Hainan Strait Shipping Co.Ltd(002320) : rapport financier final de 2021

Hainan Strait Shipping Co.Ltd(002320)

Hainan Strait Shipping Co.Ltd(002320)

Principales données et indicateurs financiers de la période considérée (Unit é: 10 000 RMB)

Augmentation et diminution du projet en 2021 et 2020

Résultat d’exploitation 139910,39 107272,40 30,43%

Bénéfice total 33 739,40 29 506,77 14,34%

Résultat net attribuable au propriétaire de la société mère 26 588,36 24 940,42 6,61%

Bénéfice de base par action 0,12 0,11 9,09%

Rendement moyen pondéré de l’actif net 6,75% 6,48% 0,27%

Augmentation ou diminution du projet au 31 décembre 2021 au 31 décembre 2020

Total de l’actif 69949195 424016,93 64,97%

Attribuable au propriétaire de la société mère 397946,61 39723875 0,18% capitaux propres

Note: Conformément à l’article 13 des normes comptables pour les entreprises commerciales No 34 – bénéfice par action, si le nombre d’actions ordinaires en circulation ou d’actions ordinaires potentielles augmente ou diminue en raison de la distribution de dividendes en actions, de la conversion du Fonds d’accumulation en capital ou de la fusion d’actions, mais n’affecte pas le montant des capitaux propres du propriétaire, le bénéfice par action de chaque période de déclaration est recalculé en fonction du nombre d’actions ajustées. Lorsque les changements susmentionnés se produisent entre la date de clôture du bilan et la date d’approbation du rapport financier, le bénéfice par action pour chaque période de présentation est recalculé en fonction du nombre d’actions rajustées. (voir le plan de distribution des bénéfices de 2020 pour plus de détails)

Situation financière (i) Situation des actifs (Unit é: 10 000 RMB)

Augmentation ou diminution du projet au 31 décembre 2021 au 31 décembre 2020

Total de l’actif 69949195 424016,93 64,97%

Actifs courants 125252,50 19 606,27 – 35,31%

Actifs non courants 574239,45 230410,66 149,22%

1. Au cours de la période considérée, les actifs courants de la société ont diminué de 35,31% par rapport au début de l’année:

Le capital monétaire s’élevait à 684539 millions de RMB, en baisse de 63,27% par rapport au début de l’année, principalement en raison de la diminution du stock de capital causée par l’achat en espèces d’actifs de la phase II du nouveau port maritime par la société au cours de la période considérée et par l’investissement dans La construction d’un nouveau centre de transport de passagers portuaire.

Les comptes débiteurs se sont élevés à 10 497200 RMB, en baisse de 61% par rapport au début de l’année, principalement en raison de la réduction du fret maritime non recouvré par la compagnie au cours de la période considérée.

Les autres créances se sont élevées à 35 215600 RMB, en hausse de 49,04% par rapport au début de l’année, principalement en raison de la non – réception des subventions au carburant au cours de la période considérée.

Les stocks se sont élevés à 316264 millions de RMB, en hausse de 192,76% par rapport au début de l’année, principalement en raison de l’augmentation des stocks de pétrole des navires au cours de la période considérée, lorsque la société a reçu les actifs des actionnaires des navires.

Les autres actifs courants se sont élevés à 4746387 millions de RMB, soit une augmentation de 4544724% par rapport au début de l’année, principalement en raison de l’augmentation de la taxe sur les intrants déductible de la taxe sur la valeur ajoutée au cours de la période considérée, lorsque la société a reçu les actifs des actionnaires des navires.

2. Au cours de la période considérée, les actifs non courants de la société ont augmenté de 149,22% par rapport au début de l’année:

L’investissement dans d’autres instruments de capitaux propres s’est élevé à 344598 millions de RMB, en baisse de 82,69% par rapport au début de l’année, principalement en raison de la vente d’une partie des actions Hainan Haiqi Transportation Group Co.Ltd(603069) au cours de la période considérée.

Les immobilisations se sont élevées à 471582 910 RMB, en hausse de 130,48% par rapport au début de l’année, principalement en raison de l’acceptation par la société des actifs des navires investis par les actionnaires au cours de la période considérée et de l’achat des actifs de la phase II du nouveau port maritime.

Le projet en construction s’élève à 5020901 millions de RMB, principalement en raison de l’investissement de la société dans la construction d’un nouveau centre de transport maritime de passagers au cours de la période considérée.

Les actifs incorporels se sont élevés à 3959106 millions de RMB, en hausse de 836,03% par rapport au début de l’année, principalement en raison de l’achat de Xinhai par la société au cours de la période considérée.

En raison des actifs de la phase II de Hong Kong. Passif (Unit é: 10 000 RMB)

Augmentation ou diminution du projet au 31 décembre 2021 au 31 décembre 2020

Total du passif 77 390,14 26 778,18 189,00%

Passif à court terme 58 122,46 20 110,06 162,88%

Passif non courant 19 267,68 4 668,12 312,75%

1. Le passif courant de la société au cours de la période considérée a augmenté de 162,88% par rapport au début de l’année:

Les comptes créditeurs se sont élevés à 178272 400 RMB, en hausse de 168,26% par rapport au début de l’année, principalement en raison de l’augmentation des comptes créditeurs de la compagnie pour la construction du nouveau terminal portuaire de passagers au cours de la période considérée.

L’impôt à payer s’élevait à 2500213 millions de RMB, soit une augmentation de 722,15% par rapport au début de l’année, principalement en raison de la taxe sur la valeur ajoutée à payer résultant de l’injection d’actifs de navires dans la filiale Holding par la société au cours de la période considérée.

Les autres créditeurs se sont élevés à 105419 600 RMB, soit une augmentation de 353,25% par rapport au début de l’année, principalement en raison de l’augmentation des redevances foncières payables par la société pour les actifs de la phase I du nouveau port maritime au cours de la période considérée.

2. Au cours de la période considérée, le passif non courant de la société a augmenté de 312,75% par rapport au début de l’année:

Les revenus reportés se sont élevés à 145135 300 RMB, en hausse de 598,47% par rapport au début de l’année, principalement en raison de la subvention gouvernementale reçue par la compagnie pour le nouveau projet de terminal de transport de passagers portuaire au cours de la période considérée. Capitaux propres du propriétaire (Unit é: 10 000 RMB)

Augmentation ou diminution du projet au 31 décembre 2021 au 31 décembre 2020

Capitaux propres 6221018139723875 56,61%

Capital versé 222893,32 148595,55 50,00%

Réserve de capital 29 764,81 104062,58 – 71,40%

Autres éléments du résultat global 2 316,94 14 677,94 – 84,21%

Réserve spéciale 291,86 413,85 – 29,48%

Réserve excédentaire 25 465,11 22 191,69 14,75%

Bénéfices non distribués 117214,56 107297,14 9,24%

Capitaux propres attribuables aux actionnaires de la société mère 397946,61 39723875 0,18%

1. Au cours de la période considérée, les capitaux propres des propriétaires ont augmenté de 56,61% par rapport au début de l’année:

Le capital versé s’élevait à 22289332 millions de RMB, en hausse de 50% par rapport au début de l’année, principalement en raison de la conversion de la réserve de capital en capital – actions de la société au cours de la période considérée conformément au plan annuel de distribution des capitaux propres de 2020.

Les autres éléments du résultat global se sont élevés à 23 169400 RMB, en baisse de 84,21% par rapport au début de l’année, principalement en raison de la vente d’une partie des actions Hainan Haiqi Transportation Group Co.Ltd(603069) au cours de la période considérée.

Conditions de fonctionnement (Unit é: 10 000 RMB)

Augmentation ou diminution du projet en 2021 et 2020

Résultat d’exploitation 139910,39 107272,40 30,43%

Frais de fonctionnement 83 034,82 67 020,35 23,89%

Impôts et surtaxes 3 506,15 742,49 372,22%

Frais de vente 1 823,46 717,66 154,08%

Frais généraux 17 216,59 9 682,84 77,81%

Dépenses financières – 1 623,17 – 3 127,47 48,10%

Autres recettes 2 159,06 1 441,73 49,75%

Perte de valeur du crédit 32,51 – 110,04 – 129,55%

Perte de valeur des actifs – 5 331,04 – 4 139,11 28,80%

Produit de la cession d’actifs 4,87 0,00 –

Recettes non opérationnelles 966,83 100,14 865,47%

Dépenses non opérationnelles 75,84 47,32 60,25%

Total des bénéfices 33 739,40 29 506,77 14,34% impôt sur le revenu 5 179,70 4 566,35 13,43%

Bénéfice net 28 559,71 24 940,42 14,51%

Résultat net attribuable aux actionnaires de la société mère 26 588,36 24 940,42 6,61%

1. Le chiffre d’affaires d’exploitation s’est élevé à 13991939 millions de RMB, en hausse de 30,43% d’une année sur l’autre, principalement en raison de la restructuration de la compagnie pour recevoir la capacité de trois navires sur la route Hai’an au cours de la période considérée; Et le marché du transport par ferry s’est progressivement rétabli après que l’épidémie a été maîtrisée cette année, la volonté des gens de voyager a augmenté, et l’entreprise a intensifié ses efforts de marketing et d’amélioration de la qualité du service, le volume d’affaires cumulé a augmenté d’une année sur l’autre, ce qui a eu une incidence sur l’augmentation des revenus d’une année sur l’autre.

2. Les coûts d’exploitation se sont élevés à 830348200 RMB, en hausse de 23,89% d’une année sur l’autre, principalement en raison de l’augmentation des coûts d’exploitation de la compagnie au cours de la période visée par le rapport en réorganisant et en acceptant trois navires de la route Hai’an; Et après la reprise de l’exploitation de la route Xisha au cours de la période considérée, les coûts de main – d’œuvre et les frais de carburant payés à l’étranger ont augmenté d’une année sur l’autre; En outre, l’amortissement des actifs de la phase II du nouveau port maritime a été ajouté au cours de la période considérée.

3. Les impôts et les surtaxes se sont élevés à 350615 millions de RMB, en hausse de 372,22% d’une année sur l’autre, principalement en raison de l’augmentation des revenus de la société au cours de la période considérée d’une année sur l’autre, ainsi que des impôts et des taxes liés à l’injection de nouveaux actifs de navires dans la filiale Holding.

4. Frais de vente 18 234600 RMB

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