Aperçu de l’industrie: le secteur du transport maritime sur les marchés d’outre – mer a obtenu de meilleurs résultats
En ce qui concerne la performance de chaque sous – plaque de transport par rapport à Shanghai et Shenzhen 300, cette semaine (7 mars – 11 mars) la plaque de transport dans son ensemble a augmenté de façon significative. Les secteurs des transports maritimes et des ports ont chuté de 7,60% et 5,39% cette semaine, respectivement, avec une certaine correction; Le secteur du transport maritime sur les marchés d’outre – mer se porte bien.
Transport maritime: la ligne des États – Unis maintient une tendance de haute saison et le taux de fret de l’Europe du Nord – Ouest est légèrement réduit
Les taux de fret américains sont demeurés stables, tandis que ceux de l’Europe du Nord – Ouest ont légèrement diminué et devraient se poursuivre jusqu’à la mi – mars et à la fin de mars. Après le 1er mars, les transporteurs américains se sont principalement concentrés sur le taux de report, qui est resté stable. Au début du mois de mars, les prix élevés du marché de l’Europe du Nord – Ouest ont été légèrement revus à la baisse, tandis que ceux de la Méditerranée sont restés stables. La principale raison en est que l’offre de capacité à court terme a augmenté de façon significative en raison de l’arrivée concentrée de certains navires sur la route de l’Europe du Nord – Ouest et de l’amélioration de la capacité de la route, tandis que l’impact du conflit russo – ukrainien et de la situation épidémique dans le sud de la Chine a entraîné un ralentissement de la reprise du volume de fret après le festival de printemps, et l’offre excédentaire de la route de l’Europe du Nord – Ouest à court terme devrait se poursuivre jusqu’ La relation entre l’offre et la demande sur les routes méditerranéennes est relativement stable et le niveau des tarifs n’a pas beaucoup changé.
L’épidémie récente dans le sud de la Chine a affecté le rythme des expéditions et le niveau global de chargement de la ligne américaine est resté ferme. L’épidémie récente dans le sud de la Chine a eu une certaine incidence sur l’efficacité du roulement logistique, le taux de retour des clients locaux a augmenté, mais la demande d’expédition des clients en Asie du Sud – Est et dans d’autres régions est restée vigoureuse et le niveau global de chargement est resté solide. Le 11 mars, les navires d’attente à l’extérieur du port de changluo ont chuté et se sont stabilisés près de 50 navires. La congestion à meiwan et à l’est des États – Unis a continué d’augmenter. La semaine dernière, le temps moyen d’attente à Meixi était de 17,16 jours et à l’est des États – Unis était de 8,69 jours. Il n’y a pas eu de changement significatif de la capacité et de la liquidité des conteneurs dans le terminal ouest – américain, et la proportion de conteneurs lourds importés qui sont restés plus de neuf jours est passée à 23%. La Fédération américaine du commerce de détail NRF a exhorté l’ilwu et la PMA de l’Ouest américain à entamer des négociations dès que possible afin d’éviter le risque d’une augmentation de la congestion portuaire.
Au cours des trois derniers mois, le prix de l’accord entre les États – Unis et l’Ouest et l’accord entre les États – Unis et l’est a augmenté respectivement de 125% et 160% d’une année sur l’autre. Le prix final de l’accord entre les États – Unis et l’Ouest est supérieur aux Prévisions et doit être confirmé à nouveau à la fin du mois de mars. Selon xeneta, le prix moyen à long terme de l’Asie à la côte ouest des États – Unis pour la période de décembre à février était de 6548 $/ feu, en hausse de 125% d’une année sur l’autre et de 350% d’une année sur l’autre en 2019, tandis que le prix moyen à long terme de l’Asie à la côte est des États – Unis était de 10100 $/ feu, en hausse de 160% d’une année sur l’autre et de 300% d’une année sur l’autre en 2019, ce qui est supérieur à notre estimation précédente de 5500 $/ feu pour Le prix final de l’AMCC doit être confirmé à nouveau à la fin du mois de mars.
Transport centralisé: maintenir Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919)
Fret sec et en vrac: il est recommandé de prêter attention à The Pacific Securities Co.Ltd(601099)
Transport du pétrole: attention recommandée China Merchants Energy Shipping Co.Ltd(601872) , Cosco Shipping Energy Transportation Co.Ltd(600026) , teekay, teekay
Tanke, Front Line Shipping, euronav, Nordic American Tanker.
Transport de GNL: il est recommandé de se concentrer sur le transport maritime de golar et de flexlng.
Transport de GPL: il est recommandé de se concentrer sur Dorian GPL.
