Avis de la semaine: mi – février Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617)
Moyenne Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) Selon les données publiées cette semaine par la CAAC, les ventes de véhicules Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) Dans le cas où l’épidémie affecte la livraison de certaines pièces de rechange, le marché automobile Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617)
Selon les données récentes sur les ventes de nouveaux véhicules énergétiques publiées par les entreprises automobiles, les nouvelles forces de la construction automobile et les entreprises automobiles traditionnelles ont obtenu de bons résultats. Ideal, Nezha, Xiaopeng, Weilai et Zero Run cinq nouvelles forces de construction automobile en Chine ont vendu 8414 / 7117 / 6225 / 6131 / 3435 véhicules en février, en hausse de 266% / 255% / 180% / 10% / 447% par rapport à l’année précédente; Les entreprises automobiles traditionnelles Byd Company Limited(002594) Étant donné qu’il y a des vacances du Festival de printemps en février et qu’il y a un certain goulot d’étranglement dans l’approvisionnement en composants clés tels que le PSR, le volume des livraisons de chaque entreprise automobile a diminué à des degrés divers en février, nous nous attendons à ce que le volume des ventes augmente considérablement En mars.
Les ventes de nouveaux véhicules énergétiques en Europe ont augmenté régulièrement et la structure du marché a été encore optimisée. Selon les données des sites Web officiels de différents pays, en février 2022, le nombre d’immatriculations d’automobiles en Europe 8 Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) était de 129000, en hausse de 56% par rapport à l’année précédente, en hausse de 7% par rapport à l’année précédente, et le taux de pénétration a atteint 21,4%. Du point de vue de la structure, le nombre total d’enregistrements Bev en Europe en février était de 73 000, en hausse de 96% d’une année sur l’autre et de 11% d’une année sur l’autre; Le nombre total d’immatriculations PHEV est de 56 000, en hausse de 22% d’une année sur l’autre et de 2% d’une année sur l’autre. Les véhicules électriques purs ont connu une croissance rapide, représentant environ 60%. Sous l’influence de facteurs tels que la géopolitique, le prix mondial du pétrole reste élevé à l’heure actuelle, l’avantage de Bev se manifestera davantage et la part des ventes de véhicules électriques purs en Europe devrait encore augmenter à l’avenir.
Examen du marché de cette semaine: le secteur des équipements électriques a été fortement ajusté au cours de la neuvième semaine de 2022
Le secteur des équipements électriques a chuté de 0,6% cette semaine, devançant l’indice Shanghai – Shenzhen 300 de 3,6%, le secteur des équipements photovoltaïques affichant les meilleurs résultats (+ 2,4%), celui des équipements éoliens (- 4,8%) et celui des moteurs électriques (- 4,7%).
Suivi de la chaîne industrielle: le boom de la chaîne industrielle de l’électricité au lithium se poursuit, tandis que les prix du silicium et du verre augmentent. L’électricité au lithium: le boom de la demande en aval s’ajoute à la pénurie persistante de certaines matières premières. Le prix global de la chaîne industrielle de l’électricité au lithium est resté élevé cette semaine. Les matériaux cathodiques TERNAIRES et le phosphate ferrique – lithium ont augmenté de façon significative.
Photovoltaïque: les prix du silicium se sont stabilisés cette semaine, tandis que les prix du silicium et du verre ont augmenté. Sous l’impulsion d’une forte demande au pays et à l’étranger, la demande de silicium en Chine est meilleure à court terme, tandis que l’offre supplémentaire accuse un léger retard et que le prix élevé du silicium s’est stabilisé au cours des dernières années. Dans le cas d’un bon taux d’exploitation global de l’industrie, les prix de transaction des plaquettes de silicium et du verre ont augmenté à des degrés divers cette semaine, tandis que les prix des composants sont restés essentiellement stables.
Conseils sur les risques: les changements apportés à la nouvelle politique de l’industrie de l’énergie, les goulets d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement ont entraîné une demande plus faible que prévu, l’intensification de la concurrence sur le marché a entraîné une baisse de la rentabilité de l’industrie, etc.
