Principaux points de vue
Analyse de l’exploitation de l’industrie des transports: en janvier 2022, le marché du transport de voyageurs s’est redressé lentement et le marché du fret est resté stable dans l’ensemble. Chemin de fer: le trafic ferroviaire de voyageurs en janvier était de – 37% par rapport à la même période avant l’épidémie. Routes: en janvier, le trafic de voyageurs sur les routes commerciales était de – 28,94% d’une année sur l’autre. Voie navigable: le prix du transport en vrac en vrac continue d’être ajusté et le prix du transport en commun reste élevé. Aviation: le trafic de passagers de l’aviation civile en janvier a été de – 2,2%, et le marché du fret aérien a continué de connaître un boom. Logistique: le volume des services Express en janvier a été de + 3,24% d’une année sur l’autre et de 81,9% pour cr8. Nouveau type d’entreprise: en janvier, le volume des commandes de véhicules sur le réseau s’élevait à 704 millions d’unités, ce qui a permis de répondre à la demande de voyages dans la ville avant les vacances.
Dans le contexte du conflit russo – ukrainien, la Russie et les pays européens et américains ont fermé l’espace aérien l’un à l’autre, réduisant encore la capacité du fret aérien international, les prix du fret aérien augmenteront. En 2022, la souche variante covid – 19 d’Omicron est apparue, l’épidémie à l’extérieur de la Chine a été perturbée à plusieurs reprises, l’administration de l’aviation civile a appelé à l’arrêt du « transfert de passagers au fret », la cabine de l’avion de ligne n’est pas autorisée à charger du fret non résistant aux épidémies, et la tension de l’offre de capacité de fret aérien s’est poursuivie. En raison de la superposition de l’impact du récent conflit russo – ukrainien, la Russie et les pays occidentaux ont fermé l’espace aérien successivement, ce qui a entraîné la nécessité pour le Département de l’aviation de certains pays occidentaux de faire un détour ou d’annuler la route Asie – Pacifique – Europe, réduisant encore l’offre de capacité de fret aérien. Entre – temps, le conflit russo – ukrainien a entraîné une forte hausse des prix du pétrole et des coûts d’exploitation du Département de l’aviation. À court terme, les prix du fret aérien pourraient augmenter. À long terme, la demande de logistique d’importation et d’exportation pour le commerce électronique transfrontalier, les aliments de qualité mondiale et les produits manufacturés haut de gamme augmente régulièrement, et la demande de logistique aérienne à haut rendement a une croissance à long terme. Il est recommandé de recommander stratégiquement le Circuit logistique international de l’aviation et de recommander le Eastern Air Logistics Co.Ltd(601156) ( Eastern Air Logistics Co.Ltd(601156) .sh), Cts International Logistics Corporation Limited(603128) ( Cts International Logistics Corporation Limited(603128) .sh), Sinotrans Limited(601598)
Saisir dynamiquement l’occasion d’inverser la situation difficile du secteur des voyages aériens. Les nouveaux progrès du covid – 19 continuent d’accroître les attentes mondiales en matière d’ouverture des frontières et, à partir de 2022, le taux de voyages devrait connaître une tendance à la reprise. Toutefois, le processus de rétablissement des routes internationales de la Chine est incertain et le scénario optimiste suppose qu’il faudra au moins deux ans avant que les routes internationales ne reprennent l’épidémie. Récemment, le conflit russo – ukrainien a entraîné une forte hausse des prix du pétrole et des coûts des compagnies aériennes. À l’avenir, si la situation entre la Russie et l’Ukraine montre des signes d’apaisement, il est suggéré de se concentrer à court terme sur les possibilités du système de l’industrie de l’aviation découlant de la reprise prévue de la ligne internationale et de l’amélioration de la régression des prix superposés du pétrole, et de se concentrer à long terme sur les principaux segments du marché des voyages aériens. Il est recommandé de continuer à prêter attention à Air China Limited(601111) ( Air China Limited(601111) .sh) et Shanghai International Airport Co.Ltd(600009) ( Shanghai International Airport Co.Ltd(600009) .sh) qui représentent une grande partie des affaires internationales et des affaires exonérées d’impôt
Les risques liés à la récurrence de l’épidémie de covid – 19, à la demande de voyages inférieure aux prévisions, à la forte baisse des taux de fret, à la demande logistique transfrontalière inférieure aux prévisions, à l’évolution de la situation du commerce international, aux politiques et aux règlements, etc.
