Le 19, le PDG de ideal auto, Li Xiang, a tweeté: le coût de la batterie a augmenté de façon scandaleuse. Le même jour, Great Wall Motor Company Limited(601633)
“Acheter, c’est gagner de l’argent.” Récemment, de nombreux directeurs des ventes de nouveaux véhicules énergétiques dans les magasins de vente directe ont déclaré à China Securities News lors d’une enquête sur le terrain: « en raison de la hausse des prix des matières premières, de nombreux nouveaux véhicules énergétiques ont augmenté les prix afin d’atténuer la pression sur les coûts.
Selon des statistiques incomplètes, après le festival de printemps, plus de 15 entreprises automobiles ont annoncé des hausses de prix en raison de la hausse des prix des matières premières. Parmi eux, Tesla a augmenté son prix 3 fois en 7 jours; Byd Company Limited(002594) Peng a annoncé une hausse des prix à partir de zéro le 21 mars, avec une marge de hausse par rapport à Tesla…
« le prix du pétrole a augmenté, les dépenses annuelles en carburant coûtent des milliers de yuans; pour changer de voiture électrique, une voiture a augmenté de 5 000 à 10 000 yuans. Pensez à la marche.» Zhang, qui vient de travailler pendant trois ans pour acheter une voiture, est tombé dans un “dilemme”.
Shen Hui, fondateur de Weima Motors, a déclaré que les prix du pétrole en Chine ont fortement augmenté. Les voitures électriques intelligentes consomment environ 80 000 yuans de moins d’électricité que les véhicules à essence sur une période de cinq ans et 100000 kilomètres.
Tesla China a été le pionnier de la « vague de hausse des prix » des nouveaux véhicules énergétiques, augmentant les prix trois fois en sept jours. Le 17 mars, le prix de vente du modèle y rear Wheel drive a augmenté de 15 060 RMB à 316900 RMB. Le 15 mars, les prix des versions longue durée et haute performance du Modèle 3 et du modèle y ont augmenté de 14 000 à 20 000 yuans. Le 10 mars, le prix de la version haute performance du Modèle 3 a augmenté de 10 000 yuans à 349900 yuans; Les prix du modèle y Long Endurance et de la version haute performance ont augmenté respectivement de 10 000 yuans à 357900 yuans et 397900 yuans.
« ces jours – ci, les clients qui passent des commandes sont très concentrés, il y a 15 – 20 commandes par jour, nous ne pouvons pas non plus nous demander quand l’entreprise ajustera à nouveau les prix. En ce qui concerne les récentes hausses de prix fréquentes, Xiao Wu, Directeur des ventes d’un magasin direct à Tesla Beijing, a déclaré que l’ensemble de l’industrie est confrontée à la hausse des prix des matières premières en amont, avec un cycle de collecte des voitures d’environ deux mois, mais la volonté des clients d’acheter reste forte.
Le géant national des véhicules électriques Byd Company Limited(002594)
L’explication de l’ajustement des prix montre que, sous l’influence de la hausse continue et significative des prix des matières premières, le véhicule Byd Company Limited(002594) ajustera les prix d’orientation officiels des nouveaux modèles énergétiques liés à Dynasty net et Ocean net, avec des augmentations allant de 3000 à 6000 RMB.
Great Wall Motor Company Limited(601633)
Il convient de noter que les chats noirs et blancs d’Euler ont annoncé en février qu’ils cesseraient de recevoir des commandes. « malgré les avantages de la chaîne industrielle derrière la marque Euler, la voiture a encore causé d’énormes pertes à l’entreprise. Prenons l’exemple de Black Cat, qui a perdu plus de 10 000 yuans par Unit é après la forte hausse des prix des matières premières en 2022.» Dong Yudong, PDG de la marque Euler, a déclaré impuissant.
Les nouvelles forces de la construction automobile ont également suivi la marée montante des prix. Le 18 mars, Xiaopeng automobile a annoncé qu’elle ajusterait le prix de vente des modèles de véhicules. L’augmentation du prix de vente avant la subvention varie de 10 100 à 20 000 RMB. L’ajustement du prix entrera en vigueur à 0 h le 21 mars. Nezha Motor a publié des instructions sur le rajustement des prix des modèles de véhicules le 17 mars. Le rajustement des prix des modèles en vente sera de 3 000 à 5 000 RMB. Le rajustement des prix entrera en vigueur à 0 h le 18 mars. Weima Motor Co., Ltd. A annoncé le 19 mars qu’elle augmenterait de 7 000 à 26 000 yuans le prix de vente des modèles après une subvention globale, à compter de 0 h le 28 mars.
Augmentation de la pression sur les coûts des matières premières
La forte augmentation continue des prix des matières premières est la raison fréquemment mentionnée par les grandes entreprises automobiles dans leurs lettres d’augmentation des prix.
Li Xiang, PDG de ideal Motors, a déclaré qu’à l’heure actuelle, les fabricants de batteries et les fabricants de batteries ont signé des contrats pour déterminer la marge de hausse des prix des batteries au deuxième trimestre de la marque, essentiellement immédiatement annoncé la hausse des prix. L’augmentation des coûts des piles au deuxième trimestre a été scandaleuse. Pour ceux qui n’ont pas encore augmenté leurs prix, la plupart d’entre eux n’ont pas encore été négociés en termes d’ampleur de l’augmentation des prix, et les prix augmenteront généralement immédiatement après la négociation.
« les prix du lithium en amont ont presque doublé cette année, tandis que les prix des piles électriques ont augmenté de 10 à 20%. Les initiés d’une usine de batteries de première ligne en Chine ont déclaré au China Securities journal que « la capacité d’approvisionnement en batteries de haute qualité de la Chine est limitée, les usines de batteries sont dans un état de pleine production et de pleine commercialisation, les produits sont en pénurie ».
Selon les données de Baichuan yingfu, le 18 mars, la fourchette de cotation principale du marché chinois du carbonate de lithium de qualité batterie (99,5%) se situait entre 514000 et 520000 yuans, avec un prix moyen stable à 517500 yuans / tonne; Le prix de transaction courant du carbonate de lithium de qualité industrielle (99,2%) sur le marché chinois se situe entre 497000 et 500000 RMB / t, avec un niveau de prix moyen stable à 497500 RMB / t, avec une augmentation annuelle moyenne de plus de 500%.
La tension entre l’offre et la demande est un facteur important de la hausse des prix du sel de lithium. Ces dernières années, la demande de nouveaux véhicules énergétiques a augmenté et l’offre d’extraction de sel de lithium a été limitée. Selon les données de la CAAC, de janvier à février, la production et les ventes de nouveaux véhicules énergétiques se sont élevées à 820000 et 765000, soit une augmentation de 1,6 et 1,5 fois par rapport à l’année précédente. En février, la production et la vente de nouveaux véhicules énergétiques ont atteint 368000 et 334000 respectivement, soit une augmentation de 2,0 et 1,8 fois par rapport à l’année précédente.
Le reporter du China Securities journal a constaté dans l’enquête que l’action d’augmentation des prix des entreprises automobiles est à la traîne de la hausse des coûts, la hausse des prix est également inférieure à la hausse des coûts. « Étant donné que le marché des nouveaux véhicules énergétiques connaît une croissance rapide, la plupart des entreprises automobiles accordent plus d’importance à la part de marché qu’aux bénéfices immédiats, de sorte qu’elles préféreraient sacrifier les bénéfices plutôt que de conserver la part de marché. Selon le chef d’une entreprise automobile.
Selon le Ministère de l’industrie et des technologies de l’information, le 18 mars, le Département de l’industrie des matières premières et le Département de l’industrie de l’équipement no 1 ont tenu conjointement un colloque sur l’exploitation de l’industrie du lithium et l’augmentation des prix des matériaux en amont des batteries électriques.
La réunion a demandé aux entreprises en amont et en aval de la chaîne industrielle de renforcer l’amarrage entre l’offre et la demande, de coopérer pour former une relation de coopération stratégique à long terme et stable, d’orienter conjointement le retour rationnel des prix du sel de lithium, d’intensifier leurs efforts pour assurer l’approvisionnement du marché et de mieux soutenir le développement sain des industries stratégiques émergentes telles que l’automobile de taille moyenne Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617)
Les initiés concernés ont déclaré au China Securities News que, d’une part, les usines de matières premières peuvent vendre directement du lithium aux clients finaux afin de réduire les liens de circulation et de contrôler l’écart de prix entre les usines de carbonate de lithium; D’autre part, l’exploitation des ressources minérales au lithium en Chine pourrait être renforcée afin d’accroître l’offre sur le marché.
La baisse des subventions aux nouveaux véhicules énergétiques est un autre problème auquel sont confrontées les entreprises automobiles sous la pression des coûts des matières premières. Au cours des deux sessions de cette année, de nombreux dirigeants d’entreprises automobiles ont proposé d’étendre les subventions aux nouveaux véhicules énergétiques afin d’aider les entreprises automobiles à surmonter les difficultés actuelles.
Fang Yunzhou, fondateur et Directeur général de Nezha Motors, a suggéré que les nouveaux véhicules énergétiques bénéficient d’un soutien fiscal et financier accru. Par exemple, prolonger la période pendant laquelle les consommateurs sont exonérés de la taxe d’achat et de la taxe à la consommation pour l’achat de nouveaux véhicules énergétiques, augmenter les subventions individuelles à l’achat et déduire l’impôt sur le revenu des particuliers, accorder des prêts spéciaux à faible taux d’intérêt aux entreprises de nouveaux véhicules énergétiques ou émettre des obligations spéciales, etc.
Zeng Qinghong, Président de Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) Deuxièmement, afin d’accélérer la construction de nouveaux véhicules énergétiques, la politique de subvention sera orientée vers le constructeur. Troisièmement, intensifier la recherche et améliorer d’autres politiques d’incitation dès que possible afin d’assurer un développement efficace et durable du marché après la cessation des subventions aux nouveaux véhicules énergétiques.
