Principaux points d’investissement:
Examen du marché: au 18 mars 2022, le Segment automobile de Shenwan a chuté de 0,64% cette semaine, devançant de 0,30 point de pourcentage l’indice Shanghai – Shenzhen 300, se classant neuvième parmi les 31 industries de Shenwan. Parmi les cinq sous – secteurs de l’industrie automobile de Shenwan, seuls les véhicules de tourisme ont légèrement augmenté, les autres sous – secteurs ont tous chuté et les véhicules commerciaux ont le plus chuté. Les résultats ont été les suivants: 0,17% pour les voitures particulières, 0,77% pour les pièces automobiles, 1,31% pour les services automobiles, 1,31% pour les motocyclettes et autres et 2,82% pour les véhicules utilitaires. Les trois principales entreprises qui ont enregistré des gains hebdomadaires ont été concentriques, Hyunion Holding Co.Ltd(002537) Les trois principales entreprises ayant subi des baisses hebdomadaires ont été Ningbo Fangzheng Automobile Mould Co.Ltd(300998) , Zhejiang Xiantong Rubber & Plastic Co.Ltd(603239) , Huaiji Dengyun Auto-Parts (Holding) Co.Ltd(002715) , avec des baisses de 9,79%, 8,98% et 8,63%, respectivement. En ce qui concerne l’évaluation, au 18 mars, le TTM PE du Segment automobile de Shenwan était 25 fois plus élevé, se situant dans les sous – positions de 67,45% au cours des cinq dernières années et 78,81% au cours des dix dernières années; En ce qui concerne le Sous – secteur, le Groupe des services automobiles PE TTM est 19 fois, le Groupe des pièces automobiles PE TTM est 24 fois, le Groupe des voitures particulières PE TTM est 30 fois et le Groupe des véhicules utilitaires PE TTM est 18 fois.
Point de vue de la semaine de l’industrie automobile: Cette semaine, le secteur automobile a d’abord diminué puis augmenté, la baisse s’est considérablement rétrécie, la performance du marché est relativement avancée, le Sous – secteur, les voitures particulières ont légèrement augmenté, les pièces automobiles ont légèrement diminué. Cette semaine, la CAAC a publié les données sur la production et les ventes d’automobiles en février. La production et les ventes d’automobiles ont augmenté respectivement de 8,8% et 7,5% d’une année sur l’autre en janvier – février et de 17,6% et 14,4% d’une année sur l’autre en janvier – février. L’amélioration continue de l’offre de puces et la demande de recharge ont entraîné une croissance relativement bonne de la production et des ventes d’automobiles. On s’attend à ce que la production et les ventes d’automobiles dans leur ensemble se redressent. Q1 devrait réaliser une croissance modérée et la compétitivité des marques indépendantes en Chine continuera d’augmenter. La production et les ventes de nouveaux véhicules énergétiques ont continué de croître rapidement et le taux de pénétration a continué d’augmenter. Cependant, avec la baisse des subventions et la forte hausse des prix des matières premières, de nombreux véhicules électriques ont annoncé des hausses de prix, l’impact sur les commandes subséquentes doit être observé davantage. Le conflit russo – ukrainien a perturbé la chaîne mondiale de l’industrie automobile et la suspension temporaire de nombreux constructeurs automobiles étrangers a eu un certain impact sur les activités à l’étranger de certains constructeurs automobiles chinois. Après un ajustement important au cours de la période précédente, il y a des signes de stabilisation à court terme de la plaque. Il est recommandé de prêter attention à l’objet de transformation de l’intelligence électrique des véhicules bénéficiaires: Ningbo Tuopu Group Co.Ltd(601689) ( Ningbo Tuopu Group Co.Ltd(601689) ), Bethel Automotive Safety Systems Co.Ltd(603596) ( Bethel Automotive Safety Systems Co.Ltd(603596) ), Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) ( Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) ), Huayu Automotive Systems Company Limited(600741) (
Conseils sur les risques: les prix des matières premières ont fortement augmenté, la production et les ventes d’automobiles n’ont pas été à la hauteur des attentes, l’amélioration de l’offre de puces n’a pas été à la hauteur des attentes, l’impact du conflit russo – ukrainien sur la chaîne mondiale de l’industrie automobile, Les risques pour la sécurité des véhicules électriques, etc.
