Le 18 mars, le Ministère de l’industrie et des technologies de l’information a publié les points clés de la normalisation des véhicules en 2022 et a proposé de commencer à réviser les normes de sécurité des batteries de stockage d’énergie des véhicules électriques afin d’améliorer encore l’alarme de perte de chaleur et le niveau de protection de la sécurité des batteries de stockage d’énergie; Accélérer la recherche sur les normes de service et de gestion à distance des véhicules électriques, réviser les normes relatives aux exigences de sécurité après impact des véhicules électriques à pile à combustible et renforcer encore la sécurité des véhicules électriques. Effectuer des recherches préliminaires sur les normes relatives aux méthodes d’essai de la puissance maximale des véhicules électriques hybrides, promouvoir la préparation et la révision des normes relatives aux méthodes d’essai de la performance dynamique des véhicules électriques purs et hybrides, aux exigences techniques et aux méthodes d’essai du système moteur d’entraînement, etc., et améliorer continuellement Le système standard des véhicules électriques entiers et des composants clés.
It is reported that in 2020, the Ministry of Industry and Information Technology organized and formulated three mandatory National Standards, gb18384 – 2020 Electric Vehicle Safety requirements, gb38032 – 2020 Electric Passenger Safety requirements and gb38031 – 2020 Electric Vehicle Electric Vehicle Electric Battery Safety requirements, and started Implementation on January 1, 2021. Parmi eux, l’essai de diffusion de la chaleur du système de batterie a été ajouté aux exigences de sécurité pour les batteries de stockage d’énergie des véhicules électriques. Il est exigé que le système de batterie ne prenne pas feu et n’explose pas dans les 5 minutes suivant la perte de maîtrise de la chaleur du monomère de batterie, ce qui permet aux occupants de s’échapper en toute sécurité.
Ces dernières années, l’industrie des nouveaux véhicules énergétiques a connu une explosion, ce qui a entraîné de plus en plus d’incendies et d’explosions de véhicules. Il a été signalé que les nouveaux véhicules énergétiques étaient les plus touchés par les incendies causés par les batteries, dont 33% étaient défectueux et 4% étaient trempés ou trempés dans de l’eau.
Afin d’améliorer le niveau de sécurité des piles électriques, le reporter de Securities Daily a appris qu’au cours de l’année écoulée, de nombreuses entreprises ont publié des paquets de piles sans feu et des programmes connexes. Il s’agit notamment de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) Les entreprises ont mis au point des piles « sans feu », ce qui indique que le marché attache de l’importance à la sécurité des piles.
Les initiés de l’industrie ont souligné que le cœur de l’absence d’incendie est la non – diffusion de la chaleur dans les batteries. Si cette révision peut exiger la non – diffusion de la chaleur dans les batteries, elle améliorera considérablement la sécurité d’utilisation des nouveaux véhicules énergétiques. L’exploration de cette technologie est un processus à long terme et exige des efforts conjoints de toutes les parties pour atteindre rapidement les objectifs.
