Guanghui Logistics Co.Ltd(600603)
Rapport sur les travaux du Conseil d’administration en 2021
Tous les directeurs:
Maintenant, au nom du Conseil d’administration de Guanghui Logistics Co.Ltd(600603)
Principales activités de la société en 2021
2021 a été une année extraordinaire. Face aux défis du ralentissement économique, de la stricte gestion des politiques, de la mutation industrielle et de l’impact de l’épidémie, le Conseil d’administration de l’entreprise a coordonné la prévention et le contrôle de l’épidémie et la stabilisation de l’exploitation, a toujours adhéré à l’idéologie Directrice de « l’amélioration globale de la qualité du développement », a renforcé la gestion de l’exploitation, a mis l’accent sur la prévention des risques, a encouragé la transformation stratégique, a réduit la vitesse et amélioré la qualité, a surmonté les difficultés et a maintenu les résultats de base, et a maintenu Jeter les bases solides du développement futur.
En 2021, la société a réalisé un chiffre d’affaires d’exploitation de 3 317 milliards de RMB, en baisse de 24,51% par rapport à l’année précédente; Le bénéfice net attribuable aux actionnaires de la société cotée s’est élevé à 573 millions de RMB, en baisse de 30,46% d’une année sur l’autre et le bénéfice par action a atteint 0,48 RMB. Au 31 décembre 2021, l’actif total de la compagnie s’élevait à 14 916 milliards de RMB et l’actif net à 6 037 milliards de RMB, ce qui a permis d’assurer une situation financière saine et sécuritaire.
Au cours de la période considérée, les principaux secteurs d’activité de la société ont été les suivants:
Acquisition et réinstallation stables du parc logistique Meiju
Afin de faire face activement à l’évolution de la concurrence de plus en plus féroce sur le marché des matériaux de construction ménagers et à la baisse du climat du marché, d’inverser la tendance à la baisse continue du taux de location du parc logistique Meiju et à la baisse des revenus d’année en année, l’entreprise a répondu activement à l’appel à l’action de rénovation urbaine lancé par le gouvernement local sur la base de la construction d’un nouveau modèle d’entreprise pour le réseau de collecte de produits KL star. En profitant de l’occasion pour certains bâtiments du parc logistique Meiju d’être inclus dans le projet d’amélioration et de reconstruction de la vieille ville de 2021 du Gouvernement de la ville d’Urumqi et de la zone de haute technologie (nouvelle zone urbaine), la transformation et la modernisation du parc logistique Meiju sont planifiées avec la transformation « subversive ». Après avoir pleinement communiqué avec le Gouvernement, la filiale à part entière de la société, Xinjiang yazhong Logistics Business Network Co., Ltd. (ci – après dénommée « yazhong logistics»), a signé un accord d’indemnisation pour l’expropriation de logements avec les autorités gouvernementales compétentes. L’entreprise organise méthodiquement les questions de réinstallation, installe correctement les commerçants réinstallés et met en œuvre les travaux pertinents avec succès. Avec l’aide du projet de rénovation urbaine de Meiju, l’entreprise construira le premier grand complexe urbain d’Urumqi axé sur les transports publics (Tod), qui intègre le district d’affaires central (CBD), le district d’affaires touristique (TBD), le district d’affaires de loisirs (rbd) et le district résidentiel Central (CLD), afin de réaliser l’image de la Ville, les avantages économiques et la marque d’entreprise « trois flèches en un ».
Acquisition réussie du projet credit
Le 6 août 2021, Asia Central Logistics et Xinjiang Guanghui Real Estate Development Co., Ltd. (ci – après dénommée « Guanghui Real estate») ont signé un accord de transfert d’actions pour acquérir 65% des actions de Xinjiang gexin Investment Co., Ltd. (ci – après dénommée « gexin Company») détenues par Guanghui Real Estate et ont obtenu le contrôle de la société. Gexin dispose d’un terrain de 6 573,17 Mu, qui est adjacent à l’aéroport international de diwobao à Urumqi. Gexin bénéficie d’avantages exceptionnels en matière de transport et d’utilisation globale des terres, et est la zone centrale de la zone de démonstration économique aéroportuaire. Après l’acquisition du projet, l’entreprise construira le projet de nouvelle ville logistique internationale « Silk Road Light » et construira le nouveau parc logistique commercial et commercial Meiju, le parc industriel automobile, le parc logistique de la chaîne du froid conformément aux exigences générales du Comité du parti et du Gouvernement de la région autonome et de la ville d’Urumqi pour saisir les nouvelles possibilités de « zone centrale » de la ceinture économique de la route de la soie et le déploiement de la prise de décisions de haut niveau pour la construction de la zone économique aéroportuaire. Le parc industriel du tourisme culturel caractéristique et le parc industriel du Siège de linkong transformeront le projet gexin en un nouveau point d’ancrage de la logistique commerciale de l’aéroport sur la carte stratégique de la « ceinture et de la route » et une nouvelle sector – forme pour l’industrie économique de linkong. À l’heure actuelle, le projet a été classé comme un projet d’investissement clé dans la région autonome d’Urumqi au cours du quatorzième plan quinquennal. Développement régulier des activités de la chaîne du froid
En 2021, huiling Fresh Co., Ltd. A activement surmonté les difficultés telles que l’impact de la situation épidémique et l’obstacle à l’attraction des investissements, a transformé les risques en opportunités, a pleinement utilisé ses avantages logiciels et matériels, a lancé la sector – forme de code de prévention des épidémies, a réalisé le suivi et la traçabilité en temps réel du transbordement de marchandises pour la première fois dans le territoire, et a été identifié comme l’entrepôt centralisé d’inspection des aliments de la chaîne du froid d’Urumqi, ce qui a grandement stimulé l’ Le taux de location des activités d’entreposage est passé de 23% au début de l’année à 91%, avec une subvention mensuelle du Gouvernement de 1 million de RMB et un soutien financier central de 5 millions de RMB pour le projet, ce qui a fortement garanti le développement régulier du projet de base logistique intégrée et des activités de la chaîne du froid de la gare nord d’Urumqi. L’entreprise a mis en place un système complet de la chaîne d’approvisionnement du Xinjiang Shenzhen Agricultural Products Group Co.Ltd(000061) à l’échelle nationale. L’objectif de créer une sector – forme de premier plan de la chaîne d’approvisionnement en produits frais dans le cadre de l’initiative belt and Road a pris des mesures fermes. Les projets immobiliers progressent régulièrement
En 2021, face à la « vague froide » de l’industrie immobilière, l’entreprise a mis l’accent sur la qualité du projet, la gestion du calendrier et le contrôle des coûts afin d’assurer la stabilité et l’ordre de tous les projets en construction. L’entreprise a pris de nombreuses mesures pour promouvoir la vente de biens immobiliers et a reçu une réponse positive du marché pour des projets tels que Yuyuan phase II, Chengdu Xuelian Tianfu, huiruncheng phase I, Yijing Courtyard, yujincheng, huimingxuan, Meishan Huiming City et Guilin huiyue City. Parmi eux, le projet Xuelian Tianfu combine de façon créative l’art et l’immobilier pour créer une grappe de vie artistique, qui a obtenu une excellente réponse du marché et a réalisé la liquidation de base en plus d’un an. Le projet yujincheng a gagné la faveur des clients avec une haute qualité et des normes élevées, et le volume des ventes est toujours en tête de l’industrie.
Les activités d’affacturage et de chaîne d’approvisionnement sont menées de manière stable.
Huiyingxin Factoring Company a effectivement transformé son modèle d’entreprise, ajusté sa structure d’entreprise, mené des activités avec des clients familiers dans des domaines familiers, contrôlé l’échelle, renforcé la collecte et efficacement contrôlé les risques opérationnels. Huirongtong Supply Chain Company innove activement dans son modèle d’entreprise et maintient sa coopération avec les grandes entreprises centrales et les principales entreprises de la chaîne d’approvisionnement du Xinjiang, avec des résultats remarquables.
(Ⅵ) forte promotion de la transformation des principales industries
L’entreprise prend le projet de chemin de fer Nanjing Nanjing comme point de départ, effectue régulièrement divers travaux pour renforcer l’industrie principale, s’efforce de promouvoir l’établissement de l’industrie principale de la logistique, la transformation stratégique et ouvre le plan de développement futur. Le projet de chemin de fer jiangnao (18,92% des capitaux propres) a commencé en avril 2021 et devrait être achevé au troisième trimestre de 2023, atteignant l’état d’exploitation. Le projet relie le chemin de fer afuzhun et le chemin de fer hongnao, ouvre le grand passage du chemin de fer de la ligne nord de la « Route de la soie » et traverse les deux principales bases nationales de charbon de « Hami – jundong », répond aux besoins d’exportation de charbon, de produits chimiques du charbon et d’aluminium électrolytique dans les zones minières de jundong, Santanghu et nanmaohu, devenant ainsi un nouveau passage pour les matériaux sortant du Xinjiang du Nord, avec de bonnes perspectives de profit. Elle jettera des bases solides pour accélérer le renforcement des principales activités logistiques et renforcer la capacité de gestion durable.
Travaux quotidiens du Conseil d’administration en 2021
En 2021, le Conseil d’administration de la société a activement encouragé l’optimisation de la structure de gouvernance d’entreprise en stricte conformité avec le droit des sociétés, le droit des valeurs mobilières, les règles de cotation des actions de la Bourse de Shanghai, les statuts, le règlement intérieur du Conseil d’administration et d’autres lois et règlements pertinents, les règles départementales, les documents normatifs et les règlements de la société, ainsi qu’avec la situation réelle de la société. Promouvoir efficacement le bon déroulement de tous les travaux afin de maximiser les intérêts de la société et des actionnaires.
Convocation de l’Assemblée générale des actionnaires
Conformément aux exigences pertinentes des statuts et du Règlement intérieur de l’Assemblée générale des actionnaires, le Conseil d’administration a convoqué une Assemblée générale annuelle des actionnaires et quatre assemblées générales extraordinaires des actionnaires, au cours desquelles 19 propositions ont été examinées afin d’assurer le droit des actionnaires à l’information, à la participation et à la prise de décisions.
Le Conseil d’administration de la société met en œuvre en temps voulu toutes les résolutions de l’Assemblée générale des actionnaires et exécute tous les travaux autorisés par l’Assemblée générale des actionnaires. Convocation du Conseil d’administration
Le Conseil d’administration de la société a organisé et tenu neuf réunions conformément aux statuts et au règlement intérieur du Conseil d’administration. La convocation et la tenue de la réunion ont été conformes aux lois et règlements pertinents et aux Statuts de la société, et 36 propositions ont été examinées, principalement en ce qui concerne le rapport périodique de La société, l’incitation au capital, la gestion financière confiée, le financement, la collecte de fonds, la distribution des bénéfices et la signature d’un accord de perception et d’indemnisation. Des questions importantes telles que l’acquisition de participations dans des parties liées et les opérations connexes ont été examinées et les responsabilités confiées par l’Assemblée générale des actionnaires ont été exécutées conformément à la loi.
Réunions des comités spéciaux du Conseil d’administration
Les comités spéciaux du Conseil d’administration s’acquittent activement de leurs fonctions et fournissent un bon appui à la prise de décisions du Conseil d’administration. Y compris: 6 réunions du Comité d’audit du Conseil d’administration, 4 réunions du Comité d’investissement stratégique et 1 réunion du Comité de rémunération et d’évaluation.
Répartition des bénéfices et distribution des dividendes de la société
1. Mise en œuvre du dividende en espèces de 2020
Le 11 juin 2021, un dividende en espèces de 3,00 RMB (y compris l’impôt) a été versé pour chaque 10 actions afin de rembourser les investisseurs, soit un dividende en espèces total de 358660 545,30 RMB.
2. Il n’est pas proposé de distribuer les bénéfices en 2021.
Selon l’audit de Daxin Certified Public Accountants (Special General partnership), le bénéfice net attribuable aux actionnaires de la société mère dans les états consolidés de la société en 2021 était de 57289924986 RMB. La société mère a réalisé un bénéfice net de 18 751434,42 RMB en 2021 et, au 31 décembre 2021, le bénéfice non distribué cumulé de la société mère était de 275193 526,00 RMB.
À la date de publication du rapport annuel, la dette à court terme et les intérêts dus par la société au cours de l’année à venir s’élevaient au total à 1084 milliard de RMB. Entre – temps, comme le projet d’investissement du Fonds de collecte de fonds de soutien de la société « Urumqi North Station Comprehensive Logistics Base Project » (phase II) se poursuivra, le Fonds de collecte de fonds de soutien temporairement utilisé par la société pour compléter le Fonds de circulation de 505 millions de RMB doit être remboursé. Le montant des dépenses en espèces déterminées de la compagnie au cours de l’année à venir est relativement élevé. Entre – temps, en raison de l’épidémie de pneumonie covid – 19 et de la politique de réglementation immobilière, l’environnement opérationnel de l’entreprise demeure grave, complexe et changeant dans un avenir prévisible. Afin de renforcer la capacité de la société à résister aux risques, d’assurer un développement durable, stable et sain de la société, de mieux protéger les intérêts à long terme de tous les actionnaires et d’assurer la stabilité des flux de trésorerie de la société, il est très important que la société n’effectue pas de distribution des bénéfices et de conversion de la réserve de capital en capital – actions en 2021.
Exécution de l’obligation de divulgation d’informations
Cette année, le Conseil d’administration de la société a strictement respecté les règles de cotation des actions de la Bourse de Shanghai, le système de gestion de la divulgation de l’information de la société et d’autres dispositions pertinentes, a adhéré aux principes d’authenticité, d’exactitude, d’exhaustivité, de rapidité et d’équité, s’est acquitté fidèlement de l’obligation de divulgation de l’information, a veillé à ce que les investisseurs résolvent les questions importantes de la société en temps opportun et a protégé les intérêts des investisseurs dans En 2021, la société a achevé la préparation et la divulgation du rapport annuel 2020, du rapport du premier trimestre 2021, du rapport semestriel 2021, du rapport du troisième trimestre 2021 et d’autres rapports périodiques conformément aux lignes directrices sur le format de divulgation de l’information de la c
Rendement des administrateurs
Tous les administrateurs sont consciencieux et diligents dans leurs fonctions, sont en mesure de prêter une attention active à la gestion quotidienne de l’entreprise, à la situation financière, aux investissements majeurs et au financement, et d’examiner attentivement toutes les propositions soumises au Conseil d’administration pour examen, de discuter en profondeur, de fournir des conseils et des suggestions pour le développement de l’entreprise, d’améliorer efficacement la science de la prise de décisions du Conseil d’administration et de promouvoir la continuité, la stabilité et la stabilité de la production et de l’exploitation de l’entreprise. Développement sain. Au cours de la période considérée, les administrateurs de la société n’ont pas soulevé d’objections à l’égard de diverses propositions et autres questions pertinentes examinées par le Conseil d’administration.
Les administrateurs indépendants de la société peuvent, conformément au droit des sociétés, au droit des valeurs mobilières, aux statuts et au système de travail des administrateurs indépendants et à d’autres lois et règlements, s’acquitter de leurs fonctions de manière indépendante, examiner rigoureusement toutes les propositions et faire des jugements indépendants, objectifs et impartiaux, exprimer des opinions indépendantes sur des questions importantes et importantes et protéger efficacement les intérêts de la société et des actionnaires minoritaires.
Iii. Structure et tendances de l & apos; industrie
Construction d’un parc complet – zone de démonstration économique aéroportuaire
Au cours des dernières années, l’État a accordé une grande importance et encouragé activement le développement de la zone économique aéroportuaire, a publié successivement des documents de politique générale tels que des « lignes directrices pour la construction et le développement de la zone de démonstration économique aéroportuaire», a souligné la nécessité de former un modèle de développement « aéroport – industrie – ville», a renforcé la transformation industrielle et la modernisation de la zone économique aéroportuaire, et a encouragé le développement de la logistique commerciale, de la science et de l’éducation culturelles. Créer une grappe d’industries aéronautiques avantageuses. Les avis de la région autonome sur la poursuite de la promotion du développement de l’aviation civile au Xinjiang ont proposé d’accroître encore l’appui à l’aviation civile au Xinjiang et d’aider l’aviation civile du Xinjiang à réaliser un développement rapide, en mettant l’accent sur la mise en évidence de la position stratégique de l’aéroport international d’Urumqi en tant que cinq principaux aéroports d’entrée en Chine et en construisant activement la route de la soie aérienne. Par conséquent, le rôle de la zone de démonstration économique aéroportuaire d’Urumqi devient de plus en plus important.
La zone de démonstration économique a érienne d’Urumqi couvre une superficie prévue de 135,6 kilomètres carrés. L’objectif est de relier les zones fonctionnelles axées sur l’exportation, telles que la zone de libre – échange complète et la zone internationale des ports secs, en se fondant sur l’emplacement avantageux du Xinjiang dans l’arrière – Pays Asie – Europe, en s’appuyant sur le statut de porte d’entrée de l’aéroport d’Urumqi, et en mettant l’accent sur les trois blocs fonctionnels de « grande plaque tournante, nouvelle fabrication et excellent service ». Construire une zone de démonstration économique aérienne de première classe en Chine avec « le développement intégré de l’industrie humaine et de la Ville, des caractéristiques distinctives de l’industrie aérienne, des installations de soutien parfaites et un environnement écologique magnifique ». La construction de la zone de démonstration de l’économie aéroportuaire d’Urumqi est une mesure importante pour mettre en œuvre la stratégie nationale et régionale de développement. Elle est très importante pour la construction de la zone économique centrale de la route de la soie et pour jouer un rôle important dans le corridor économique reliant Urumqi au pont continental eurasien. À l’heure actuelle, avec le projet de reconstruction et d’agrandissement de l’aéroport international d’Urumqi, la structure principale du corridor nord du terminal est entièrement couverte, la construction de la zone de démonstration économique aéroportuaire est accélérée.
Industrie de la logistique de la chaîne du froid
Au cours des dernières années, l’échelle du marché de la logistique de la chaîne du froid en Chine a connu une croissance rapide et la construction d’installations de la chaîne du froid dans la base logistique nationale de base de la chaîne du froid et le lieu de vente de l’origine a été régulièrement encouragée. Selon les données de recherche de Ping An Securities, en 2020, l’échelle du marché de la logistique de la chaîne du froid en Chine a dépassé 380 milliards de RMB, la capacité de stockage des entrepôts frigorifiques a atteint près de 180 millions de mètres cubes, et la capacité de stockage des camions frigorifiques a été d’environ 287000 véhicules, soit environ 2,4, 2 et 2,6 fois plus qu’à la fin de la période couverte par le douzième plan quinquennal, formant initialement un système de services logistiques de la chaîne du froid intégrant l’origine et le titre de vente, le transport et l’entrepôt, et la logistique et l’industrie. L’épidémie de covid – 19 a eu un impact important sur l’industrie de la logistique de la chaîne du froid en Chine, en particulier sur le stockage des entrepôts frigorifiques. En raison de l’isolement social, les résidents ont commencé à utiliser davantage la sector – forme de commerce électronique pour les achats en ligne, ce qui a entraîné une grande quantité d’achats en ligne de produits frais et de médicaments, ce qui a encore stimulé l’ensemble du marché de la logistique de la chaîne du froid à se réchauffer. Selon les données de la recherche sur l’industrie commerciale chinoise, l’échelle des transactions de commerce électronique frais en Chine en 2020 était de 364,13 milliards de RMB, en hausse de 42,54% d’une année sur l’autre, soit environ quatre fois plus qu’en 2016.
Le 12 décembre 2021, le Bureau général du Conseil d’État a publié le « quatorzième plan quinquennal » de développement logistique de la chaîne du froid, le premier plan quinquennal dans le domaine de la logistique de la chaîne du froid en Chine. Il a été proposé que d’ici 2025, un réseau logistique de la chaîne du froid reliant les lieux de vente des zones d’origine, couvrant les zones urbaines et rurales et reliant la Chine à l’étranger soit initialement mis en place et essentiellement construit en fonction des conditions nationales et des caractéristiques de la structure industrielle de la Chine. Système logistique de la chaîne du froid adapté au développement économique et social. La chaîne nationale du froid de base a été essentiellement construite.
