Événement: annonce des immatriculations de nouveaux véhicules énergétiques en février dans huit pays européens
En février, 123000 nouveaux véhicules énergétiques ont été immatriculés dans huit pays européens, soit + 32% d’une année sur l’autre, + 7% d’une année sur l’autre, 20,8% de perméabilité et + 1,3 PCT d’une année sur l’autre, ce qui est globalement conforme aux attentes. Parmi eux, 70 000 véhicules électriques purs ont été enregistrés, soit + 70% d’une année sur l’autre et + 10% d’une année sur l’autre; Le nombre d’enregistrements de mélange intercalaire est de 53 000, soit + 2% d’une année sur l’autre et + 3% d’une année sur l’autre.
Le taux de pénétration des nouveaux véhicules énergétiques dans les huit pays européens en février était de 20,8%, soit + 1,3 PCT par rapport à l’année précédente, principalement pour les raisons suivantes:
En février, Tesla a considérablement augmenté le nombre d’enregistrements Multi – pays en Europe par rapport à l’année précédente: le modèle 3 / y actuellement vendu en Europe provient des États – Unis et de la Chine. En général, il est exporté et transporté au début du trimestre et livré à l’arrivée en Europe à la fin du trimestre. En raison du rythme de livraison, le nombre d’enregistrements Tesla en Europe fluctue considérablement d’un mois à l’autre. En janvier, les ventes de Tesla en Europe n’étaient que de 823 véhicules, mais en février, elles sont revenues à 15 180 véhicules, ce qui a entraîné une augmentation des ventes et de la perméabilité des véhicules électriques purs, dont 5 944 modèles français / y et + 5 525 modèles par rapport à l’année précédente; Le nombre total d’immatriculations de modèles allemands 3 / y est de 5 944 et le rapport d’anneau est de + 5 525; Le modèle britannique 3 / y a enregistré un total de 2323 véhicules et un rapport d’anneau de + 2207 véhicules.
Optimisation continue de la structure de l’électricité pure: en février, les ventes d’électricité pure ont atteint 70 000 véhicules, soit + 70% d’une année sur l’autre, et la part de l’électricité pure a encore augmenté à 57%
Du point de vue de la structure des produits, le nombre d’enregistrements d’électricité pure en février dans les huit pays européens était de 70 000, soit + 70% d’une année sur l’autre; Le nombre d’enregistrements de plug – and – mix est de 53 000, soit seulement + 3% d’une année sur l’autre, avec une forte croissance de l’électricité pure. Du côté de la demande, les pays européens sont dans la période de transition de l’électricité hybride à l’électricité pure afin de satisfaire à l’évaluation des émissions de carbone à court terme. La subvention élevée de PHEV à court terme est un moyen important de transition des produits de consommation. L’amélioration de l’équipement de recharge à long terme conduit à l’amélioration de l’acceptation de l’électricité pure; Du côté de l’offre, la nouvelle sector – forme de véhicules électriques stimule le lancement de nouveaux véhicules pour stimuler la demande. La sector – forme de véhicules électriques purs a connu un cycle de développement de plus de deux ans, et les modèles de véhicules électriques purs de haute qualité ont commencé à être lancés. Selon nos statistiques, au moins 30 nouveaux modèles de véhicules électriques seront lancés sur le marché européen en 2021h1 – 2022, dont la plupart sont des modèles de véhicules électriques purs, en raison de la densité d’énergie de la batterie des nouveaux produits. Grâce à l’amélioration du kilométrage d’endurance et de l’architecture électronique et électrique, la tendance à l’augmentation de la part des ventes d’électricité pure en Europe à partir de 2021h2 s’est progressivement manifestée et les données de février ont continué de s’améliorer.
Conseils en matière d’investissement
Le nombre total de nouveaux véhicules énergétiques immatriculés en Europe devrait être d’environ 148000 en février, en hausse de 7% par rapport à l’année précédente, ce qui maintient les prévisions européennes de 2,85 millions de véhicules pour l’ensemble de l’année. L’Europe est actuellement en train de passer d’un mélange à un excès d’électricité pure, et il convient de prêter attention aux changements structurels dans les véhicules électriques européens, qui devraient passer de 55% à 64% de l’électricité pure d’ici 2022. Soyez optimiste quant à la chaîne d’approvisionnement outre – mer en lithium et en matériaux des tronçons moyens de la Chine et recommandez Eve Energy Co.Ltd(300014) , Yunnan Energy New Material Co.Ltd(002812) , Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005) , Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) , Beijing Easpring Material Technology Co.Ltd(300073) , Shanghai Putailai New Energy Technology Co.Ltd(603659) , bateri, Hunan Zhongke Electric Co.Ltd(300035) , Guangdong Fangyuan Environment Co.Ltd(688148) , Cngr Advanced Material Co.Ltd(300919) , Shenzhen Kedali Industry Co.Ltd(002850) , Shenzhen Senior Technology Material Co.Ltd(300568) , Guangzhou Tinci Materials Technology Co.Ltd(002709) , Shenzhen Capchem Technology.Ltd(300037)
Conseils sur les risques
Risque que la production et la vente de nouveaux véhicules énergétiques en Europe ne soient pas à la hauteur des attentes.
