Principales conclusions
Le poids léger de l’automobile est un moyen important d’économiser l’énergie et de réduire les émissions. Le châssis et la structure de la carrosserie de l’automobile ont un grand espace de coulée. L’objectif de la légèreté est de réduire le poids à vide sans sacrifier la fiabilité et d’autres indices de performance. Il s’agit d’une ingénierie systématique qui intègre la sécurité, les propriétés mécaniques et l’économie. La Feuille de route technique 2.0 pour les économies d’énergie et les nouveaux véhicules à énergie fixe un objectif de réduction de 25% / 35% du coefficient de légèreté des véhicules à moteur d’ici 2035. La légèreté améliore la performance de la consommation de carburant des véhicules à carburant, augmente la distance d’endurance des véhicules électriques et atténue efficacement le goulot d’étranglement de la distance d’endurance des véhicules électriques purs. En tant qu’élément important de la légèreté des véhicules, la structure de la carrosserie et du châssis du véhicule a une tendance claire à la légèreté et un large espace.
Les nouvelles forces sont en plein essor et les marques traditionnelles suivent la mise en page de la coulée sous forme de matrice. Le taux y du modèle Tesla a été introduit avant 2021 pour la plaque de base arrière entièrement coulée sous forme de matrice, et plus de 70 pièces ont été réduites à 2 pièces. Par rapport au processus traditionnel de soudage par estampage, Tesla a de forts avantages en termes d’économie de coûts, de flux de processus et de rythme de production, d’utilisation des matériaux, etc., et prévoit s’étendre à la plaque de base avant, au module de paroi avant et même à la plaque de base moyenne. Les nouvelles forces Weilai, Xiaopeng, ideal et gaohe ont suivi successivement, tandis que les marques traditionnelles Volvo et Mercedes – Benz ont également indiqué qu’elles encourageraient la transformation d’une usine de coulée sous forme de matrice et le lancement d’une structure intégrée. Avec le leadership de nouvelles forces et le suivi indépendant / conjoint, deux changements marginaux se produiront simultanément sur le marché: 1) L’augmentation du volume, nous prévoyons que la pénétration de la coulée sous pression intégrée dépassera 10% d’ici 2025 et 30% d’ici 2030. En ce qui concerne l’augmentation du prix, nous prévoyons qu’en 2025, les pièces de moulage à matrice monobloc comprendront des pièces telles que le plancher arrière, le plancher avant, le plancher moyen, le sectorau de batterie, etc., d’une valeur de 6 000 à 8 000 RMB. Nous prévoyons que l’échelle du marché de la coulée sous pression intégrée atteindra 13,5 milliards de RMB d’ici 2025, que l’échelle du marché dépassera 100 milliards de RMB d’ici 2030 et que le tcac atteindra 83% d’ici 2021 à 2030.
Équipement + moule + matériau + procédé, barrière de haute technologie coulée, la disposition “leader” de l’industrie est complète. Nous pensons que la plupart des usines hôtes n’utiliseront pas la solution d’auto – approvisionnement de Tesla, mais préféreront la solution d’approvisionnement de tiers, de sorte que les fournisseurs de tiers leaders auront de nouvelles opportunités. Avec l’augmentation du tonnage de l’équipement de coulée sous vide, la maturité de la technologie de vide de précision pour les grandes matrices et la mise en place de brevets pour les matériaux en alliage sans traitement thermique, de multiples douves de technologie, de capital et de ressources pour les clients sont progressivement construites pour la coulée sous vide de précision à grande échelle. La coulée sous vide à haute pression, en particulier dans l’équipement + moules + matériaux + processus, a formé une barrière technique plus élevée. Les principaux acteurs de l’industrie, tels que Wencan Group Co.Ltd(603348) , Guangdong Hongtu Technology (Holdings) Co.Ltd(002101) , Ikd Co.Ltd(600933)
Conseils en matière d’investissement: les principales entreprises qui mettent en place une chaîne industrielle complète saisiront l’occasion dans le domaine de la coulée sous forme de matrice intégrée, développeront le processus d’amélioration du rendement des petits lots et réaliseront la production de masse. Nous sommes optimistes quant à l’espace de croissance de l’intégration de la coulée sous forme de matrice, et nous suggérons de prêter attention à Guangdong Hongtu Technology (Holdings) Co.Ltd(002101) ( Guangdong Hongtu Technology (Holdings) Co.Ltd(002101) .sz), Wencan Group Co.Ltd(603348) ( Wencan Group Co.Ltd(603348) .sh), Ikd Co.Ltd(600933) ( Ikd Co.Ltd(600933) .sh) et à d’autres entreprises de premier plan qui ont des avantages dans les En ce qui concerne le volume des recettes provenant de la coulée sous forme de matrice d’aluminium Guangdong Hongtu Technology (Holdings) Co.Ltd(002101) La marge brute et la marge nette Ikd Co.Ltd(600933) En ce qui concerne le calendrier de production de masse et l’expansion de la clientèle Wencan Group Co.Ltd(603348)
Conseils de risque: l’ordre de coulée sous forme de matrice intégrale est inférieur aux attentes; Les ventes de nouveaux modèles d’influence ont été inférieures aux prévisions; Le risque de fluctuation des prix des matières premières telles que le prix de l’aluminium; Risque de change
