La pénurie de puces et l’augmentation des prix des matières premières ont non seulement ralenti les progrès de la livraison des véhicules, mais ont également permis aux nouveaux véhicules énergétiques d’augmenter collectivement les prix. L’achat précoce et l’optimisation des coûts sont devenus un langage unifié pour les vendeurs de toutes les marques, ce qui a laissé certains Indicateurs expirer et les consommateurs désireux de ramasser des voitures tomber dans l ‘« anxiété», de sorte qu’une autre entreprise est née tranquillement. Beijing Business News reporter a récemment vu dans une sector – forme d’occasion, sous le slogan « pick – up, low price », les nouvelles commandes de véhicules énergétiques revendent des affaires exceptionnellement chaudes, les commandes de modèles chauds peuvent être vendues à près de 10 000 yuans. Cependant, les consommateurs qui se réjouissent de trouver des voitures bon marché courent le risque que les voitures neuves deviennent d’occasion.
À la fin de l’année dernière, Zhang Sheng (pseudonyme) a commandé une voiture électrique sur le site officiel d’un nouveau véhicule à énergie, mais pour des raisons personnelles, Zhang Sheng a temporairement abandonné l’idée d’acheter une voiture, regardant l’heure de la collecte imminente, avec l’idée d’essayer, Zhang Sheng a mis sa commande sur une sector – forme de commerce d’occasion, et a marqué le prix de transfert de 2000 yuans. Ce qu’il ne s’attendait pas, c’est que l’ordre qui s’inquiétait auparavant s’est transformé en “Xiangqiao”, seulement trois jours après que 5 à 6 personnes intéressées lui aient demandé conseil. “Je vendrais des choses inutilisées sur la sector – forme pour gagner un peu d’argent. Je ne m’attendais pas à ce que quelqu’un demande une nouvelle commande de voiture. Maintenant, je pense que le prix est bas.” Il a dit.
Cependant, Zhang Sheng n’est pas un cas particulier. Beijing Business Newspaper reporter a découvert sur une sector – forme de commerce d’occasion que les vendeurs qui revendent leurs commandes de nouveaux véhicules énergétiques ne sont pas rares. Parmi eux, Tesla, Xiaopeng et d’autres marques de vente à chaud ont été revendues. Il suffit d’entrer les mots « marque + Commande » dans la zone de recherche pour afficher les informations pertinentes.
Du point de vue des informations d’affichage des commandes, le vendeur indiquera le modèle de véhicule et les informations de configuration du véhicule, ainsi que l’heure de livraison, le prix et les coordonnées. Si le consommateur a l’intention d’acheter, il peut contacter le vendeur par courrier privé pour discuter du prix et des méthodes de transaction. Il y a non seulement l’option de commande de type de véhicule de revente, mais aussi l’option de revendre les droits préférentiels. Un vendeur de sector – forme d’occasion a déclaré au Beijing Business Daily que le prix indiqué sur la sector – forme n’est que le prix de la commande de modèle, cette partie du prix sera échangée par l’intermédiaire de la sector – forme, et le prix réel de la voiture sera livré par l’acheteur lorsque la voiture sera ramassée.
Il convient de noter qu’en raison du grand nombre de vendeurs, les prix des commandes sur la sector – forme d’occasion varient également, allant de 1 000 à 10 000 yuans, parmi lesquels les commandes de Tesla et de Xiaopeng sont les plus élevées. Le vendeur ci – dessus a révélé qu’une commande Tesla sur le site officiel de l’entreprise automobile est de 1000 yuans, et sur la sector – forme d’occasion peut être frit près de 10 000 yuans, plus le temps de ramassage de la voiture est rapide, plus le prix de la commande est bas, plus le prix de la commande est élevé. “Une commande peut rapporter jusqu’à 10 000 yuans.” Il a dit.
Dans les contacts avec les vendeurs, Beijing Business Daily reporter a constaté que dans ces ordres de transfert, comme Zhang Sheng, pour des raisons personnelles, les vendeurs ont besoin d’ordres de transfert, mais aussi des stocks de bétail. Le prix de transfert n’est généralement pas élevé pour les vendeurs individuels afin de passer des commandes le plus rapidement possible, mais par rapport aux particuliers, la plupart des commandes de bovins jaunes sont achetées tôt, de sorte que le prix est relativement élevé. En même temps, ils achèteront des commandes de vendeurs individuels. Le vendeur, M. Li, a déclaré au Journal commercial de Pékin: « la commande a été suspendue pendant une semaine, beaucoup de gens ont laissé des messages en dessous de la commande, ainsi que des messages privés de bovins jaunes demandant s’ils pouvaient être vendus.»
L’ordre de vente inversée apparaît derrière, c’est la difficulté de ramasser la voiture, la situation actuelle du marché de la hausse des prix.
En raison de la hausse des prix du pétrole, M. Wang, un citoyen qui a envisagé d’acheter de nouveaux véhicules énergétiques, a finalement décidé de vendre son véhicule à carburant pour un véhicule électrique pur. Cependant, M. Wang ne s’attendait pas à ce que le remplacement soit terminé dans une semaine ou deux, mais on lui a dit d’attendre plus de deux mois avant de mentionner la nouvelle voiture. Juste au moment où M. Wang réfléchit à la question de savoir s’il y a lieu d’attendre, après l’introduction d’un ami, M. Wang a dépensé 6 000 yuans sur une sector – forme d’occasion pour acheter une nouvelle commande de véhicules énergétiques et a ramassé la voiture ce mois – ci.
Depuis l’année dernière, en raison de la pénurie d’approvisionnement, de nombreuses entreprises automobiles ont limité leur production, ce qui a entraîné une augmentation de la demande sur le marché, ce qui a entraîné une longue période de collecte des voitures après que les consommateurs ont passé des commandes. Beijing Business News reporter a appris, à l’heure actuelle Tesla rear Wheel Drive Model 3 pick – up time is 16 – 20 Weeks, Xiaopeng p7 part configuration pick – up time is more than 10 weeks. Le personnel de Tesla store a déclaré: « de nombreux consommateurs passent des commandes directement sur le site Web officiel, certains modèles de voiture ont passé des commandes pour la deuxième moitié de l’année, si les consommateurs ont besoin d’une commande dès que possible.» À cet égard, un vendeur de sector – forme d’occasion a déclaré au Beijing Business Journal: « les commandes de l’année dernière peuvent essentiellement être ramassées avant mars de cette année, ce qui correspond à une partie de la demande du marché.»
Song qinghui, économiste, estime que la principale raison de ces commandes de revente est une série de facteurs internes et externes, tels que la pénurie de puces et la capacité limitée des batteries, qui conduisent à une grande incertitude dans le délai de livraison des voitures neuves. Certains consommateurs désireux d’acheter une voiture se sont retournés et ont ensuite choisi de vendre à l’envers.
En plus des consommateurs désireux de ramasser des voitures, la hausse des prix des voitures neuves a également permis à certains acheteurs de se concentrer sur les commandes de revente de sectorformes d’occasion. Selon des statistiques incomplètes, 16 entreprises automobiles ont annoncé une augmentation des prix de leurs nouveaux véhicules énergétiques, dont Xiaopeng, Tesla, Nezha, Feifan, Byd Company Limited(002594) Parmi eux, Xiaopeng automobile n’a pas seulement augmenté les prix, mais a également resserré les droits des utilisateurs à l’achat de voitures. Tesla est entrée dans la fourchette des hausses de prix cette année, avec deux hausses de prix en mars seulement, chacune dépassant 10 000 $.
Par rapport à la hausse des prix des voitures neuves, les prix des commandes sur les sectors – formes d’occasion sont restés plus élevés avant la hausse des prix. Beijing Business Newspaper a remarqué que la plupart des commandes vendues sur la sector – forme d’occasion sont réservées sur le site officiel de l’entreprise automobile avant la hausse des prix, les prix de ramassage des voitures sont généralement inférieurs aux prix de vente actuels sur son site officiel. Un vendeur a cité un exemple de commande d’une version d’entraînement arrière modèle y de Tesla qu’il avait en sa possession. La nouvelle voiture peut être ramassée en mars au prix de 28075200 RMB, plus les frais de transfert de 5000 RMB totalisant 28575200 RMB, tandis que le prix actuel sur le site officiel de Tesla est 316900 RMB.
En ce qui concerne l’achat de commandes de transfert sur la sector – forme d’occasion, M. Wang a dit franchement: « Il est bon marché de ramasser la voiture tôt, bien qu’il y ait des milliers de frais de transfert supplémentaires, mais l’ensemble est rentable.»
Les conditions de ramassage rapide et de prix bon marché peuvent sembler attrayantes, mais les commandes de transfert d’achat sur la sector – forme d’occasion sont – elles vraiment plus fiables pour les consommateurs que les commandes sur le site officiel de l’entreprise automobile et dans les magasins? Selon Song qinghui, « le comportement de vente inversée des commandes peut entraîner des conflits de consommation pour les entreprises automobiles, ce qui a un impact négatif important sur l’image de marque de l’automobile. Les fabricants d’ordinateurs centraux éliminent généralement ce comportement de vente inversée.»
Tesla vend des voitures directement aux clients finaux, selon un contrat de commande Tesla obtenu par un journaliste du Beijing Business Journal. Nous avons le droit de résilier unilatéralement le présent accord pour toute commande que nous considérons comme destinée à la revente ou à toute autre fin non de bonne foi. Les responsables chinois de Tesla ont déclaré aux journalistes du Beijing Business Journal que Tesla était interdite de revendre des commandes, ce qui est clairement indiqué dans l’Accord de commande, tant que les consommateurs de Tesla ont passé des commandes pour acheter des voitures verront l’accord.
Les vendeurs sur les sectorformes d’occasion sont conscients de l’interdiction de Tesla de transférer des commandes. Mais cette partie du vendeur pour éviter d’être découvert par l’entreprise automobile ne peut pas ramasser la voiture, a pensé à un deuxième transfert pour faire face. Un vendeur de sector – forme d’occasion a dit au Beijing Business Daily qu’après avoir payé les frais de transfert de commande, le vendeur accompagnera l’acheteur tout au long du processus d’achat et de collecte de voiture. Afin d’empêcher Tesla de découvrir que la commande est transférée, il achètera d’abord la voiture au nom du vendeur dans le processus de transaction, puis transférera la voiture au nom de l’acheteur après avoir ramassé la voiture pour compléter la transaction. « pour faciliter le transfert, nous choisissons souvent des acheteurs locaux. Il a dit.
Tout le processus peut sembler lisse et secret, mais il y a encore des risques cachés. Après la commande d’achat à prix majoré de l’acheteur, il semble qu’il s’agisse d’une voiture neuve, mais l’identité est une « voiture d’occasion ». Beijing Business Newspaper a remarqué que pour l’information sur le transfert secondaire, la plupart des vendeurs ne sont pas marqués dans l’information sur les commandes, mais dans la consultation de crédit privé lorsque les acheteurs demandent le processus de transaction, les vendeurs seulement mentionner le transfert secondaire, et s’assurer que les vendeurs ne toucheront pas la nouvelle voiture, les acheteurs mentionnent tous les nouveaux modèles.
Toutefois, une telle opération implique un transfert secondaire du modèle, ce qui peut avoir une incidence sur le remplacement ultérieur du modèle. Comme nous le savons tous, le taux de valeur résiduelle des nouveaux véhicules énergétiques n’est généralement pas élevé, et le taux de couverture moyen des nouveaux véhicules énergétiques traditionnels sur trois ans n’est que de 32,31%. « lors de la deuxième vente d’un véhicule à carburant, le propriétaire du véhicule tient compte à plusieurs reprises des performances et de l’état du véhicule, tandis que le nouveau véhicule à énergie lui – même a des problèmes d’atténuation de la batterie et commence à augmenter les coûts de réparation et d’entretien par rapport au nouveau véhicule.» Un nouveau constructeur automobile d’occasion énergétique a déclaré qu’il serait prudent d’acheter de nouveaux véhicules énergétiques, de réduire les prix au minimum pour éviter de ne pas les vendre et de réduire le taux de récupération si les nouveaux véhicules énergétiques étaient échangés. Bien que le taux de récupération de Tesla soit élevé, si le propriétaire du véhicule a un deuxième transfert, la Chambre de commerce du véhicule a réduit le prix du véhicule à cette condition.
Selon Yan Jinghui, membre du Comité d’experts de l’Association chinoise de la circulation automobile, la revente des commandes, bien qu’elle puisse sembler permettre aux consommateurs de ramasser les voitures plus tôt, a également fixé un seuil. Même les voitures d’occasion nominales ne seront pas touchées lors du remplacement ultérieur, de sorte que l’achat de voitures neuves par des canaux réguliers est nécessaire pour éviter les risques.
En ce qui concerne la revente de commandes en ligne, le personnel de Tesla store a déclaré qu’il n’y avait pas seulement le risque d’annulation de la commande après la découverte. La plupart des commandes de modèles apparemment bon marché étaient des modèles 2021, alors que les magasins vendent déjà des modèles 2022.
