L’augmentation des matériaux au lithium a attiré l’attention de toutes les parties de l’industrie. Il y a quelques jours, le Ministère de l’industrie et des technologies de l’information a tenu deux colloques consécutifs, réunissant des associations industrielles et des dirigeants d’entreprises clés en amont et en aval de la chaîne industrielle, telles que la mise en valeur des ressources en lithium, la production de sel de lithium, les matériaux cathodiques et les batteries électriques. La réunion a demandé aux entreprises en amont et en aval de la chaîne industrielle de renforcer l’amarrage entre l’offre et la demande, de coopérer pour former une relation de coopération stratégique à long terme et stable, d’orienter conjointement le retour rationnel des prix du sel de lithium, d’intensifier les efforts pour assurer l’approvisionnement du marché et de mieux soutenir le développement sain des industries stratégiques émergentes telles que l’automobile de taille moyenne Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617)
Au 18 mars, le prix moyen du carbonate de lithium de qualité batterie avait dépassé 500000 yuan / tonne, en hausse de plus de 80% par rapport au début de l’année. Bien qu’il ne soit pas exclu que certains fournisseurs stockent des stocks bizarres, la principale raison de cette hausse des prix est l’accélération de la popularité des nouveaux véhicules énergétiques, ce qui a entraîné une forte augmentation de la demande de matériaux au lithium. Les données montrent que les ventes mondiales de nouveaux modèles énergétiques ont atteint près de 6,5 millions de véhicules en 2021, en hausse de 108% par rapport à l’année précédente. Parmi eux, les ventes d’automobiles de la Chine Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) se sont élevées à 3521 millions, en hausse de 157,5%. Certaines entreprises automobiles traditionnelles ont vu la tendance à l’augmentation de la distribution de nouveaux véhicules énergétiques, ce qui a encore stimulé la hausse des prix des matériaux Lithium – électricité.
Malheureusement, en tant que grand pays de nouveaux véhicules énergétiques et de production de batteries électriques, la quantité totale de ressources en lithium de la Chine n’est pas la première, et elle n’a pas non plus le droit de fixer les prix mondiaux des matériaux Lithium – électricité. À l’heure actuelle, de nombreux gisements de lithium avec de petites difficultés d’exploitation et de riches réserves sont situés à l’étranger. Par conséquent, bien que la contradiction entre l’offre et la demande en amont et en aval puisse être équilibrée par la garantie d’un prix stable de l’offre à court terme, il faudra du temps pour libérer l’offre locale de la Chine à moyen et à long terme, et la contradiction entre l’offre et la demande persistera. L’énergie cinétique de la hausse des prix des matériaux Lithium – électricité est difficile à éliminer L’information transmise lors du colloque du Ministère de l’industrie et de la technologie de l’information a également montré que toutes les parties de l’industrie avaient une compréhension relativement claire de cette situation et que les contre – mesures proposées étaient des efforts simultanés des deux côtés de l’offre et de la demande.
Pour résoudre le phénomène actuel de la « folie du lithium », l’auteur estime qu’à court terme, nous pouvons compter sur la stabilité des prix de l’offre et de la demande, mais à moyen terme, nous devons encore accroître le développement des ressources en lithium et libérer l’offre. À long terme, le renforcement de la mise à niveau technologique pour se débarrasser de la dépendance des piles électriques au lithium, au nickel et à d’autres matériaux est la solution ultime.
Certaines recherches menées par des sociétés de valeurs mobilières montrent que les réserves de lithium de la Chine en 2020 sont d’environ 5,1 millions de tonnes, ce qui représente 6% des réserves mondiales de lithium. Avec la découverte récente de plusieurs gisements de lithium en Chine, les réserves de lithium de la Chine pourraient encore augmenter à l’avenir. À l’heure actuelle, le goulot d’étranglement de l’exploitation minière dans l’ouest de la Chine réside dans la difficulté relative et le faible degré d’exploitation. Cependant, face à la hausse des prix des matériaux Lithium – électricité, nous devrions encourager le personnel scientifique et technologique à faire des recherches scientifiques et technologiques spéciales afin de réduire davantage les coûts d’exploitation et d’améliorer l’efficacité de la séparation magnésium – lithium. Ce n’est qu’en augmentant l’offre à la source que nous pourrons avoir plus de voix sur le marché international des ressources en lithium et fournir plus de « céréales » à l’industrie chinoise du lithium.
Et à long terme, “Lithium super fou” n’est peut – être pas une mauvaise chose pour la nouvelle industrie de l’énergie. À l’heure actuelle, l’itinéraire technologique des nouveaux véhicules énergétiques est encore variable, et la « bataille du roi » des matériaux cathodiques et cathodiques des batteries électriques est loin d’être terminée. La recherche, le développement et l’exploration commerciale de la batterie Sodium – ion, de la batterie aluminium – air, etc., sont en plein essor. Étant donné que les réserves, la distribution et le prix des ressources en sodium et en aluminium sont plus avantageux que ceux des ressources en lithium, une fois la percée technologique réalisée, le prix des matériaux Lithium – électricité reviendra naturellement à la rationalité.
