publiés, et 112 ont enregistré une baisse du bénéfice net attribuable à la société mère en 2021, ce qui représente 56% du total des sociétés dont les résultats ont été publiés. Les causes de la baisse annuelle des résultats ont été analysées, principalement en raison de l’épidémie et d’autres facteurs qui ont affecté les dépenses en ti des organismes gouvernementaux et autres organismes connexes. Et la demande de construction de l’information de l’industrie connexe, dans une certaine mesure, a affecté le rendement des entreprises liées au secteur.
La perméabilité de l’Adas augmente continuellement et le nombre de capteurs d’un seul véhicule augmente continuellement. Avec l’augmentation de la perméabilité de diverses fonctions de conduite assistée de haut niveau, la demande de capteurs de détection de l’environnement augmente également, ce qui entraîne l’augmentation du nombre de capteurs d’un seul véhicule. Le lidar, la caméra embarquée, le radar à ondes millimétriques et le radar à ultrasons, en tant que quatre principaux capteurs de détection, devraient s’écouler rapidement et jeter les bases d’un atterrissage commercial de haut niveau. La sector – forme informatique embarquée est une girouette pour la transformation de l’industrie automobile en réseau intelligent. Avec l’amélioration progressive du niveau d’intelligence des véhicules, la demande de puces SOC de haute performance continue d’augmenter, la puce de commande principale est la plus haute barrière dans tous les liens, le meilleur modèle d’entreprise; De plus, les expéditions actuelles de puces automobiles sont trop faibles pour amortir adéquatement les coûts élevés de la recherche et du développement. Divers facteurs ont condamné SOC Master Chip doit être une piste de course extrêmement rare à long terme, mais aussi un jeu appartenant à quelques joueurs seulement. NVIDIA, Qualcomm, Intel et d’autres géants internationaux continuent de jouer sur la piste de course de puce, la Chine, Huawei, horizon et d’autres sont en train de rattraper.
Le logiciel automobile est la bêta du circuit intelligent automobile. Avec l’augmentation de la proportion de poids des logiciels automobiles, les logiciels d’application sont l’incarnation directe de l’intelligence de la marque pour l’usine hôte, et la clé pour occuper l’esprit des consommateurs. La personnalisation et la différenciation des fonctions de base et des algorithmes doit être le point clé de sa force, tandis que pour les logiciels de système et les logiciels de fonction de niveau inférieur relativement standard, ainsi que la chaîne d’outils correspondante et d’autres produits, Les fournisseurs indépendants de solutions logicielles ont des avantages significatifs et des effets d’échelle.
La vague d’intelligence automobile est en plein essor et il est recommandé de prêter attention aux fabricants concernés. La marée de l’intellectualisation est en plein essor, et la transformation technologique de la sector – forme informatique embarquée ne fait que commencer. L’itération continue des produits et de la technologie offre un grand nombre de possibilités d’affaires incrémentales aux fournisseurs de solutions et de logiciels dans les tronçons supérieurs de la chaîne industrielle. Il est recommandé de prêter attention à Thunder Software Technology Co.Ltd(300496) , Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920)
Indice de risque: l’épidémie se répète ou a un effet négatif sur les ventes d’automobiles; Risque de friction entre la Chine et les États – Unis dans les domaines de la science et de la technologie et du commerce; La structure du marché change, la concurrence s’intensifie et d’autres risques.
