Dans la nuit du 17 mars, de longues files d’attente se sont formées dans les stations – service de Dodi. À 24 heures ce soir – là, une nouvelle série d’ajustements des prix des produits pétroliers sera effectuée. Les prix du pétrole sont de plus en plus chers.
Tesla a répondu que les prix avaient augmenté trois fois en huit jours. Les 10, 15 et 17 mars, Tesla China a continuellement ajusté les prix de ses modèles 3 et Y.
La raison de la hausse des prix de Tesla est en grande partie due à la hausse des prix des matières premières en amont. En particulier, au début du mois de mars, le prix du carbonate de lithium de qualité batterie a dépassé 500000 yuan / tonne. Il y a un an, le prix du carbonate de lithium de qualité batterie était inférieur à 90 000 yuans par tonne, soit plus de cinq fois par an.
Source des données: wind, anteco
Les nouveaux arrivants sont nombreux et la demande augmente rapidement
Pourquoi le prix du carbonate de lithium augmente – t – il si rapidement? “L’essentiel est le déséquilibre entre l’offre et la demande.” De nombreux membres de l’industrie et analystes partagent le même point de vue.
Dans tout le pays, l’expansion de la production de nouvelles batteries énergétiques et d’usines de matériaux intermédiaires est en plein essor. Récemment, Lb Group Co.Ltd(002601) a construit une capacité de 50 000 tonnes de phosphate de lithium – fer.
À midi le 17 mars, Lb Group Co.Ltd(002601) Au cours de la phase de production d’essai, grâce à la mise en service de l’équipement par étapes et à la mise en service avec du matériel, la qualité du produit a été testée et approuvée par certains clients en aval, et les conditions de mise en service ont été remplies.
50 000 tonnes de phosphate de lithium – fer positif peuvent fournir plus de 400000 nouveaux véhicules énergétiques. Comme vous le savez, en 2021, les ventes totales de véhicules Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617)
Selon le rapport de recherche de Shanxi Securities Co.Ltd(002500) Sur cette base, 50 000 tonnes de phosphate ferrique de lithium peuvent produire 21,74 GWh. En outre, selon les données de l’Agence coréenne de recherche sur le marché, SNE Research, les ventes mondiales de nouveaux véhicules énergétiques de 2019 à 2021 sont respectivement de 2,21 millions, 3,24 millions et 6,5 millions, et les charges de batteries électriques sont respectivement de 115,21 GWh, 146,7 GWh et 296,8 GWh, c’est – à – dire que les ventes correspondantes par GWh sont respectivement de 19 100, 22 100 et 21 900 véhicules. Par conséquent, 50 000 tonnes de piles au phosphate ferrique – lithium peuvent produire environ 443800 véhicules, avec une production prudente de 20 000 véhicules par GWh.
Et 50 000 tonnes, ce n’est que la première phase de planification de Lb Group Co.Ltd(002601) Si le projet est achevé, Lb Group Co.Ltd(002601) Selon les données de l’Alliance chinoise pour l’innovation dans l’industrie des batteries électriques automobiles, la capacité de chargement des batteries au phosphate ferrique – lithium en 2021 était de 79,84 GWh.
Vous savez, Lb Group Co.Ltd(002601) En fait, des entreprises chimiques traditionnelles comme Lb Group Co.Ltd(002601)
Les principaux matériaux utilisés dans la production de phosphate de lithium – fer sont le phosphate ferrique et le carbonate de lithium.
En ce qui concerne la flambée des prix du carbonate de lithium, Sheng yitang, analyste de l’or, du cobalt et du lithium de Zoomlion, a déclaré au Daily Economic News: « le principal est l’inadéquation de l’offre et de la demande dans le cycle actuel d’expansion du marché et la pénurie de matières premières à moyen et à long terme. Les fonderies de sel de lithium, Les fabricants de matériaux cathodiques et les usines de batteries ont des plans d’expansion de la capacité, de nouvelles lignes de production continuent d’être mises en place, le cycle d’expansion de la production varie de six à deux ans, mais l’augmentation de l’offre de matières premières est beaucoup plus lente
Expansion folle de la production
Comme l’a dit Sheng yitang, les fonderies de sel de lithium des tronçons moyens, les fabricants de matériaux cathodiques et les usines de batteries au lithium en aval sont en pleine expansion. En particulier pour les matériaux cathodiques et les batteries, de nouvelles forces continuent d’entrer.
Par exemple Lb Group Co.Ltd(002601) Jiewei Power n’est pas l’un des principaux fabricants de batteries au lithium en Chine, mais il est également actif dans l’expansion de la capacité. Selon son site officiel, l’entreprise a mis en place cinq bases de production à Tianjin, Jiaxing, Yancheng, Changxing et Chuzhou. L’investissement total de la base de production de Chuzhou est d’environ 10 milliards de RMB, avec une capacité prévue de 20 GWh, qui devrait être mise en service d’ici la fin de 2023. D’ici 2025, la capacité totale prévue de jiewei Power atteindra 100 GWh.
Il convient de noter que, selon les données de recherche de l’end, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) en 2021, la capacité de chargement n’était que de 96,7gwh.
De nouvelles forces entrent et les puissances traditionnelles s’étendent. Selon les statistiques de l’industrie de haute technologie, l’investissement total dans le projet de planification de la capacité de production de l’entreprise de batteries China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) en 2021 dépasse 620 milliards de RMB.
En 2021, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) , Byd Company Limited(002594) Yingda Securities Research Report s’attend à ce que la capacité totale de chargement des entreprises de batteries dépasse 3 TWh d’ici 2021. Parmi eux, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) , Byd Company Limited(002594) , Honeycomb Energy, Avic Lithium Power, Gotion High-Tech Co.Ltd(002074) , Eve Energy Co.Ltd(300014) , lishen Battery, Farasis Energy (Gan Zhou) Co.Ltd(688567)
En 2021, la charge globale des batteries électriques était de 296,8 GWh, China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) la charge cumulée des batteries était de 154,5 GWh. Cela signifie que l’objectif de capacité de 3twh sera 10 fois plus élevé que le chargement mondial de batteries électriques en 2021 et près de 20 fois plus élevé que le chargement chinois.
L’expansion continue des nouveaux arrivants, des fabricants de matériaux cathodiques et des fabricants de batteries est – elle rationnelle?
Zhao Bin, analyste de l’industrie des batteries à l’Institut Head Panther, a déclaré: « l’industrie des piles au lithium est fortement concentrée. L’usine de matériaux cathodiques de tête et l’usine de batteries ont formé une relation de coopération stable en amont et en aval avec des commandes à long terme. Par conséquent, les plans d’expansion de l’usine de batteries de tête et de l’usine de matériaux cathodiques proviennent de la réponse à la demande finale et ne sont pas aveugles à l’expansion de la production. Derrière les plans d’expansion radicaux se trouve l’optimisme continu sur la demande du marché mondial des nouveaux véhicules énergétiques de 2022 à 2025, et l’ouverture de nouveaux véhicules énergétiques en 2022 a également confirmé cette prévision.» Période. “
Le prix du lithium est – il si élevé que les tronçons moyen et inférieur peuvent le supporter?
« au milieu de 2021, le marché automobile de Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) Zhao Bin a dit au reporter du Daily Economic News.
On peut voir que l’augmentation du prix du lithium est progressivement conduite par les tronçons inférieurs. L’activité du marché des nouveaux véhicules énergétiques a entraîné l’expansion de la production des fabricants de batteries électriques, ce qui a entraîné l’expansion des fabricants de matériaux cathodiques et des fabricants de sel de lithium.
Avant 2021, les tronçons supérieurs de la rivière se trouvaient dans une période de faible niveau, avec un grand nombre de mines et de lacs salés fermés.
Zhao Bin a dit: « jusqu’en 2021, les prix du carbonate de lithium et de l’hydroxyde de lithium ont continué de baisser, ne dépassant même pas 40 000 RMB / t, les mines et les lacs salés ont été fermés en grande partie, et le plan initial d’expansion de la production a été repoussé. L’augmentation soudaine des ressources en aval a apparemment dépassé les attentes initiales en matière d’exploitation minière à l’extrémité de la mine. Il faudra un certain temps pour rétablir la capacité et la capacité de la nouvelle ligne de production. En outre, en raison de l’impact de l’épidémie, l’Australie et l’Amérique du Sud manquent de main – d’oeuvre pour exploiter Le déséquilibre entre l’offre et la demande de semences a entraîné une hausse continue des prix du lithium au second semestre de 2021.
“(aux prix actuels du carbonate de lithium, les fabricants de matériaux cathodiques perdent de l’argent.” Selon l’analyste en chef de la recherche sur le lithium, M. Moko.
Que doivent faire les fabricants de matériaux cathodiques face à la flambée des prix du carbonate de lithium? « les entreprises de matériaux cathodiques ne peuvent pas prendre beaucoup de mesures, l’achat de matières premières à l’avance est une sorte. Actuellement, dans la situation où le prix des ressources continue d’augmenter, les entreprises de matériaux cathodiques gagnent de l’argent est une différence de prix des stocks de matières premières. D’un certain point de vue, maintenant les entreprises de matériaux cathodiques rivalisent avec la force du capital. Les entreprises riches stockent plus de matières premières, le temps de jeu pour gagner de l’argent.»
Pendant le festival de printemps, les fabricants en aval stockent des marchandises, voire les volent. Sheng yitang a également mentionné: « en raison de l’arrêt de la logistique pendant les vacances du Festival de printemps, des facteurs incertains causés par l’épidémie et de nombreux facteurs qui continuent de voir les prix de suivi élevés, l’anxiété des fabricants en aval et en milieu d’approvisionnement a été aggravée. Avant et après les vacances du Festival de printemps, l’humeur de l’achat et de l’entreposage des marchandises en aval et en milieu d’approvisionnement était plus grave, et les fabricants étaient essentiellement en train de voler. Du début de janvier à la fin des vacances du Festival de printemps en février, le carbone électrique (carbonate de lithium de qualité batterie) n’a duré Le prix au comptant est passé de 300000 à 400000 / T et le prix unitaire a grimpé de 100000 “.
« les fabricants de Middle Reach peuvent compter sur la préparation des marchandises pour assurer la production à court terme, ce qui est l’une des raisons pour lesquelles ils peuvent maintenant garder un oeil sur le prix du sel de lithium et réduire leurs achats. Sheng yitang a ajouté.
Les réponses des fabricants de matériaux cathodiques et de batteries le prouvent également. Le personnel de la société cotée en bourse de matériaux cathodiques Jiangsu Lopal Tech.Co.Ltd(603906)
En ce qui concerne les fabricants de batteries, Farasis Energy (Gan Zhou) Co.Ltd(688567)
En plus de la longue liste et de l’inventaire, l’usine de matériaux cathodiques et l’usine de batteries de Middle Reach ont une autre option: conduire le prix à l’usine de véhicules terminaux et augmenter le prix en aval.
Le coût des matériaux pour un seul véhicule a augmenté de plus de 30 000 yuans d’une année sur l’autre, ce qui représente une augmentation du prix des nouveaux véhicules énergétiques au phosphate de lithium – fer d’une durée de vie de 600 km. Selon le rapport de recherche publié le 9 mars par Shanxi Securities Co.Ltd(002500) Parmi tous les matériaux, l’électrode positive du phosphate de lithium – fer a augmenté de 238,14%. Parmi eux, la différence de prix d’un seul véhicule avec une durée de vie de 600 km est de 20 200 yuans.
En ce qui concerne la batterie ternaire, la différence de prix d’un seul véhicule avec un matériau ternaire positif est de 25 800 RMB pour 1 GWh de ncm811 d’une durée de vie de 600 km.
En ce qui concerne la transmission des prix, Jiangsu Lopal Tech.Co.Ltd(603906)
Où va le prix du lithium à l’avenir?
Le prix du carbonate de lithium de 500000 yuan / tonne est – il raisonnable? Comment va l’avenir?
À l’heure actuelle, l’approvisionnement en amont est encore serré, Sheng yitang a estimé: « Il est difficile d’expédier une grande quantité de sel dans le lac salé après l’hiver. Après l’entrée en avril et mai, avec la hausse de la température, le volume d’expédition du lac salé Qinghai augmentera régulièrement à l’état de pleine production, mais la nouvelle capacité de production du lac salé en Chine est limitée au cours de l’année. Et 80% de la production de minerai de lithium est à l’étranger, la plupart de la production est signée sous forme de vente ferme. Cette année, le modèle de pénurie
Pour l’évolution du prix du lithium, Selon Zhao Bin: « l’augmentation rapide de la demande a élargi l’écart entre l’offre et la demande de ressources en lithium en 2022, et on s’attend à ce que le prix élevé du lithium se poursuive jusqu’au milieu de l’année. Si les usines de matériaux de taille et de queue manquent de lithium au cours du deuxième semestre de 2021, les usines de matériaux de tête seront également en pénurie d’ici 2022. Bien que le stockage mondial total des ressources en lithium ne soit pas déficient en lithium, il y a effectivement une pénurie d’offre à court terme. À l’avenir, le prix du lithium se stabilisera à mesure que les plans d’exploitation et d’expansion des ressources seront mis en œuvre. …
Farasis Energy (Gan Zhou) Co.Ltd(688567)
Face à ce prix élevé du lithium, comment les tronçons moyens peuvent – ils faire face?
Tu peux encore stocker? Zhao Bin a dit: « À en juger par les conditions actuelles du marché, le risque de stockage du lithium est très élevé. Le prix actuel du lithium de 500000 / t s’est fortement écarté du marché de base et le taux de croissance depuis le début de l’année 2022 est extrêmement rare, tant pour les commerçants que pour les usines de matériaux, Le risque de stockage massif à un tel moment est extrêmement élevé. En raison de la pénurie d’approvisionnement, il n’y a vraiment pas de stock disponible, après tout, l’expansion massive des usines de batteries électriques en aval a entraîné un grand nombre de commandes, et certaines usines de matériaux peuvent avoir des commandes Six mois plus tard, nous pensons donc que les stocks de chaque lien ont été essentiellement consommés et que le déséquilibre entre l’offre et la demande est un véritable reflet du marché.
Si les stocks sont épuisés, que font les fabricants en aval?
En fait, la flambée des prix du lithium a également entraîné une reprise en aval, même après que le prix du carbonate de lithium ait dépassé 500000 yuan / tonne, les fabricants en aval n’achètent pas de bons de réception. L’aval réduira – t – il les commandes et poussera – t – il le carbonate de lithium à baisser les prix?
Farasis Energy (Gan Zhou) Co.Ltd(688567)
« Il s’agit d’une rivalité normale entre l’offre et la demande sur le marché. Pour les entreprises de matériaux cathodiques, si le prix du carbonate de lithium devrait encore augmenter, elles ne peuvent que réduire l’arrêt de la production, en d’autres termes, tout le monde peut prendre cette décision.» Selon Moko.
Sheng yitang a également déclaré: « À l’heure actuelle, (fabricants en aval) Il est possible de continuer à produire des pertes. Le prix du carbonate de lithium de qualité batterie au – dessus de 500000 / t est beaucoup trop bas pour se connecter en aval. Récemment, l’offre de carbonate de lithium de qualité batterie est essentiellement sector et stable, et l’humeur des acteurs du marché se tourne vers L’attente. Le pouvoir de négociation des principaux fabricants en aval est assez bon pour maintenir un certain profit, mais il sera difficile pour les petits et moyens fabricants de se coincer entre les fonderies de sel de lithium et les entreprises de véhicules terminaux, et les maillons intermédiaires de la chaîne industrielle seront confrontés à un remaniement.
Si le marché est dégagé, le prix du lithium peut – il baisser? « si le marché de l’approvisionnement en carbonate de lithium 3 entreprises, 30 entreprises de matériaux cathodiques, alors le vendeur est très facile à faire la collusion des prix, l’acheteur est le côté faible. Maintenant, il y a plus d’entreprises dans le Bureau, les entreprises de matériaux cathodiques ont 100, pour le vendeur est plus avantageux. Si aucune intervention extérieure, alors, il n’est pas difficile de juger, seulement lorsque les entreprises de matériaux cathodiques ne peuvent pas survivre, 100 et retourner à 30 ou moins, le prix du carbonate de lithium descendra … Merco l’a analysé.
Cependant, Zhao Bin a déclaré: « bien que le degré de concentration de l’industrie des matériaux cathodiques soit relativement élevé, la concurrence pour la part de marché entre les entreprises de tête est également très féroce. Le seuil technique des matériaux cathodiques au phosphate de lithium – fer n’est pas très élevé, de sorte qu’il y a des risques pour les entreprises de s’arrêter et de résister à la résistance. Par conséquent, la résistance à la hausse des prix ne peut pas vraiment atténuer la crise, et en fin de compte, elle dépend de l’accélération de l’exploitation des ressources pour atténuer le
Face à la pénurie de lithium, les autorités compétentes agissent déjà. Le Vice – Ministre de l’industrie et des technologies de l’information a déclaré lors d’une conférence de presse tenue le 28 février que cette année, il se concentrera sur la satisfaction des besoins de production tels que les batteries électriques, accélérera modérément le développement du lithium, du nickel et d’autres ressources en Chine, et combattra les pratiques de concurrence déloyale telles que l’accumulation de curiosités et la hausse des prix. Entre – temps, nous améliorerons le système de recyclage des piles électriques, nous soutiendrons le démontage à haut rendement, le recyclage et d’autres technologies clés, et nous améliorerons continuellement le taux de recyclage et l’efficacité de l’utilisation des ressources.
