La production et les ventes d’automobiles chinoises ont chuté de 25,2% et 31,4% d’une année sur l’autre en février, en hausse de 20,6% et 18,7% d’une année sur l’autre, selon les données publiées par l’Association chinoise de l’industrie automobile le 11 février.
Chen Shihua, Secrétaire général adjoint de l’Association chinoise de l’industrie automobile, a déclaré que la production et les ventes de l’industrie automobile sont restées stables dans l’ensemble de janvier à février, ont continué de croître d’une année sur l’autre et ont augmenté de 10% par rapport à la même période en 2019. En ce qui concerne les modèles de subdivision, la production et les ventes de voitures particulières ont toutes deux affiché une tendance à la baisse, avec une croissance relativement rapide d’une année sur l’autre, tandis que la production et les ventes de véhicules utilitaires ont affiché une tendance à la baisse d’une année sur l’autre et une performance encore faible. Dans l’ensemble, les nouveaux véhicules énergétiques se sont bien comportés ce mois – ci, en baisse par rapport à l’année précédente et en forte croissance par rapport à l’année précédente. En outre, les exportations d’automobiles ont également affiché une certaine tendance à la baisse ce mois – ci par rapport au mois précédent, mais elles ont continué de croître d’une année sur l’autre.
Prenons l’exemple de Saic Motor Corporation Limited(600104) Les ventes de nouveaux véhicules énergétiques ont dépassé 45 000, en hausse de 48,4% par rapport à l’année précédente; Les ventes globales à l’étranger ont dépassé 56 000 véhicules, en hausse de 69,3% par rapport à l’année précédente.
M. Chen a déclaré que le marché automobile devrait connaître une croissance stable au premier trimestre. Toutefois, il convient de noter que l’environnement extérieur de l’industrie est plus complexe en raison du conflit russo – ukrainien actuel. En outre, des facteurs tels que la pénurie de puces et l’augmentation continue du coût des matières premières continuent d’affecter la production et l’exploitation des entreprises, de sorte que la tâche d’assurer un approvisionnement stable et des prix est très difficile. « Nous restons prudemment optimistes quant au développement futur de l’industrie, mais nous suggérons également aux entreprises de prêter attention à l’évolution de la situation intérieure et extérieure, de planifier activement et d’améliorer continuellement la capacité d’ouvrir de nouvelles perspectives en cas de crise.
Plus précisément, en février, la production et les ventes de voitures particulières se sont élevées à 1 534000 et 1 487000 unités, en baisse de 26,1% et 32,0% d’une année sur l’autre et en hausse de 32,0% et 27,8% d’une année sur l’autre. Par rapport au mois dernier, la production et les ventes des quatre principales catégories de voitures particulières ont diminué rapidement. Par rapport à la même période de l’année précédente, la production et les ventes de voitures particulières de base (voitures particulières) et de véhicules de sport polyvalents (SUV) ont augmenté rapidement, la production de véhicules de tourisme polyvalents (MpV) a légèrement diminué, le volume des ventes a augmenté rapidement et la production de véhicules de tourisme croisés a augmenté rapidement, ce qui a entraîné une baisse des ventes.
En janvier – février, la production et les ventes de voitures particulières ont atteint 3 612000 et 3 674000, soit une augmentation de 17,6% et 14,4% par rapport à l’année précédente. Parmi les principales catégories de véhicules de tourisme, la production de véhicules de tourisme polyvalents (MpV) a légèrement diminué et les ventes ont légèrement augmenté par rapport à la même période de l’année précédente, tandis que la production et les ventes des trois autres catégories de véhicules de tourisme ont maintenu une croissance rapide, dont la croissance des véhicules de tourisme croisés est plus évidente.
En février, 279000 et 250000 véhicules utilitaires ont été produits et vendus, en baisse de 19,2% et 27,4% par rapport à l’année précédente et de 18,3% et 16,6% par rapport à l’année précédente. Parmi les principales variétés de véhicules utilitaires, la production et les ventes de camions et d’autobus ont diminué plus rapidement que le mois dernier. Par rapport à la même période de l’année précédente, la production et les ventes d’autobus ont légèrement diminué, tandis que la production de camions a considérablement diminué.
En février, par rapport au mois précédent, la production et les ventes de camions lourds et de camions légers ont diminué rapidement, la production et les ventes de mini – camions ont légèrement augmenté, tandis que la production et les ventes de camions moyens ont augmenté. Par rapport à la même période de l’année précédente, la production et les ventes de camions lourds et moyens ont diminué, la production de camions légers a légèrement diminué et les ventes ont légèrement augmenté, tandis que la production et les ventes de mini – camions ont augmenté rapidement d’une année sur l’autre. Par rapport au mois dernier, la production et les ventes des trois catégories de voitures particulières ont diminué, en particulier celles des grandes et moyennes voitures particulières. Par rapport à la même période de l’année précédente, la production d’autobus de grande taille a diminué plus rapidement et le volume des ventes a augmenté de façon significative. La production et les ventes d’autobus de taille moyenne ont montré une tendance à la hausse, tandis que la production et les ventes d’autobus légers ont légèrement diminué.
En janvier – février, la production et les ventes de véhicules utilitaires ont atteint 624000 et 594000, en baisse de 24,0% et 21,7% par rapport à l’année précédente. Parmi les principales variétés de véhicules utilitaires, la production et les ventes d’autobus et de camions ont diminué par rapport à la même période l’an dernier.
En janvier – février, parmi les principales variétés de wagons de marchandises, la production et les ventes de mini – wagons ont continué d’augmenter rapidement par rapport à la même période de l’année précédente, tandis que les trois autres catégories ont diminué. Parmi les principales variétés d’autobus, la production et les ventes d’autobus de grande taille ont augmenté rapidement par rapport à la même période l’an dernier, tandis que les autobus de taille moyenne et les autobus légers ont diminué.
En février, la production et les ventes de nouveaux véhicules énergétiques ont diminué d’une année sur l’autre et ont continué de croître rapidement d’une année sur l’autre. La production et les ventes ont atteint 368000 et 334000 véhicules respectivement, en baisse de 18,6% et 22,7% d’une année sur l’autre, en hausse de 2,0 et 1,8 fois d’une année sur l’autre. Parmi les principales variétés de nouveaux véhicules énergétiques, la production et les ventes de véhicules électriques purs et de véhicules hybrides rechargeables ont diminué par rapport au mois dernier. Par rapport à la même période l’an dernier, la production et les ventes de véhicules électriques purs et de véhicules hybrides rechargeables ont continué de croître rapidement.
En janvier – février, la production et les ventes de nouveaux véhicules énergétiques ont atteint 820000 et 765000, soit une augmentation de 1,6 et 1,5 fois par rapport à l’année précédente. Parmi les principales variétés de nouveaux véhicules énergétiques, par rapport à la même période l’an dernier, la production et la commercialisation de véhicules électriques purs et de véhicules hybrides rechargeables ont continué de croître à grande vitesse, et la croissance des véhicules hybrides rechargeables a été plus remarquable.
En janvier – février, les dix premières entreprises (groupes) ont vendu 3 670000 véhicules, soit 86,0% des ventes totales d’automobiles. Parmi les dix principales entreprises qui se classent dans le volume des ventes d’automobiles, FAW, baic, Geely et Great Wall ont montré une certaine tendance à la baisse par rapport à la même période de l’année précédente, tandis que d’autres entreprises ont montré une tendance à la croissance, Byd Company Limited(002594)
