En février, 56 515 Tesla nationales ont été vendues en gros, Représentant 58,9% des exportations. En février 2022, le volume des ventes en gros de Tesla maison était de 56 515 unités, soit + 208,52% d’une année sur l’autre et – 5,56% d’une année sur l’autre. Parmi eux, 23 200 véhicules ont été vendus sur le marché intérieur, soit + 26,7% d’une année sur l’autre et + 19,92% d’une année sur l’autre; Exportation de 33 315 véhicules – 17,74% en glissement annuel. En février, Tesla fabriquée en Chine était toujours axée sur les exportations, qui représentaient 58,9%. En janvier – février, les ventes nationales de Tesla ont augmenté de 244% par rapport à l’année précédente, et l’usine de Shanghai a assumé la tâche d’approvisionner les marchés européens et asiatiques. Les deux premiers mois de chaque trimestre sont principalement utilisés pour l’exportation, tandis que le dernier mois est principalement utilisé pour les ventes intérieures.
Le volume de gros des modèles nationaux est de 32 000 véhicules et le rapport de volume de gros my / m3 est de 1,34. En ce qui concerne les différents types de véhicules, en février, 24 112 véhicules ont été vendus en gros dans le modèle national 3, soit + 76,15% d’une année sur l’autre et – 9,18% d’une année sur l’autre; En gros, 32 403 modèles domestiques, soit + 599,8% d’une année sur l’autre et – 2,7% d’une année sur l’autre. En février, le rapport mensuel des ventes en gros de modely / model3 fabriqué en Chine était de 1342022, et l’usine de Tesla Shanghai connaîtra une expansion de la production. Les ventes de modely seront encore augmentées avec l’augmentation de la capacité. Nous prévoyons que le rapport des ventes de my / m3 passera à 2 en 2022.
Le modèle 3 exporte 19 505 véhicules et continue de contribuer au volume des principales exportations. En février, la Tesla nationale a exporté 33 315 véhicules, dont 19 505 modèles 3, qui continuent d’être les principaux modèles d’exportation, Représentant 80,9%; Modely exporte 13 810 véhicules, ce qui représente 42,6% des exportations. Selon les statistiques mensuelles sur les exportations, la proportion des exportations du Modèle 3 est de 0 à 100% et le pic trimestriel est d’environ 90%. La part des exportations de modely varie de 0 à 50% et le pic trimestriel est d’environ 50%. La part des exportations totales du Modèle 3 & y varie de 0 à 75% et le pic trimestriel est d’environ 70%. Les exportations ont culminé à 67,7% en janvier au cours du trimestre en cours, contre 73,9% et 74,8% au cours des deux trimestres précédents, tandis que les exportations ont augmenté de 58,9% en février, comparativement à 40% au cours de la même période du trimestre précédent (novembre 2021), ce qui, à notre avis, complète les exportations de janvier.
Le modèle y a 18 593 ventes intérieures et devrait devenir un modèle de couronne à goupille de SUV. En février, les ventes intérieures de model3 et modely étaient respectivement de 4607 / 18593, soit + 26,65% / + 301,58% par rapport à l’année précédente. Selon la Fédération des passagers, modely se classe au deuxième rang des nouveaux SUV énergétiques et au premier rang des SUV haut de gamme. Nous prévoyons que les ventes intérieures de modely atteindront 400000 véhicules d’ici 2022, ce qui devrait devenir un modèle de couronne de vente de SUV à l’échelle du marché.
Tesla North America a doublé ses ventes de 45 000 $et modely a vendu plus de 20 000 $pendant six mois consécutifs. En février, Tesla North America a vendu 45 372 véhicules, soit + 100,44% d’une année sur l’autre. Le modèle le plus vendu, modely, a vendu 22 094 véhicules et a vendu plus de 20 000 véhicules pendant six mois consécutifs. En ce qui concerne le marché américain des véhicules Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) Ce mois – ci, modely a vendu 21 242 véhicules aux États – Unis, tandis que model3 a vendu 16 000 véhicules.
Les ventes de Tesla en Europe accusent un retard de deux mois par rapport aux exportations de l’usine de Shanghai, tandis que la mise en service de l’usine de Berlin accélère les ventes sur le marché européen de Tesla. En février, les ventes européennes de model3 et modely étaient respectivement de 4 632 / 3 317 unités, tandis que les ventes européennes de Tesla, entièrement dépendantes des importations, atteignaient 33 885 / 35 089 unités en septembre / décembre 2021, se classant respectivement 4e / 6e sur le marché européen des nouveaux véhicules énergétiques. Model3 a remporté le premier prix du marché européen des nouveaux véhicules énergétiques à plusieurs reprises. En décembre 2021, model3 a vendu 26 105 véhicules en Europe, soit 2,27 fois plus que le deuxième Renault Zoe (11 504 véhicules); Modely a vendu 8823 véhicules ce mois – ci, se classant quatrième. Les ventes mensuelles de Tesla sur le marché européen ont connu une forte volatilité trimestrielle, ce qui correspond clairement à la volatilité trimestrielle de la part des exportations chinoises, avec un écart d’environ deux mois. Sur le marché européen, model3 est le principal modèle de vente de Tesla, d’une part parce que modely est entré sur le marché européen plus tard, d’autre part parce que modely de l’usine de Shanghai doit d’abord répondre à la forte demande du marché chinois, la capacité d’exportation européenne est limitée. Avec la livraison de modely à l’usine allemande de Berlin le 22 mars, nous nous attendons à ce que les ventes de modely sur le marché européen augmentent rapidement et dépassent le modèle 3, et le potentiel de croissance des ventes de Tesla sur le marché européen sera également libéré.
Notation de l’industrie et stratégie d’investissement: Tesla a livré 936000 véhicules dans le monde en 2021, soit + 87% d’une année sur l’autre. De janvier à février 2022, Tesla a vendu 116360 véhicules nationaux, soit une augmentation de 244% d’une année sur l’autre. Tesla industry chain Core supplier, Volume and Price Rise. Tesla a amélioré la capacité d’intégration du système en permettant aux fournisseurs nationaux de solutions à haut degré d’intégration d’étendre continuellement les catégories, ce qui a entraîné une augmentation de la valeur des véhicules individuels de soutien, ce qui est tout à fait contraire au système d’approvisionnement OEM traditionnel. Cette tendance se reflétera également dans les changements apportés au système d’approvisionnement par les nouvelles forces. Maintenir la cote « recommandé » de l’industrie automobile.
Focus on one Stock: Tesla Manufacturing Revolution: 4680ctc + Integrated Die Casting will drive the Next Phase of Tesla wave. Nous prévoyons qu’en 2022, Tesla deviendra le premier client et que de nouvelles forces entreront dans les cinq premiers fournisseurs nationaux de la chaîne industrielle de Tesla. Recommandé Ningbo Tuopu Group Co.Ltd(601689) , Zhejiang Yinlun Machinery Co.Ltd(002126) , Ningbo Xusheng Auto Technology Co.Ltd(603305) , Ikd Co.Ltd(600933) , Huayu Automotive Systems Company Limited(600741) , Zhejiang Sanhua Intelligent Controls Co.Ltd(002050) , Fuyao Glass Industry Group Co.Ltd(600660) , 600669 , Wencan Group Co.Ltd(603348) , Huada Automotive Technology Corp.Ltd(603358) , Changzhou Xingyu Automotive Lighting Systems Co.Ltd(601799) , Zhejiang Shuanghuan Driveline Co.Ltd(002472) .
Conseils de risque: Tesla Berlin et Texas n’ont pas progressé comme prévu; L’expansion de l’usine Tesla Shanghai n’a pas été aussi rapide que prévu; La pénurie de puces automobiles ne s’est pas rétablie comme prévu; Les ventes mondiales de Tesla ont été inférieures aux prévisions; Mettre l’accent sur les résultats inférieurs aux attentes de l’entreprise.
