Code de l’entreprise: Guanghui Logistics Co.Ltd(600603) nom abrégé de l’entreprise: Guanghui Logistics Co.Ltd(600603)
Résumé du rapport annuel 2021
Section I conseils importants
1 le résumé du rapport annuel est tiré du texte intégral du rapport annuel afin de bien comprendre les résultats d’exploitation, la situation financière et les règles de développement futur de la société.
Les investisseurs devraient aller à www.sse. Com. Cn. Lire attentivement le texte intégral du rapport annuel sur le site Web.
2 le Conseil d’administration, le Conseil des autorités de surveillance, les administrateurs, les autorités de surveillance et les cadres supérieurs de la société garantissent l’authenticité, l’exactitude et l’exhaustivité du contenu du rapport annuel, l’absence de faux documents, de déclarations trompeuses ou d’omissions importantes et assument des responsabilités juridiques individuelles et conjointes.
3 tous les administrateurs de la société assistent aux réunions du Conseil d’administration.
Daxin Certified Public Accountants (Special General partnership) a publié un rapport d’audit standard sans réserve pour la société.
5. Plan de distribution des bénéfices ou plan de conversion du Fonds d’accumulation en capital social adopté par résolution du Conseil d’administration au cours de la période considérée
Vérifié par Daxin Certified Public Accountants (Special General partnership), les états financiers consolidés réalisés par la société en 2021 sont attribués aux actionnaires de la société mère.
Le bénéfice net est de 57289924986 RMB. La société mère a réalisé un bénéfice net de 18 751434,42 RMB en 2021 au 31 décembre 2021.
Le bénéfice non distribué cumulé de la société mère est de 275193 526,00 RMB.
À la date de publication du rapport annuel, la dette à court terme et les intérêts dus par la société au cours de l’année à venir s’élevaient au total à 941 millions de RMB.
Le projet d’investissement de la collecte de fonds « Urumqi North Station Comprehensive Logistics Base Project » (phase II) continuera d’être construit et la compagnie l’utilisera temporairement pour compléter
Le Fonds de collecte de fonds de soutien pour le Fonds de roulement de 505 millions de RMB doit être remboursé, et le montant des dépenses en espèces déterminées de la compagnie au cours de l’année à venir est relativement élevé. Même chose.
Sous l’influence de la situation épidémique de la pneumonie covid – 19 et de la politique de réglementation immobilière, l’environnement opérationnel de l’entreprise demeurera dans un avenir prévisible.
Sévère, complexe et changeant. Afin d’améliorer la capacité de l’entreprise à résister aux risques, d’assurer un développement durable, stable et sain de l’entreprise et un meilleur entretien
Les intérêts à long terme des actionnaires sont très importants pour assurer la stabilité des flux de trésorerie de la société.
Capital social accumulé transféré.
Section 2 informations de base de l’entreprise
1 profil de l’entreprise
Profil des actions de la société
Catégorie d’actions actions actions cotées en bourse abréviation d’actions abréviation d’actions avant le changement de code d’actions
A share Shanghai Stock Exchange Guanghui Logistics Co.Ltd(600603) Guanghui Logistics Co.Ltd(600603) continental Industry
Personne – ressource Secrétaire du Conseil d’administration représentant des valeurs mobilières
Nom: Zhang Jin, Yang Xueqing
Adresse du Bureau 165 Xinhua North Road, Tianshan District, Urumqi City, Xinjiang City 165 Xinhua North Road, Tianshan District, Urumqi City, Xinjiang Province China Citic Bank Corporation Limited(601998) Building 44
Tel 0991 – 66028880991 – 6602888
E – mail [email protected]. [email protected].
2. Principales activités de la société au cours de la période considérée
Industrie de l’entreprise
Construction d’un parc complet – zone de démonstration économique aéroportuaire
Au cours des dernières années, l’État a accordé une grande importance et encouragé activement le développement de la zone économique aéroportuaire, a publié successivement des documents de politique générale tels que des « lignes directrices pour la construction et le développement de la zone de démonstration économique aéroportuaire», a souligné la nécessité de former un modèle de développement « aéroport – industrie – ville», a renforcé la transformation industrielle et la modernisation de la zone économique aéroportuaire, et a encouragé le développement de la logistique commerciale, de la science et de l’éducation culturelles. Créer une grappe d’industries aéronautiques avantageuses. Les avis de la région autonome sur la poursuite de la promotion du développement de l’aviation civile au Xinjiang ont proposé d’accroître encore l’appui à l’aviation civile au Xinjiang et d’aider l’aviation civile du Xinjiang à réaliser un développement rapide, en mettant l’accent sur la mise en évidence de la position stratégique de l’aéroport international d’Urumqi en tant que cinq principaux aéroports d’entrée en Chine et en construisant activement la route de la soie aérienne. Par conséquent, le rôle de la zone de démonstration économique aéroportuaire d’Urumqi devient de plus en plus important.
La zone de démonstration économique a érienne d’Urumqi couvre une superficie prévue de 135,6 kilomètres carrés. L’objectif est de relier les zones fonctionnelles axées sur l’exportation, telles que la zone de libre – échange complète et la zone internationale des ports secs, en se fondant sur l’emplacement avantageux du Xinjiang dans l’arrière – Pays Asie – Europe, en s’appuyant sur le statut de porte d’entrée de l’aéroport d’Urumqi, et en mettant l’accent sur les trois blocs fonctionnels de « grande plaque tournante, nouvelle fabrication et excellent service ». Construire une zone de démonstration économique aérienne de première classe en Chine avec « le développement intégré de l’industrie humaine et de la Ville, des caractéristiques distinctives de l’industrie aérienne, des installations de soutien parfaites et un environnement écologique magnifique ». La construction de la zone de démonstration de l’économie aéroportuaire d’Urumqi est une mesure importante pour mettre en œuvre la stratégie nationale et régionale de développement. Elle est très importante pour la construction de la zone économique centrale de la route de la soie et pour jouer un rôle important dans le corridor économique reliant Urumqi au pont continental eurasien. À l’heure actuelle, avec le projet de reconstruction et d’agrandissement de l’aéroport international d’Urumqi, la structure principale du corridor nord du terminal est entièrement couverte, la construction de la zone de démonstration économique aéroportuaire est accélérée.
Industrie de la logistique de la chaîne du froid
Au cours des dernières années, l’échelle du marché de la logistique de la chaîne du froid en Chine a connu une croissance rapide et la construction d’installations de la chaîne du froid dans la base logistique nationale de base de la chaîne du froid et le lieu de vente de l’origine a été régulièrement encouragée. Selon les données de recherche de Ping An Securities, en 2020, l’échelle du marché de la logistique de la chaîne du froid en Chine a dépassé 380 milliards de RMB, la capacité de stockage des entrepôts frigorifiques a atteint près de 180 millions de mètres cubes, et la capacité de stockage des camions frigorifiques a été d’environ 287000 véhicules, soit environ 2,4, 2 et 2,6 fois plus qu’à la fin de la période couverte par le douzième plan quinquennal, formant initialement un système de services logistiques de la chaîne du froid intégrant l’origine et le titre de vente, le transport et l’entrepôt, et la logistique et l’industrie. L’épidémie de covid – 19 a eu un impact important sur l’industrie de la logistique de la chaîne du froid en Chine, en particulier sur le stockage des entrepôts frigorifiques. En raison de l’isolement social, les résidents ont commencé à utiliser davantage la sector – forme de commerce électronique pour les achats en ligne, ce qui a entraîné une grande quantité d’achats en ligne de produits frais et de médicaments, ce qui a encore stimulé l’ensemble du marché de la logistique de la chaîne du froid à se réchauffer. Selon les données de la recherche sur l’industrie commerciale chinoise, l’échelle des transactions de commerce électronique frais en Chine en 2020 était de 364,13 milliards de RMB, en hausse de 42,54% d’une année sur l’autre, soit environ quatre fois plus qu’en 2016.
Le 12 décembre 2021, le Bureau général du Conseil d’État a publié le « quatorzième plan quinquennal » de développement logistique de la chaîne du froid, le premier plan quinquennal dans le domaine de la logistique de la chaîne du froid en Chine. Il a été proposé que d’ici 2025, un réseau logistique de la chaîne du froid reliant les lieux de vente des zones d’origine, couvrant les zones urbaines et rurales et reliant la Chine à l’étranger soit initialement mis en place et essentiellement construit en fonction des conditions nationales et des caractéristiques de la structure industrielle de la Chine. Système logistique de la chaîne du froid adapté au développement économique et social. Un réseau d’installations de noeuds logistiques de la chaîne du froid à trois niveaux a été mis en place avec la base logistique nationale de base de la chaîne du froid comme noyau, le Centre de distribution de la chaîne du froid de production et de commercialisation et les installations logistiques de la chaîne du froid aux deux extrémités comme support. La publication du plan clarifie la conception de haut niveau de la logistique de la chaîne du froid et détermine la voie du développement. L’industrie de la logistique de la chaîne du froid sera confrontée à d’importantes possibilités de développement.
Industrie immobilière
Selon les données du Bureau national de statistique, en 2021, la superficie totale des ventes de logements commerciaux s’élevait à 1794 milliards de yuan RMB, avec un taux de croissance annuel de 1,9%, un montant de 18,19 billions de yuan RMB et un taux de croissance annuel de 4,8%. Au cours du premier semestre, les ventes de logements commerciaux ont continué de prospérer au cours du deuxième semestre de 2020, les ventes et la zone de vente ont continué de croître à deux chiffres et le prix de vente moyen est resté supérieur à 10 000 RMB / plat. Après juin, les ventes de maisons neuves ont chuté de façon spectaculaire, la superficie des ventes et le taux de croissance des ventes sont entrés dans une croissance négative à deux chiffres en août et se sont maintenus jusqu’à la fin de l’année. Dans le même temps, l’investissement dans le développement immobilier a continué d’être faible au cours du deuxième semestre de l’année et a commencé à augmenter négativement en septembre. L’investissement dans le développement a diminué de 13,9% d’une année sur l’autre en décembre. Les entreprises immobilières ont subi une forte pression sur les fonds, une surveillance stricte des ventes anticipées et une faible volonté de commencer. En raison de la pression du chiffre d’affaires du capital, les entreprises privées de logement ont lentement pris le terrain et n’ont pas pris le terrain. Les deuxième et troisième séries de prises de terre concentrées dans 31 villes clés ont été considérablement refroidies et le prix de base a été normalisé. Depuis l’introduction de la politique des « trois lignes rouges » à la fin de 2020, la réglementation et le contrôle de l’immobilier continuent d’être renforcés, les flux de trésorerie du côté du financement et du côté de l’exploitation des entreprises immobilières ont été bloqués successivement, de plus en plus d’entreprises immobilières ont manqué à leurs obligations. L’industrie immobilière est entrée dans un « hiver froid » au deuxième semestre de 2021 et est officiellement entrée dans la phase d’exploration du fond.
Le Gouvernement central a toujours maintenu le ton général de « ne pas faire sauter le logement ». Lors de la réunion du Bureau politique et de la réunion de travail économique du Gouvernement central tenue à la fin de 2021, le Gouvernement central a proposé de « soutenir le marché du logement commercial afin de mieux répondre aux besoins raisonnables des acheteurs de logements et de promouvoir un développement sain et circulaire de l’industrie immobilière en raison des politiques urbaines ». Dans le contexte de la politique urbaine, la fenêtre de l’amélioration des politiques locales devrait s’ouvrir.
Logistique ferroviaire
En tant que zone centrale de la ceinture économique de la route de la soie, le Xinjiang est une importante base de réserve énergétique nationale. La réponse officielle de la NDRC sur la planification de la construction de grandes bases de charbon au Xinjiang (fgj Energy [2014] no 387) indique clairement que les grandes bases de charbon du Xinjiang sont d’importantes zones réceptrices de la migration vers l’ouest de la productivité du charbon de la Chine et se composent de quatre régions, à savoir Tuha, Junggar, Ili et kubai, y compris 36 zones minières. Selon les lignes directrices sur l’ajustement structurel de l’industrie houillère au cours du quatorzième plan quinquennal publiées par l’Association chinoise de l’industrie houillère le 29 mai 2021, seuls les objectifs de production de la Mongolie orientale, du Shaanxi septentrional, du Huanglong et du Xinjiang ont été élargis au cours du quatorzième plan quinquennal, dont la production du Xinjiang est stable à environ 300 millions de tonnes par an. Avec la migration vers l’ouest du développement énergétique national (en particulier des ressources houillères), le transport du charbon du Xinjiang à l’étranger est devenu un facteur clé de restriction, et la construction d’infrastructures de transport telles que les chemins de fer est devenue la priorité absolue du développement régional.
Le projet de chemin de fer jiangnao en construction est situé dans le nord – est de la région autonome du Xinjiang. Il traverse les trois principales zones minières du lac naomao, du lac santang et du balikun dans la région de Turpan Hami, ainsi que les zones minières du Monténégro occidental et du jiangmiao dans la région de Junggar, et traverse les deux principales bases de charbon au niveau de l’État de « Hami – jundong ». Les ressources en charbon dans la région sont très riches, faciles à extraire et de bonne qualité, ce qui est approprié pour la production d’électricité et l’industrie chimique du charbon. La plupart des zones minières sont entrées dans une phase de développement à grande échelle. Les industries de l’industrie chimique du charbon, de l’aluminium électrolytique et d’autres industries connexes se développent rapidement et deviendront un pôle de croissance important pour le développement du Xinjiang.
Activités de l’entreprise
Acquisition et réinstallation stables du parc logistique Meiju
Afin de faire face activement à l’évolution de la concurrence de plus en plus féroce sur le marché des matériaux de construction ménagers et à la baisse du climat du marché, d’inverser la tendance à la baisse continue du taux de location du parc logistique Meiju et à la baisse des revenus d’année en année, l’entreprise a répondu activement à l’appel à l’action de rénovation urbaine lancé par le gouvernement local sur la base de la construction d’un nouveau modèle d’entreprise pour le réseau de collecte de produits KL star. En profitant de l’occasion pour certains bâtiments du parc logistique Meiju d’être inclus dans le projet d’amélioration et de reconstruction de la vieille ville de 2021 du Gouvernement de la ville d’Urumqi et de la zone de haute technologie (nouvelle zone urbaine), la transformation et la modernisation du parc logistique Meiju sont planifiées avec la transformation « subversive ». Après avoir pleinement communiqué avec le Gouvernement, la filiale à part entière de la société, Xinjiang yazhong Logistics Business Network Co., Ltd. (ci – après dénommée « yazhong logistics»), a signé un accord d’indemnisation pour l’expropriation de logements avec les autorités gouvernementales compétentes. L’entreprise organise méthodiquement les questions de réinstallation, installe correctement les commerçants réinstallés et met en œuvre les travaux pertinents avec succès. Avec l’aide du projet de rénovation urbaine de Meiju, l’entreprise construira le premier grand complexe urbain d’Urumqi axé sur les transports publics (Tod), qui intègre le district d’affaires central (CBD), le district d’affaires touristique (TBD), le district d’affaires de loisirs (rbd) et le district résidentiel Central (CLD), afin de réaliser l’image de la Ville, les avantages économiques et la marque d’entreprise « trois flèches en un ».
Acquisition réussie du projet credit
Le 6 août 2021, Asia Central Logistics et Xinjiang Guanghui Real Estate Development Co., Ltd. (ci – après dénommée « Guanghui Real estate») ont signé un accord de transfert d’actions pour acquérir 65% des actions de Xinjiang gexin Investment Co., Ltd. (ci – après dénommée « gexin Company») détenues par Guanghui Real Estate et ont obtenu le contrôle de la société. Gexin dispose d’un terrain de 6 573,17 Mu, qui est adjacent à l’aéroport international de diwobao à Urumqi. Gexin bénéficie d’avantages exceptionnels en matière de transport et d’utilisation globale des terres, et est la zone centrale de la zone de démonstration économique aéroportuaire. Après l’acquisition du projet, l’entreprise construira le projet de nouvelle ville logistique internationale « Silk Road Light » et construira le nouveau parc logistique commercial et commercial Meiju, le parc industriel automobile, le parc logistique de la chaîne du froid conformément aux exigences générales du Comité du parti et du Gouvernement de la région autonome et de la ville d’Urumqi pour saisir les nouvelles possibilités de « zone centrale » de la ceinture économique de la route de la soie et le déploiement de la prise de décisions de haut niveau pour la construction de la zone économique aéroportuaire. Le parc industriel du tourisme culturel caractéristique et le parc industriel du Siège de linkong transformeront le projet gexin en un nouveau point d’ancrage de la logistique commerciale de l’aéroport sur la carte stratégique de la « ceinture et de la route » et une nouvelle sector – forme pour l’industrie économique de linkong. À l’heure actuelle, le projet a été classé comme un projet d’investissement clé dans la région autonome d’Urumqi au cours du quatorzième plan quinquennal.
Développement régulier des activités de la chaîne du froid
En 2021, huiling Fresh Co., Ltd. A activement surmonté les difficultés telles que l’impact de la situation épidémique et l’obstacle à l’attraction des investissements, a transformé les risques en opportunités, a pleinement utilisé ses avantages logiciels et matériels, a lancé la sector – forme de code de prévention des épidémies, a réalisé le suivi et la traçabilité en temps réel du transbordement de marchandises pour la première fois dans le territoire, et a été identifié comme l’entrepôt centralisé d’inspection des aliments de la chaîne du froid d’Urumqi, ce qui a grandement stimulé l’ Le taux de location des activités d’entreposage est passé de 23% au début de l’année à 91%, avec une subvention mensuelle du Gouvernement de 1 million de RMB et un soutien financier central de 5 millions de RMB pour le projet, ce qui a fortement garanti le développement régulier du projet de base logistique intégrée et des activités de la chaîne du froid de la gare nord d’Urumqi. L’entreprise a mis en place un système complet de la chaîne d’approvisionnement du Xinjiang Shenzhen Agricultural Products Group Co.Ltd(000061) à l’échelle nationale. L’objectif de créer une sector – forme de premier plan de la chaîne d’approvisionnement en produits frais dans le cadre de l’initiative belt and Road a pris des mesures fermes.
Les projets immobiliers progressent régulièrement
En 2021, face à la « vague froide » de l’industrie immobilière, l’entreprise a mis l’accent sur la qualité du projet, la gestion du calendrier et le contrôle des coûts afin d’assurer la stabilité et l’ordre de tous les projets en construction. L’entreprise a pris de nombreuses mesures pour promouvoir la vente de biens immobiliers et a reçu une réponse positive du marché pour des projets tels que Yuyuan phase II, Chengdu Xuelian Tianfu, huiruncheng phase I, Yijing Courtyard, yujincheng, huimingxuan, Meishan Huiming City et Guilin huiyue City. Parmi eux, le projet Xuelian Tianfu combine de façon créative l’art et l’immobilier pour créer une grappe de vie artistique, qui a obtenu une excellente réponse du marché et a réalisé la liquidation de base en plus d’un an. Le projet yujincheng a gagné la faveur des clients avec une haute qualité et des normes élevées, et le volume des ventes est toujours en tête de l’industrie.
Les activités d’affacturage et de chaîne d’approvisionnement sont menées de manière stable.
Huiyingxin Factoring Co., Ltd. Transforme efficacement son modèle d’entreprise, ajuste sa structure d’entreprise, exerce des activités sur des clients familiers dans des domaines familiers et contrôle
