Les prix du carbonate de lithium en Chine ont fortement augmenté cette année. Sous l’influence du prix élevé des matières premières, de la baisse des subventions et d’autres facteurs, les entreprises automobiles chinoises Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617)
Le 18 mars, le Ministère de l’industrie et de la technologie de l’information a annoncé que, afin d’assurer la stabilité des prix des produits de ressources en lithium et de promouvoir le développement sain de l’industrie des nouveaux véhicules énergétiques et des batteries électriques, le Département de l’industrie des matières premières et le Département de l’industrie de l’équipement I du Ministère de l’industrie et de la technologie de l’information, en collaboration avec le Département des prix de la Commission nationale du développement et de la réforme et le Bureau de la surveillance et de l’inspection des prix de l’administration générale de la réglementation du marché et du Bureau de la lutte contre la concurrence déloyale, ont organisé
La réunion a demandé aux entreprises en amont et en aval de la chaîne industrielle de renforcer l’amarrage entre l’offre et la demande, de coopérer pour former une relation de coopération stratégique à long terme et stable, d’orienter conjointement le retour rationnel des prix du sel de lithium, d’intensifier leurs efforts pour assurer l’approvisionnement du marché et de mieux soutenir le développement sain des industries stratégiques émergentes telles que l’automobile de taille moyenne Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617)
La réunion a entendu la situation de la production, de l’expansion de la production et des ventes des principales entreprises, analysé les problèmes de goulot d’étranglement rencontrés dans l’exploitation actuelle des ressources et l’expansion de l’offre de production, et a procédé à des échanges complets sur le mécanisme de formation des prix du marché des produits de lithium, la situation de la production et de la consommation, l’impact de l’industrie des batteries électriques et les politiques et mesures visant à maintenir l’approvisionnement et la stabilité des prix, en vue de la forte augmentation des prix des ressources de lithium et des produits
Un participant de l’entreprise a déclaré au premier reporter financier que la réunion était axée sur la compréhension de la situation de la production et de la demande des entreprises en amont et en aval de la chaîne industrielle, y compris la mise en valeur des ressources en lithium, la production de sel de lithium, les matériaux cathodiques et les batteries électriques, ainsi que sur les exigences les plus urgentes à l’heure actuelle. Nous avons également écouté les opinions et les suggestions de professionnels de l’Association chinoise de l’industrie des métaux non ferreux, de l’Association chinoise de l’industrie automobile, de l’Alliance chinoise pour l’innovation de l’industrie des batteries électriques automobiles et d’autres organisations industrielles.
Le lithium est un métal blanc, l’élément métallique le plus négatif du potentiel d’électrode dans la nature, un matériau de batterie naturel, considéré comme le futur “pétrole blanc”. Avec le développement rapide de l’industrie des nouveaux véhicules énergétiques, le lithium, en tant que matière première en amont du cœur de la batterie au lithium, est devenu le Centre de l’attention.
Les réserves mondiales de lithium sont concentrées au Chili, en Australie et en Argentine. Les minerais de lithium chinois sont principalement importés d’Australie et d’Argentine, avec une dépendance extérieure d’environ 70%, et cette proportion continuera d’augmenter à mesure que la demande de nouveaux véhicules énergétiques augmentera à l’avenir.
De 50 000 RMB / t au début de 2021 à 500000 RMB / t actuellement, le prix du lithium a décuplé en plus d’un an. Les données montrent que le prix du carbonate de lithium en Chine a augmenté de 73,8% par rapport au début de l’année et de 479,3% par rapport à l’année précédente pour s’établir à 504000 yuan / tonne le 18 mars.
Selon l’analyse de l’Organisation, le cœur de la flambée des prix du lithium est la pénurie. Le développement de l’industrie des nouveaux véhicules énergétiques est en plein essor, la période d’exploitation des ressources en amont est longue et ne peut pas suivre le rythme de l’expansion de la production de l’industrie du lithium en amont et en aval. Mais il y a aussi des facteurs spéculatifs tels que l’achat de stocks à des fins spéculatives.
Selon un rapport publié par Minmetals Securities, la demande d’achat de la chaîne industrielle sera beaucoup plus élevée que la demande d’installation du terminal à un certain stade en raison de la concentration excessive des sources d’accroissement de l’offre au cours de l’année à venir et de la formation d’un approvisionnement efficace qui doit passer par une période de traitement avant d’entrer sur le marché, mais la préparation et l’achat en aval sont souvent effectués à l’avance, ainsi que l’expansion de la capacité des batteries et des anneaux de matériaux dans les tronçons moyens. Entre 2020 et 2025, la part de la demande de lithium des nouveaux véhicules énergétiques devrait passer de 36,5% à 64,4%; La part de la demande de lithium dans les centrales de stockage d’énergie par batterie devrait passer de 5,3% à près de 20%.
Shanghai Nonferrous Network s’attend à ce que, d’ici 2020 à 2025, le taux de libération des ressources mondiales en lithium s’accélère et que le taux de croissance composé sur cinq ans de la production de ressources en lithium atteigne 31%, mais il ne peut toujours pas répondre à la demande, et le taux de croissance de La demande de ressources en lithium devrait être de 36% au cours de la même période.
En ce qui concerne l’évolution du prix du lithium, Guotai Junan Securities Co.Ltd(601211) L’augmentation rapide des prix est principalement due à la demande pressante de carbonate de lithium des fabricants de phosphate ferrique – lithium, en particulier des batteries de stockage d’énergie à l’étranger, qui ont une transmission harmonieuse des prix du lithium et une hausse naturelle des prix du lithium. L’offre et la demande de lithium à court terme continuent d’être tendues et les prix du lithium pourraient rester élevés.
Le Ministère de l’industrie et des technologies de l’information a déjà déclaré publiquement qu’il se concentrerait sur la satisfaction des besoins de production tels que les batteries électriques, accélérerait modérément le développement des ressources en lithium et en nickel de la Chine et combattrait les pratiques concurrentielles déloyales telles que l’accumulation de stocks et la hausse des prix.
Au cours des « deux sessions » de cette année, de nombreux dirigeants d’entreprises d’électricité au lithium ont présenté des suggestions et des propositions. Chen Hong, député de l’Assemblée populaire nationale, Saic Motor Corporation Limited(600104) Yin tongyue, député de l’Assemblée populaire nationale et Président de Chery Motors, a suggéré que les ministères gouvernementaux élaborent des politiques pour intégrer les nouveaux matériaux de batterie d’énergie dans la gestion des ressources de la réserve stratégique nationale, créent des fonds spéciaux et soutiennent et encouragent les entreprises chinoises à acheter des matériaux de batterie à l’étranger Afin d’assurer la sécurité de la chaîne d’approvisionnement des nouveaux véhicules énergétiques.
Selon la proposition de Zeng yuqun, membre du Comité national de la CCPPC, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) L’exploration et la mise en valeur des ressources en lithium en Chine devraient être accélérées afin d’assurer la sécurité de la chaîne d’approvisionnement. Entre – temps, l’innovation indépendante et la recherche scientifique devraient être renforcées afin d’améliorer le niveau d’utilisation efficace du recyclage des ressources.
Yu a déclaré que si le prix du lithium continuait d’augmenter et que les coûts de plusieurs maillons de la chaîne industrielle étaient sous pression, l’espace de vie des petites et moyennes entreprises serait encore réduit. Du point de vue du marché final, les ventes actuelles de nouveaux modèles énergétiques à faible et moyen prix seront fortement affectées.
En raison du prix élevé des matières premières, les entreprises automobiles de la Chine Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) Le 18 mars, Xiaopeng automobile a annoncé qu’elle ajusterait les prix des véhicules en vente en raison de la forte augmentation continue des prix des matières premières en amont, avec une augmentation de 10 000 à 20 000 yuans.
Auparavant, un certain nombre de nouvelles entreprises de véhicules énergétiques ont augmenté leurs prix, y compris Tesla, Byd Company Limited(002594) Parmi eux, la version d’entraînement de roue arrière du modèle y de Tesla a augmenté considérablement, le prix de vente a augmenté de 21 000 yuans. Et Nezha u pro 400 et 500 éditions personnalisées de l’industrie, le prix d’orientation a également augmenté de 13 000 yuans.
Un directeur des ventes de Xiaopeng Motor a déclaré au premier journaliste financier que la baisse des subventions nationales à la nouvelle énergie, la hausse des prix des matières premières des batteries et la pénurie de puces ont entraîné une hausse des prix des nouveaux véhicules énergétiques pour trois raisons. Le problème de la tension des batteries existera encore cette année, De nombreux nouveaux fabricants d’énergie ont maintenant cette situation.
Cette année sera la dernière année de mise en œuvre de la politique de subvention pour les nouveaux véhicules énergétiques. Toutefois, le Ministère de l’industrie et de la technologie de l’information a annoncé l’extension de la politique préférentielle en matière de taxe d’achat de nouveaux véhicules énergétiques. Xin Guobin, Vice – Ministre de l’industrie et de la technologie de l’information, a déclaré lors d’une conférence de presse tenue le 28 février par le Bureau national de l’industrie et de la technologie de l’information que le Ministère de l’industrie et de la technologie de l’information étudiait et clarifiait les politiques de soutien telles que la continuation de la taxe d’achat préférentielle pour les nouveaux véhicules énergétiques, soutenait l’innovation, la percée et l’expansion du marché, et
