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Récemment, la CAAC a publié des données sur la production et les ventes d'automobiles en février 2022.
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La production et les ventes cumulées d'automobiles ont augmenté d'une année sur l'autre de janvier à février, tandis que les stocks se sont considérablement améliorés en février. En février, la production et les ventes d'automobiles ont atteint respectivement 1 813000 et 1 737000 véhicules, en hausse de 20,6% et 18,7% d'une année sur l'autre, en baisse de 25,1% et 31,4% d'une année sur l'autre, principalement en raison de l'influence des jours de février et du Festival du printemps. En janvier - février, la production et les ventes d'automobiles ont atteint respectivement 4 235000 et 4 268000 unités, soit une augmentation de 8,8% et 7,5% par rapport à l'année précédente. En ce qui concerne les voitures particulières, la production et les ventes de voitures particulières ont atteint respectivement 1 534000 et 1 487000 unités en février, en hausse de 32% et 27,8% par rapport à l'année précédente et en baisse de 26,14% et 31,98% par rapport à l'année précédente. En janvier - février, la production et les ventes de voitures particulières se sont élevées respectivement à 3612 millions et 3674 millions, soit une augmentation de 17,6% et 14,4% par rapport à l'année précédente. L'amélioration continue de l'offre de puces et la demande de recharge ont entraîné une amélioration des données sur la production et les ventes d'automobiles d'une année sur l'autre. En février, 160000 voitures de luxe ont été vendues au détail, en baisse de 3% par rapport à l'année précédente et de 44% par rapport à l'année précédente; Les ventes au détail de marques indépendantes ont atteint 540000 véhicules, en hausse de 14% par rapport à l'année précédente et en baisse de 42% par rapport à l'année précédente; Les ventes au détail des principales marques de coentreprise se sont élevées à 550000 unités, en baisse de 1% d'une année sur l'autre et de 36% d'une année sur l'autre. En février, la part de détail des marques indépendantes en Chine était de 44%, en hausse de 4,3% par rapport à l'année précédente. La part cumulée en janvier - février était de 44%, en hausse de 4,7 PCT par rapport à l'année précédente. En février, l'inventaire des fabricants a augmenté de 40 000 véhicules par rapport à l'année précédente et a diminué de 80 000 véhicules de janvier à février, soit une baisse de 180000 véhicules par rapport à la même période de l'année précédente. Pour la première fois depuis le second semestre de l'année dernière, le coefficient d'inventaire des concessionnaires est supérieur à la ligne d'avertissement, soit 1,85.
En février, les nouveaux véhicules énergétiques ont maintenu une forte croissance d'une année sur l'autre, et le taux de pénétration a augmenté par rapport au mois dernier. En février, la production et les ventes de nouveaux véhicules énergétiques ont été respectivement de 368000 et 334000, soit une augmentation de deux fois par rapport à l'année précédente, en baisse de 18,6% et 22,5% par rapport à l'année précédente. En janvier - février, la production et les ventes de nouveaux véhicules énergétiques ont été respectivement de 820000 et 765000, soit une augmentation de 1,6 fois par rapport à l'année précédente. En février, la production et les ventes de voitures particulières neuves énergétiques ont été respectivement de 354000 et 321000, soit une augmentation de deux fois par rapport à l'année précédente, en baisse de 19% et 23% respectivement par rapport à l'année précédente. En février, le taux de pénétration des nouveaux véhicules énergétiques a atteint 19%, en hausse de 2 PCT par rapport au mois précédent, et le taux de pénétration des nouveaux véhicules énergétiques a atteint 21,6%, en hausse de 2,4 PCT par rapport au mois précédent. En février, le taux de pénétration des nouveaux véhicules énergétiques dans les marques indépendantes était de 41,9%, le taux de pénétration des nouveaux véhicules énergétiques dans les voitures de luxe était de 17,4%, et le taux de pénétration des nouveaux véhicules énergétiques dans les grandes marques de coentreprise n'était que de 3,5%.
La ténacité du volume des ventes des entreprises de véhicules de tête est forte. En février, Saic Motor Corporation Limited(600104) a vendu 322000 véhicules, en hausse de 30,6% par rapport à l'année précédente, dont 45 300 nouveaux véhicules énergétiques, en hausse de 48,4% par rapport à l'année précédente; Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) Great Wall Motor Company Limited(601633) Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) En ce qui concerne les nouvelles entreprises de véhicules énergétiques, elles ont également été influencées par les jours de février et le Festival du printemps, les ventes ont généralement diminué de façon significative par rapport à l'année précédente, mais la tendance à la croissance a été meilleure d'une année sur l'autre. En février Byd Company Limited(002594) Tesla China a vendu 56 500 véhicules, en hausse de 208,5% par rapport à l'année précédente et en baisse de 5,6% par rapport à l'année précédente; Xiaopeng, ideal, Nezha, Zero Run et d'autres nouvelles forces ont maintenu une forte croissance des ventes d'une année sur l'autre, et Weilai a encore pris du retard. Les ventes de nouveaux véhicules énergétiques de Volkswagen nord - Sud se sont élevées à 11 900, représentant 58% de la coentreprise principale.
Suggestions d'investissement: l'amélioration continue de l'offre de puces et la demande de recharge ont entraîné une croissance relativement bonne de la production et des ventes cumulatives d'automobiles de janvier à février. On s'attend à ce que la production et les ventes d'automobiles dans leur ensemble se redressent. Q1 devrait réaliser une croissance modérée et améliorer La compétitivité de la marque indépendante en Chine. La production et les ventes de nouveaux véhicules énergétiques ont continué de croître rapidement et le taux de pénétration a continué d'augmenter. À mesure que les subventions diminuent et que les prix des matières premières augmentent, les nouveaux véhicules énergétiques augmentent les prix. L'impact sur les commandes subséquentes doit être observé davantage, mais il ne devrait pas y avoir d'impact significatif. Le conflit russo - ukrainien a perturbé la chaîne mondiale de l'industrie automobile et la suspension temporaire de nombreux constructeurs automobiles étrangers a eu un certain impact sur les activités à l'étranger de certains constructeurs automobiles chinois. Il est recommandé d'accorder une attention particulière à l'objectif de transformation de l'intelligence électrique des véhicules bénéficiaires à moyen et à long terme: Ningbo Tuopu Group Co.Ltd(601689) ( Ningbo Tuopu Group Co.Ltd(601689) ), Bethel Automotive Safety Systems Co.Ltd(603596) ( Bethel Automotive Safety Systems Co.Ltd(603596) ), Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) ( Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) ).
Conseils sur les risques: la production et les ventes d'automobiles n'ont pas été à la hauteur des attentes, l'amélioration de l'offre de puces n'a pas été à la hauteur des attentes, le conflit russo - ukrainien a eu un impact sur la chaîne mondiale de l'industrie automobile, les prix des matières premières ont fortement augmenté, les risques pour la sécurité des véhicules électriques, etc.
