Les ventes ont légèrement augmenté en février et la pénétration a continué de progresser. Les ventes de nouveaux véhicules énergétiques en Europe sont principalement déterminées par les cinq principaux marchés de véhicules, à savoir l’Allemagne, la France, le Royaume – Uni, l’Italie, l’Espagne et les trois principaux marchés de véhicules, à savoir la Norvège, la Suède et les pays – Bas. En février 2022, les ventes ont augmenté d’une année sur l’autre, à l’exception de la Norvège. Du point de vue de la perméabilité, la perméabilité des principaux pays a continué d’augmenter en février 2022. Selon le volume des ventes des sept principaux marchés automobiles en février, combiné au volume des ventes des principaux marchés automobiles, il représente environ 78% du marché total des nouveaux véhicules énergétiques en Europe. Le volume des ventes des nouveaux véhicules énergétiques en Europe en février 2022 est estimé à près de 202600, en hausse de 30% Par rapport à l’année précédente. À l’avenir, on s’attend à ce que les voitures particulières européennes continuent d’augmenter régulièrement sur la base de 15 millions de véhicules et, compte tenu de la hausse continue de la pénétration des nouveaux véhicules énergétiques, on s’attend à ce que 7 millions de véhicules soient construits en 2025, que le tcac atteigne 32% en quatre ans et que le taux de pénétration des nouveaux véhicules énergétiques dépasse 50% en 2025.
La politique établit une forte croissance et les entreprises automobiles dirigent la Direction générale. La pression exercée par les politiques en matière d’émissions de carbone est à l’origine de la croissance des nouveaux véhicules énergétiques en Europe, et dès octobre dernier, nous avions devancé les marchés pour suggérer que la réduction des émissions de carbone pourrait être portée à 55 – 60% d’ici 2030 si elle était décomposée dans le secteur des transports routiers conformément aux objectifs climatiques à l’horizon 2030, avant que la Commission ne propose officiellement une réduction des émissions de carbone de 55% d’ici 2030, Et il est prévu de mettre fin à l’ère des moteurs à combustion interne d’ici 2035, et le projet de loi sera négocié entre les États Membres et le Parlement européen dans les mois à venir. Si le projet de loi est adopté, sur la base de ce projet de loi, le taux de pénétration des nouveaux véhicules électriques purs en Europe ne sera que de 10,59% en 2021, tandis que le taux de pénétration des nouveaux véhicules électriques purs en Europe devrait atteindre 35% / 65% / 100% en 2025 / 2030 / 20 Depuis que l’Europe a fixé des objectifs en matière d’émissions de carbone, la perméabilité de l’Europe a connu un bond en avant depuis 2020. Au quatrième trimestre de 2021, la perméabilité des nouveaux véhicules énergétiques a augmenté de 14,77% / 16,87% / 20,40% / 39,35% au cours de la période Q1 – Q4, en hausse de 7,27 pts / 8,47 pts / 9,7 pts / 18,95 PTS d’une année sur l’autre. Dans le même temps, les entreprises automobiles dirigées par Tesla et Ford et la chaîne industrielle chinoise du lithium et de l’électricité planifient leurs propres capacités et construisent leurs propres usines en Europe. À l’avenir, les nouveaux véhicules énergétiques en Europe entreront dans une période de croissance rapide, tant en termes de nombre de modèles que de ventes, et le modèle de la course des taureaux s’accélérera, fournissant une garantie solide pour le développement rapide à long terme de l’électrification en Europe. Le marché mondial des nouveaux véhicules énergétiques est en train de mettre en place un système d’approvisionnement solide et stable fondé sur une combinaison puissante d’entreprises automobiles, de batteries, de matériaux et de ressources. Avec l’émergence du marché européen des nouveaux véhicules énergétiques, les fabricants chinois de matériaux de batterie compétitifs à l’échelle mondiale dans la chaîne industrielle Lithium – électricité continueront d’en bénéficier.
Conseils en matière d’investissement: 1) Le modèle de concurrence à long terme est bon, et il y a un lien de changement marginal à court terme. Principales recommandations: A. batterie: Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) ; Diaphragme: Yunnan Energy New Material Co.Ltd(002812) ; Gestion thermique: Zhejiang Sanhua Intelligent Controls Co.Ltd(002050) ; HVDC: Hongfa Technology Co.Ltd(600885) ; Capacité du film: Xiamen Faratronic Co.Ltd(600563) , il est recommandé de prêter attention à Xi’An Sinofuse Electric Co.Ltd(301031) et ainsi de suite. 4680 itérations technologiques, conduisant à la modernisation de la chaîne industrielle. À l’heure actuelle, le système 4680 peut atteindre 210wh / kg. Par la suite, si le système à haute teneur en nickel – 91 et l’anode silicium – carbone sont utilisés, la densité d’énergie du système peut être proche de 270wh / kg, ce qui peut grandement résoudre le problème de la gestion thermique du système à haute teneur en nickel. Attention: A. grande coque cylindrique: Shenzhen Kedali Industry Co.Ltd(002850) , Suzhou Slac Precision Equipment Co.Ltd(300382) ; ÉLECTRODE POSITIVE à haute teneur en nickel: Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005) , Beijing Easpring Material Technology Co.Ltd(300073) , Guangdong Fangyuan Environment Co.Ltd(688148) , Guizhou Zhenhua E-Chem Inc(688707) , Hunan Changyuan Lico Co.Ltd(688779) , Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) , Cngr Advanced Material Co.Ltd(300919) , Gem Co.Ltd(002340) ; Disposition lifsi: Guangzhou Tinci Materials Technology Co.Ltd(002709) , Shenzhen Capchem Technology.Ltd(300037) . Voir le lien de la chaîne industrielle à forte prospérité avec une offre et une demande limitées dans la dimension de 2 à 3 ans. Attention: A. diaphragme: Yunnan Energy New Material Co.Ltd(002812) , Shenzhen Senior Technology Material Co.Ltd(300568) , Cangzhou Mingzhu Plastic Co.Ltd(002108) , Sinoma Science & Technology Co.Ltd(002080) ; Feuille de cuivre: Nuode Investment Co.Ltd(600110) , Guangdong Jiayuan Technology Co.Ltd(688388) , Far East Smarter Energy Co.Ltd(600869) ; Pôle négatif: Shanghai Putailai New Energy Technology Co.Ltd(603659) , Hunan Zhongke Electric Co.Ltd(300035) , Ningbo Shanshan Co.Ltd(600884) , bateri, Shenzhen Xfh Technology Co.Ltd(300890)
Conseils sur les risques: 1) Les ventes de nouveaux modèles sont inférieures aux prévisions. Fluctuations des prix des matières premières. L’expansion de la capacité n’est pas à la hauteur des attentes et le développement des produits n’est pas à la hauteur des attentes.
