Zhejiang Haiyan Power System Resources Environmental Technology Co.Ltd(688565)
Opinions indépendantes des administrateurs indépendants sur la lettre d’enquête de la Bourse de Shanghai sur les questions relatives à la signature de la lettre d’intention de coopération par Zhejiang Haiyan Liyuan Environmental Protection Technology Co., Ltd.
Zhejiang Haiyan Power System Resources Environmental Technology Co.Ltd(688565) À cette fin, le Conseil d’administration de la société a communiqué avec nous et nous a fourni les documents pertinents. En même temps que nous avons examiné les documents pertinents, nous avons interrogé le personnel concerné de la société sur les questions pertinentes. Conformément au droit des sociétés de la République populaire de Chine, au droit des valeurs mobilières de la République populaire de Chine, aux règles des administrateurs indépendants des sociétés cotées, aux lignes directrices sur l’autoréglementation et la surveillance des sociétés cotées du Conseil d’innovation scientifique de la Bourse de Shanghai No 1 – fonctionnement normalisé et aux Statuts de La société Zhejiang Haiyan Power System Resources Environmental Technology Co.Ltd(688565) Les opinions indépendantes sur les questions pertinentes de la lettre d’enquête sont les suivantes:
Question 1. L’annonce publique indique que l’accord signé est un accord – cadre stratégique conclu par les deux parties sur la base de l’intention de coopération. Le contenu spécifique de la coopération et les détails de mise en œuvre doivent encore être mis en œuvre et clarifiés. Veuillez préciser si l’accord pertinent porte sur l’ampleur ou le montant de la coopération, le mode de coopération, la durée de la coopération, les droits et obligations des parties concernées et si l’accord est juridiquement contraignant.
Objet:
Réponse de l’entreprise
Si l’accord pertinent porte sur l’ampleur ou le montant de la coopération, le mode de coopération, la durée de la coopération, les droits et obligations des parties concernées, etc.
La lettre d’intention de coopération signée par la société et Zhejiang Geely New Energy Commercial Vehicle Group Co., Ltd. (ci – après dénommée « Geely New Energy») ne précise pas l’ampleur et le montant de la coopération, ni le mode de coopération spécifique et la durée de la coopération. La lettre d’intention de coopération stipule que les deux parties doivent assumer l’obligation de confidentialité des données et des documents obtenus de l’autre partie au cours de la coopération, à l’exception de l’obligation de confidentialité susmentionnée, les autres droits et obligations des deux parties ne sont pas expressément convenus.
Ii) L’accord est – il juridiquement contraignant?
La lettre d’intention de coopération précise que l’accord est l’intention de coopération des deux parties, que la coopération entre les deux parties n’est pas exclusive et qu’aucun élément contractuel tel que le montant de la coopération et la responsabilité en cas de rupture de contrat n’est convenu. La lettre d’intention de coopération stipule que les deux parties doivent assumer l’obligation de confidentialité des documents d’information obtenus de l’autre partie au cours de la coopération. Par conséquent, à l’exception des obligations de confidentialité susmentionnées, la lettre d’intention de coopération reflète davantage l’intention de coopération des deux parties contractantes et il n’y a pas de situation d’exécution forcée liée par la loi. Les administrateurs indépendants expriment leurs opinions un par un
L’Accord de coopération signé entre la société et Geely New Energy ne précise pas l’ampleur, le montant, le mode et la durée de la coopération. À l’exception de l’obligation de confidentialité, aucun autre droit ou obligation spécifique n’a été expressément convenu.
L’Accord de coopération indique clairement que l’accord est l’intention des deux parties de coopérer, que la coopération entre les deux parties n’est pas exclusive et qu’il n’y a pas de contenu contraignant, à l’exception des obligations de confidentialité convenues dans l’accord.
Question 2: l’annonce a révélé que l’entreprise a des avantages dans le domaine des produits du système de piles à combustible, que les produits des deux parties sont des Parties en amont et en aval des principales pièces de base spécifiées dans l’avis national sur la mise en œuvre de la démonstration et de l’application des véhicules à combustible, et que les deux parties coopéreront pour promouvoir la R & D et l’industrialisation des principales technologies de base des piles à combustible. Veuillez préciser: (1) Les produits spécifiques que l’entreprise a l’intention de développer, de produire et de vendre; Décrire en détail les avantages de l’entreprise dans le domaine des produits du système de piles à combustible en fonction de ses principales activités et de ses principaux produits; Décrire en détail le contenu spécifique des principales pièces de base spécifiées dans l’avis sur la démonstration et l’application des véhicules à carburant, ainsi que les conditions spécifiques dans lesquelles les produits de l’entreprise appartiennent aux liens en amont et en aval des principales pièces de base susmentionnées.
Objet:
Réponse de l’entreprise
Produits spécifiques à développer, à produire et à vendre par l’entreprise
À l’heure actuelle, l’entreprise n’a pas de produits spécifiques mis en production et vendus. Le produit en cours de recherche et de développement de l’entreprise est le système de moteur à pile à combustible à hydrogène, qui en est encore au stade de la recherche et du développement de la technologie d’intégration des prototypes et de la production d’essai, et les pièces des prototypes sont extraites. Depuis le deuxième semestre de 2021, l’entreprise a terminé l’intégration de deux prototypes de systèmes de moteurs à pile à combustible à hydrogène de 60kW. Deux prototypes de systèmes à pile à combustible hypsr – 01 (60kW) ont réussi l’essai du Centre national de surveillance et d’inspection de la qualité des nouveaux véhicules énergétiques en termes de performance du moteur et de puissance nominale de sortie du moteur, et deux autres prototypes de 100kw sont en cours de développement et de production d’essai. À l’avenir, l’entreprise réalisera progressivement la production de piles à combustible à hydrogène, la conception et la production d’électrodes à membrane et de plaques bipolaires pour les composants de base des systèmes de moteurs à pile à combustible à hydrogène par la recherche et le développement indépendants.
Talents et préparation technique de l’entreprise dans le domaine des produits du système de piles à combustible
L’entreprise se prépare à développer l’activité du système de moteur à pile à combustible à hydrogène en est encore au stade initial de développement, dans le domaine des produits du système de pile à combustible, l’entreprise n’a pas de talents évidents et d’avantages techniques. L’entreprise a mis sur pied l’équipe d’affaires des piles à combustible en novembre 2021. Les membres de l’équipe ont une certaine base de recherche et une certaine expérience, mais à l’heure actuelle, l’équipe est petite, les membres de l’équipe sont généralement jeunes et n’ont pas obtenu de brevets et de droits d’auteur sur les logiciels liés aux piles à combustible. Les détails sont les suivants:
1. Situation des talents
À l’heure actuelle, l’entreprise a recruté sept techniciens ayant une expérience pertinente dans le domaine des batteries. À l’heure actuelle, l’équipe d’affaires des piles à combustible de l’entreprise a été créée il y a peu de temps et ses membres sont généralement jeunes. La plupart des membres de l’équipe des piles à combustible de l’entreprise proviennent d’entreprises ou d’instituts de recherche en piles à combustible de premier plan en Chine. La plupart d’entre eux ont une formation professionnelle en génie mécanique et sont capables d’achever l’intégration des systèmes de piles à combustible pour la production d’hydrogène et la recherche et le développement Les principaux membres actuels de l’équipe sont les suivants:
Miao Junjie, né en 1988, de nationalité chinoise, a obtenu un baccalauréat en génie de l’information électronique de l’Université Lishui. Il a été Directeur général adjoint d’Edman Hydrogen Energy Equipment Co., Ltd. D’août 2016 à octobre 2021 et Directeur de Zhejiang Haiyan Power System Resources Environmental Technology Co.Ltd(688565) Hydrogen Energy Business Department de novembre 2021 à ce jour.
Né à jianglong, en 1991, de nationalité chinoise, diplômé en génie mécanique de l’Université de Guizhou, ingénieur en recherche structurelle Weichai Power Co.Ltd(000338) de septembre 2017 à septembre 2019, ingénieur en recherche et développement en commande électrique Weichai Power Co.Ltd(000338) d’octobre 2019 à janvier 2022, ingénieur en étalonnage (responsable du projet de véhicules lourds), De février 2022 à aujourd’hui, il a été Directeur du Département des systèmes et ingénieur des logiciels de systèmes de la Division de l’énergie hydrogène de Zhejiang Haiyan Power System Resources Environmental Technology Co.Ltd(688565) .
Fang Xiaoyuan, né en 1990, de nationalité chinoise, a obtenu un doctorat en génie électrique et en physique thermique de l’ingénierie de l’Université Jiaotong de Shanghai. Il a été ingénieur de système à l’Institut de recherche No 71 de China Cssc Holdings Limited(600150) Group Co., Ltd. D’octobre 2020 à Janvier 2022, et a été Directeur du D épartement R & D de Zhejiang Haiyan Power System Resources Environmental Technology Co.Ltd(688565) Hydrogen Source Business
Cai zhuolong, né en 1987, de nationalité chinoise, a obtenu un baccalauréat en conception et fabrication de machines et en automatisation de l’Université Jiaotong du Sud – Ouest, a été assistant du Directeur d’atelier de Zhejiang Jinfei Holding Group Co., Ltd. De septembre 2009 à mars 2014 et ingénieur mécanique de Jiashan ruichuang Electronic Technology Co., Ltd. D’avril 2014 à avril 2017. De mai 2017 à octobre 2021, il a été ingénieur du Département de conception d’edman Hydrogen Energy Equipment Co., Ltd. Et de novembre 2021 à aujourd’hui, il a été Directeur du Département de conception de Zhejiang Haiyan Power System Resources Environmental Technology Co.Ltd(688565)
Wu Jian, né en 1993, de nationalité chinoise, titulaire d’un baccalauréat en génie électrique et en automatisation de l’Université Taizhou, a été Directeur du Centre d’essai d’Edman Hydrogen Energy Equipment Co., Ltd. D’avril 2017 à octobre 2021 et Directeur du Centre d’essai de Zhejiang Haiyan Power System Resources Environmental Technology Co.Ltd(688565)
Xu asheng, né en 1995, de nationalité chinoise, Institut de génie de Ningbo, conception mécanique, fabrication et automatisation
Bachelor Degree in Chemical Specialty, Associate Product Design of Ningbo shunyu Mould Co., Ltd. From March 2017 to March 2018, Engineer of Process Department of Edman Hydrogen Energy Equipment Co., Ltd. From April 2018 to April 2020, and Mechanical Designer of Tanac Automation Co.Ltd(300461) from April 2020 to April 2021, D’avril 2021 à novembre 2021, il a été ingénieur de processus de la société. De décembre 2021 à aujourd’hui, il a été ingénieur du Département de la conception de Zhejiang Haiyan Power System Resources Environmental Technology Co.Ltd(688565) Hydrogen Energy Business Department.
Liu ruoying, né en 1995, de nationalité chinoise, titulaire d’un baccalauréat en orientation et en gestion de l’Université jinggungshan, a été Directeur du Département après – vente d’Edman Hydrogen Energy Equipment Co., Ltd. D’avril 2018 à octobre 2021 et Directeur du Département d’assemblage du système de Zhejiang Haiyan Power System Resources Environmental Technology Co.Ltd(688565)
À l’avenir, l’entreprise continuera de promouvoir le plan de recrutement et de formation du personnel. L’industrie des piles à combustible appartient à l’industrie de haute technologie à forte intensité technologique, avec une forte spécialisation et des exigences plus élevées en matière de talents. Le risque de pénurie de talents techniques de haut de gamme peut survenir dans le processus de recherche, de développement et d’exploitation du projet de l’entreprise.
2. Situation technique
À l’heure actuelle, l’entreprise n’a pas d’avantage concurrentiel évident sur le plan technologique et n’a pas encore obtenu de brevets et de droits d’auteur sur les logiciels liés au système de moteurs à hydrogène. À l’heure actuelle, aucun produit spécifique n’a été mis en production et vendu.
À l’heure actuelle, l’entreprise est en phase de développement technologique et de production d’essais liés à l’intégration des systèmes de moteurs à hydrogène. Au cours du deuxième semestre de 2021, deux prototypes de systèmes de piles à combustible hypsr – 01 (60kW) fabriqués par la compagnie ont réussi les essais du Centre national de surveillance et d’inspection de la qualité des nouveaux véhicules énergétiques en ce qui concerne les performances du moteur et la puissance nominale de sortie du moteur. Deux systèmes de piles à combustible de la série 100 kW en sont encore au stade de la recherche, du développement et de la production expérimentale.
Le système de moteur à hydrogène de l’entreprise en est au stade de la R & D et de la production d’essai et n’a pas encore obtenu de brevet pertinent. L’entreprise a l’intention de déposer une demande de brevet et de droit d’auteur sur les r ésultats de la R & D au cours du premier semestre de 2022. À l’heure actuelle, la société a l’intention de demander des brevets d’invention, des brevets de modèle d’utilité et des droits d’auteur sur des logiciels liés au système de pile à combustible à hydrogène comme suit:
1) brevets à déposer
Techniques spécifiques d’application des numéros de série
1 technologie des électrodes à membrane à faible teneur en platine
Procédé de revêtement à haut rendement de l’électrode à membrane
3 5 en 1 et 7 en 1 technologie d’assemblage de précision
4 conception de la plaque bipolaire métallique
Plaque bipolaire métallique
5 technologie de revêtement haute performance
6 conception du réacteur à haute densité de puissance
7 technologie de conception et de fabrication de réacteurs à haute fiabilité
8 processus d’empilage de haute précision
Technologie de conception et d’intégration des systèmes de piles à combustible
Techniques spécifiques d’application des numéros de série
10 technologie de contrôle redondante du système de pile à combustible
11 technologie de contrôle de haute fiabilité pour le système de pile à combustible
12 cryopréservation et démarrage des piles à combustible
Droit d’auteur sur le logiciel à demander
Techniques spécifiques d’application des numéros de série
1 logiciel de contrôle du système de pile à combustible du système
L’entreprise développe des électrodes à membrane à haute performance et à longue durée de vie, des plaques bipolaires métalliques moulées de haute précision et des piles à combustible à haute densité de puissance, réalisant l’intégration des produits des systèmes de piles à combustible des séries 60kW et 100kw.
Il existe certains obstacles techniques à la recherche, à la production et à la fabrication de systèmes de piles à combustible, et l’entreprise continuera d’améliorer les produits et d’améliorer les performances des produits sur la base de la situation actuelle afin d’améliorer encore les obstacles techniques à la concurrence.
Sous l’impulsion conjointe des politiques et du marché chinois, toutes les forces ont accéléré la mise en place de la chaîne de l’industrie des piles à combustible et accru les investissements dans la recherche et le développement de produits et la promotion du marché. Les principales entreprises automobiles accélèrent constamment leurs investissements dans la R & D et la promotion du marché dans l’industrie des véhicules à pile à combustible. Certaines entreprises traditionnelles de fabrication de moteurs ou de moteurs électriques continuent de promouvoir la coopération avec les principales entreprises internationales de piles à combustible par le biais d’autorisations techniques, de coentreprises, de coopération stratégique et d’investissements en capitaux propres, ce qui rend la concurrence sur le marché de plus en plus féroce. Prenons l’exemple de Beijing Sinohytec Co.Ltd(688339) La technologie de l’entreprise en est à ses débuts et pourrait faire face à une concurrence féroce sur le marché à l’avenir.
Contenu spécifique des principales pièces de base spécifiées dans l’avis sur la mise en œuvre de l’application de démonstration des véhicules à carburant et conditions spécifiques dans lesquelles les produits de l’entreprise appartiennent aux liens en amont et en aval des principales pièces de base susmentionnées
1. Contenu spécifique des principaux composants de base
Selon l’interprétation de l’avis du Ministère des finances sur l’application de démonstration des véhicules à pile à combustible publié par l’administration nationale de l’énergie de la Commission du développement et de la réforme du Ministère des sciences et de la technologie du Ministère de l’industrie et des technologies de l’information du Ministère des finances: « mettre l’accent sur le soutien aux percées dans la recherche et le développement de technologies de base clés et promouvoir la vérification de l’examen et l’amélioration itérative des composants clés dans les applications industrielles. Mettre l’accent sur le soutien aux percées dans la recherche et le développement de technologies de base clés telles que les réacteurs, les électrodes à membrane, Les Membranes d’échange de protons, le papier carbone, les catalyseurs, les plaques bipolaires, les systèmes de circulation de l’hydrogène et les Compress
2. Détails des produits de l’entreprise appartenant aux liens en amont et en aval des principales pièces de base susmentionnées
À l’heure actuelle, l’entreprise produit et vend principalement de l’équipement de système de traitement de l’eau, et l’équipement de système de moteur à pile à combustible à hydrogène n’a pas encore commencé à vendre. À l’heure actuelle, le produit ne fait pas partie des principales parties susmentionnées.
Les produits que l’entreprise prévoit développer, produire et vendre à court terme sont principalement des systèmes de moteurs à pile à combustible à hydrogène.
