La flambée des prix internationaux du pétrole a fait grimper les prix des produits pétroliers chinois.
À la suite de l’augmentation des prix le 3 mars à 24 heures, une nouvelle série d’ajustements des prix des produits finis en Chine aura lieu le 17 mars à 24 heures. Selon le rapport financier et économique de CCTV, selon l’évolution récente des prix du pétrole sur le marché international, le dernier cycle de prix du pétrole raffiné en Chine devrait augmenter d’environ 1040 yuan / tonne, dépassant largement la ligne rouge, soit environ 0,78 ~ 0,94 yuan / litre.
Après la dernière série d’ajustements de prix, les prix de l’essence et du diesel en Chine ont augmenté de 1265 yuan / tonne et 1220 yuan / tonne par rapport au 31 décembre 2021, soit 0,99 Yuan, 1,05 yuan et 1,04 yuan par litre respectivement pour l’essence No 92, l’essence No 95 et le diesel no 0. Si l’on tient compte des récents sommets internationaux du prix du pétrole, après le prochain cycle d’ajustement des prix, 50 litres de capacité de réservoir de carburant pour les voitures domestiques, il faudra 40 yuans de plus pour remplir un réservoir d’essence 92 \\
Il convient de noter que, selon les informations de la Bourse de l’or de Shanghai, le 10 mars, Cela signifie qu’à l’heure actuelle, la plupart des propriétaires dépensent plus qu’un gramme d’or pour remplir un réservoir d’huile (50 litres).
La hausse des prix du pétrole a provoqué une « panique » chez certains propriétaires de carburants. Un message du propriétaire de la voiture a dit: “Restez à jour et préparez – vous à courir pour le travail.” Je me sens puni.
En fait, depuis le 31 décembre 2021 à 24 heures, les prix des produits pétroliers raffinés en Chine ont subi cinq séries de hausses. Selon l’analyse de zhuochuang information, au cours du dernier cycle d’évaluation, la situation géographique de la Russie et de l’Ukraine s’est constamment améliorée, l’Europe et les États – Unis ont commencé à restreindre les importations de pétrole russe, l’interruption de l’approvisionnement en pétrole russe est devenue une réalité complète, le prix international du pétrole a continué d’augmenter sous l’influence des facteurs susmentionnés.
Selon le mécanisme chinois d’ajustement des prix des produits pétroliers, les prix des produits pétroliers sont ajustés tous les 10 jours ouvrables. Le prix du pétrole fini est calculé sur la base de la marge de transformation normale lorsque plus de 40 dollars le baril est inférieur à 80 dollars le baril inclus; Lorsque est supérieur à 80 USD le baril, la marge de transformation est déduite jusqu’à ce que le prix du pétrole fini soit calculé sur la base du bénéfice de transformation nul Lorsque le prix du baril est supérieur à 130 USD (inclus), des politiques fiscales et fiscales appropriées doivent être adoptées pour assurer la production et l’approvisionnement en pétrole raffiné conformément au principe selon lequel les intérêts des producteurs et des consommateurs doivent être pris en considération et le bon fonctionnement de l’économie nationale doit être maintenu. En principe, le prix du gaz et du diesel ne doit pas être mentionné ou moins mentionné.
Le 7 mars, les prix internationaux les plus élevés du pétrole brut se sont rapprochés de leur niveau record d’avant la crise financière de 2008, Brent s’approchant à un moment donné de 140 dollars le baril, avant de baisser. Selon Xinhua, les prix internationaux du pétrole ont fortement chuté le 9 mars. À la fin de la journée, les contrats à terme sur le pétrole brut léger livrés à la Bourse de New York en avril ont chuté de 15 $, ou 12,13%, pour s’établir à 108,7 $le baril. Les contrats à terme sur Brent Crude à Londres, livrés en mai, ont chuté de 16,84 $pour s’établir à 111,14 $le baril, ou 13,16%, près de 110,46 $le baril le 3 mars. Cela peut signifier
« l’escalade récente du conflit russo – ukrainien a eu un impact sur le marché mondial de l’énergie et les prix internationaux du pétrole brut et du gaz naturel ont encore augmenté. En raison de la proportion relativement élevée de pétrole brut et de gaz naturel produits à l’extérieur de la Chine, ils seront certainement touchés et le coût des importations augmentera objectivement. Mais dans l’ensemble, l’impact est gérable.» Les responsables de la NDRC ont déclaré lors d’une conférence de presse tenue par le Bureau d’information du Conseil d’État.
Avec l’augmentation du prix du pétrole, l’avantage du coût des véhicules électriques tend à être évident. Un internaute a dit qu’il regrettait d’acheter un modèle de carburant.
Le reporter du Daily Economic News a calculé le compte en parcourant 20 000 km par an, en ajoutant de l’essence No 92 et en consommant 8 l de carburant par 100 km. Si le dernier cycle de prix du pétrole raffiné en Chine a augmenté de 1040 yuan / tonne le 17 mars, le coût annuel du carburant de La voiture est d’environ 14 128 Yuan, en hausse de près de 3 000 yuan par rapport à la fin de 2021.
En revanche, l’avantage du coût des véhicules électriques tend à être évident. Si l’on prend l’exemple d’un véhicule électrique pur qui consomme environ 15 kWh par 100 km, son coût de charge annuel (20 000 km) est d’environ 1 410 RMB lorsqu’il est chargé par un poteau de charge domestique (0,47 RMB / kWh). Même lorsqu’il est chargé par un poteau de charge public (1,5 RMB / kWh) avec des frais de service, son coût de charge annuel ne dépasse pas 5 000 RMB, ce qui représente une baisse de plus de 8% et de 6% par rapport au modèle de véhicule à carburant, respectivement. Si l’on tient compte des frais d’entretien courants des véhicules, le coût annuel des véhicules électriques sera inférieur de plus de 10 000 yuans à celui des véhicules alimentés au carburant.
Fondateur de Weima Motors, Shen Hui, Président et chef de la direction, a également déclaré sur Weibo: « À 24 heures la semaine prochaine, le prix du pétrole en Chine devrait augmenter considérablement et l’essence No 95 dépassera 9 yuans par litre. Il en coûtera plus de 450 yuans sur la base de 50 litres de carburant. Les frais de carburant de 450 yuans peuvent être convertis pour recharger les véhicules électriques purs pendant des mois. Sur La base de 100000 kilomètres sur cinq ans, les véhicules électriques purs intelligents consomment environ 80 000 yuans d’électricité de moins que les frais de carburant des véhicules électriques, ce qui équivaut à environ quatre LV ou Hermes. La porte est couverte. “
Mais les commentaires ci – dessus n’ont pas été acceptés par tous les internautes. Dans la zone de commentaires de Weibo, un internaute a dit: “n’achetez jamais de voiture électrique.”
Certains internautes se sont également dits préoccupés par le coût de l’utilisation du cycle complet de la voiture électrique: « voulez – vous changer la batterie après 5 ans et 100000 km? Changez – la à vos propres frais ou gratuitement? Combien coûte le remplacement de la batterie? Combien reste – t – il de la valeur résiduelle de la voiture électrique après 5 ans? »
Toutefois, dans l’ensemble, les véhicules de la Chine Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) « les prix élevés du pétrole ont conduit de nombreux acheteurs de voitures à choisir davantage de nouveaux véhicules énergétiques, et certains consommateurs peuvent choisir plus de véhicules hybrides rechargeables ou de véhicules électriques purs lorsqu’ils achètent des véhicules à carburant ou des véhicules électriques. Dans le contexte des prix élevés du pétrole qui frappent l’ensemble du marché automobile, Le choix de nouveaux véhicules énergétiques peut augmenter relativement. Dans l’ensemble, la part de marché des nouveaux véhicules énergétiques peut augmenter. … Cui dongshu, Secrétaire général de la Conférence nationale d’information sur le marché des voitures particulières, a déclaré.
