Les ressources en lithium ont attiré l’attention du marché, mais les prix des produits de base et des actions se sont fortement écartés.
Les mains invisibles font monter les prix du carbonate de lithium à des niveaux scandaleux.
En raison de la demande continue de nouveaux véhicules énergétiques, Tesla, Byd Company Limited(002594)
Afin d’assurer la stabilité de l’approvisionnement en produits de ressources en lithium et de promouvoir le développement sain de l’industrie des nouveaux véhicules énergétiques et des batteries électriques, le Ministère de l’industrie et des technologies de l’information a récemment tenu un colloque, auquel ont participé des entreprises en amont et en aval de la chaîne industrielle de L’énergie au lithium. La réunion a principalement analysé le goulot d’étranglement de l’approvisionnement en lithium et a procédé à des échanges sur la forte augmentation du prix du lithium à court terme.
L’inadéquation entre l’offre et la demande est la principale cause de la hausse des prix du carbonate de lithium. Certains initiés de l’industrie ont souligné que la tenue d’un colloque par le Ministère de l’industrie et de la technologie de l’information signifie qu’il n’est pas exclu qu’il y ait un phénomène de spéculation sur le marché, comme l’achat de stocks à des fins spéculatives. À l’heure actuelle, près de 80% de l’approvisionnement en lithium provient d’outre – mer, et le pouvoir de tarification n’est pas en Chine. La spéculation sur le carbonate de lithium est nocive pour le développement sain à long terme de la chaîne industrielle.
Les stocks de lithium ont subi un redressement d’environ six mois depuis septembre de l’année dernière. Les stocks individuels n’ont pas encore rebondi au cours de l’année, alors que les produits de base du carbonate de lithium ont continué d’augmenter. Les différences dans les attentes du marché à l’égard des sociétés de lithium pourraient être un facteur important qui pourrait entraîner un écart important entre les prix des produits de base et des actions.
Depuis 2021, le prix des matières premières en amont des piles au lithium, comme le cobalt et le lithium, a considérablement augmenté, ce qui a entraîné une pression importante sur les piles au lithium. Selon les données du Shanghai Nonferrous Metal Network, le prix moyen du carbonate de lithium de qualité batterie était de 503000 yuan / tonne au 21 mars 2022, soit une augmentation de 867,3% par rapport au prix de 52 000 yuan / tonne au 31 décembre 2020.
Il est entendu que les batteries au lithium représentent la plus grande partie de la demande de sel de lithium, soit environ 70%, dont le carbonate de lithium et l’hydroxyde de lithium en tant que matériaux cathodiques sont les besoins fondamentaux.
À l’heure actuelle, l’augmentation du prix du carbonate de lithium a été transmise aux fabricants de batteries de tête, comme Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) ( Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) .sz). Récemment, un nouveau chef d’entreprise de véhicules énergétiques a déclaré au premier reporter financier que le coût des batteries a augmenté considérablement, depuis le deuxième semestre de l’année dernière jusqu’à présent, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750)
« Nous ne pouvons pas nous permettre la hausse des prix des matières premières, comme les piles, et nos nouveaux véhicules énergétiques ont grimpé en flèche deux fois au cours des derniers mois. Comme l’a dit la personne responsable de la nouvelle entreprise de véhicules énergétiques.
Par la suite, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750)
Les marques de véhicules entiers sont difficiles à supporter les coûts et augmentent les prix des véhicules concernés.
Après le premier cycle de hausse collective des prix au début de 2022, les nouvelles entreprises de véhicules énergétiques ont récemment commencé un deuxième cycle de hausse des prix. Xiaopeng Motor, Weima Motor, Zero Run Motor, Nezha Motor, Byd Company Limited(002594) À l’heure actuelle, près de 20 nouvelles entreprises de véhicules énergétiques ont annoncé une hausse des prix de vente, soit des milliers de yuans de plus que des dizaines de milliers de yuans.
Le 19 mars, Li Xiang, PDG de ideal Motors, a déclaré sur les médias sociaux que la hausse des coûts des batteries au deuxième trimestre était scandaleuse. À l’heure actuelle, les fabricants de batteries et les fabricants de batteries ont signé des contrats pour déterminer l’ampleur de la hausse des prix des batteries au deuxième trimestre de la marque, essentiellement immédiatement annoncé la hausse des prix. Les marques qui n’ont pas encore augmenté leurs prix, la plupart d’entre elles n’ont pas encore négocié la marge d’augmentation des prix, et les prix augmenteront généralement immédiatement après la négociation.
Le 21 mars, xiaoniu Electric a annoncé que, sous l’influence de la forte augmentation des prix des matières premières en amont comme le lithium et l’électricité, xiaoniu Electric augmentera le prix d’orientation de la vente au détail de tous les produits Lithium – électricité le 1er avril 2022, avec un montant de 200 ~ 1000 yuans, Sous réserve de la publication à ce moment – là.
Du point de vue de la performance du marché secondaire, le marché semble interpréter la hausse des prix des véhicules comme une amélioration à court terme. Le 21 mars, la chaîne industrielle de l’électricité au lithium a affiché une forte performance tout au long de la journée, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) a augmenté de 1,86%, et Byd Company Limited(002594) Ganfeng Lithium Co.Ltd(002460) ( Ganfeng Lithium Co.Ltd(002460) .sz), Qinghai Salt Lake Industry Co.Ltd(000792) ( Qinghai Salt Lake Industry Co.Ltd(000792) .sz), Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) ( Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) .sh), etc., ont tous augmenté.
C’est vraiment bon d’augmenter le prix de la voiture. Le chef du fournisseur secondaire d’un nouveau constructeur de véhicules énergétiques a déclaré au premier journaliste financier que les fabricants de batteries et de véhicules ont déjà subi des pressions pour livrer des véhicules et que la hausse des prix des véhicules n’augmentera pas les bénéfices de l’usine. « pour les constructeurs automobiles, l’augmentation des prix des modèles est une mesure impuissante pour atténuer la pression sur les coûts des batteries au lithium afin d’éviter une situation où les ventes sont beaucoup plus importantes, mais cette « épée à double tranchant» peut fluctuer les ventes de véhicules.» Il a dit aux journalistes.
Il convient de noter que près de 80% de l’approvisionnement actuel en lithium provient de l’étranger et que le pouvoir de tarification n’est pas en Chine. Par rapport à d’autres matériaux de batterie au lithium tels que le diaphragme et les matériaux cathodiques, les ressources en lithium dont le cycle de développement est de 3 à 5 ans ne peuvent pas accélérer la percée du goulot d’étranglement de l’approvisionnement, et le développement de nouveaux véhicules énergétiques en aval est en plein essor, ce qui entraîne une augmentation de la contradiction entre l’offre et la demande, et l’inadéquation entre l’offre et la demande domine le Centre de prix du lithium qui
En ce qui concerne la question de savoir s’il y a spéculation sur le marché, le chef du fournisseur susmentionné estime que les stocks de sel de lithium dans l’ensemble de la chaîne industrielle sont déjà à un niveau bas et qu’il est prévu que le prix du lithium devrait osciller à un niveau élevé au cours des deux prochaines années, de sorte que l’espace d’exploitation pour l’entreposage des marchandises est petit. « les grandes usines verrouillent généralement de longues commandes pour assurer le fonctionnement de la chaîne d’approvisionnement. La rigidité de la demande en aval et la certitude d’une croissance élevée sont évidentes. Bien qu’il n’y ait pas d’exclusion de l’achat à petite échelle à des fins spéculatives, les commerçants n’osent pas non plus stocker des marchandises à un prix élevé du lithium.» Il a dit aux journalistes.
Selon un rapport publié par Minmetals Securities, la demande d’achat de la chaîne industrielle sera beaucoup plus élevée que la demande d’installation du terminal à un certain stade en raison de la concentration excessive des sources d’accroissement de l’offre au cours de l’année à venir et de la formation d’un approvisionnement efficace qui doit passer par une période de traitement avant d’entrer sur le marché, mais la préparation et l’achat en aval sont souvent effectués à l’avance, ainsi que l’expansion de la capacité des batteries et des anneaux de matériaux dans les tronçons moyens.
Le 21 mars, la chaîne de l’industrie des piles au lithium a complètement rebondi, Zhejiang Yongtai Technology Co .Ltd(002326) ( Zhejiang Yongtai Technology Co .Ltd(002326) .sz) Le prix des actions a été fermé à 34 yuans, et 70% des actions du secteur ont été cotées en rouge. Mais avant cela, la hausse des prix des produits de base du carbonate de lithium s’est fortement écartée des cours des actions individuelles: d’une part, les prix du carbonate de lithium ont continué de monter en flèche et, d’autre part, le secteur des batteries au lithium, qui a connu un « dividende d’évaluation » L’an dernier, a subi une forte correction.
Les données montrent que, depuis mars, les 14 actions du secteur du lithium ont toutes enregistré une baisse, sous l’impulsion de Tibet Mineral Development Co.Ltd(000762) , Suzhou Ta&A Ultra Clean Technology Co.Ltd(300390) . Les deux principaux stocks de carbonate de lithium Tianqi Lithium Corporation(002466) ( Tianqi Lithium Corporation(002466) .sz) et Ganfeng Lithium Co.Ltd(002460)
Derrière cela se trouve le facteur d’un grand rappel de l’ensemble de la batterie lithium. Depuis le 1er janvier, la moyenne et la médiane des gains et des pertes de 79 actions du secteur des batteries au lithium sont respectivement de – 14,03%, – 15,56%, Zhejiang Yongtai Technology Co .Ltd(002326) , Gotion High-Tech Co.Ltd(002074) ( Gotion High-Tech Co.Ltd(002074) .sz), Eve Energy Co.Ltd(300014)
En fait, les stocks de lithium se sont ajustés depuis septembre de l’année dernière, la plupart des stocks de lithium ayant à peine rebondi au cours des six derniers mois, et peu d’entre eux ont rebondi. Peu importe la flambée des prix du carbonate de lithium, les stocks de lithium sont restés stables.
Les écarts entre les prix des produits de base et les cours des actions des sociétés cotées sont rares. Par exemple, entre le troisième trimestre 2017 et la fin de 2018, le prix du carbonate de lithium a augmenté d’environ 7%, tandis que les cours des actions de Ganfeng Lithium Co.Ltd(002460) et Tianqi Lithium Corporation(002466) ont chuté respectivement de 28% et 35%. À cette époque, le prix du carbonate de lithium a connu un long processus de broyage du fond, ce qui a mis Tianqi Lithium Corporation(002466)
D’après les résultats d’exploitation divulgués de janvier à février, la mine de lithium Head a maintenu une croissance rapide des résultats. Selon l’annonce, Tianqi Lithium Corporation(002466) on s’attend à ce que le revenu d’exploitation du concentré de lithium de la compagnie augmente d’environ 366% d’une année sur l’autre de janvier à février.
Ganfeng Lithium Co.Ltd(002460) La société a déclaré que les prix des produits ont encore augmenté de janvier à février et que le volume des ventes a augmenté d’une année sur l’autre, avec un chiffre d’affaires d’exploitation estimé à environ 3,6 milliards de RMB, en hausse d’environ 260% d’une année sur l’autre; Le bénéfice net de la société mère est d’environ 1,4 milliard de RMB, en hausse d’environ 300% par rapport à l’année précédente.
Selon un nouvel analyste de l’énergie, le marché est divisé sur les attentes à long terme des stocks de lithium, à savoir si la flambée des prix peut se poursuivre et, dans l’affirmative, dans quelle mesure elle affectera les résultats des sociétés cotées. Entre – temps, les fabricants de batteries au lithium devraient améliorer leur rentabilité en faisant baisser les coûts en augmentant les prix.
De nombreux initiés de l’industrie ont déclaré aux journalistes que le prix du carbonate de lithium avait tendance à se calmer après deux mois de hausse. À mesure que l’offre augmente et que les prix baissent au deuxième trimestre, la hausse des prix pourrait atteindre un point d’inflexion.
« la pression sur les coûts causée par le prix élevé du lithium pour les entreprises en aval, et la préoccupation du marché à l’égard du recul de la demande finale est la principale raison de la correction du cours des actions des stocks de lithium au cours de ce cycle. On s’attend à ce que le prix du carbonate de lithium se redresse peu à peu en raison de la libération de la capacité au deuxième et au troisième trimestre, et l’ampleur de l’ajustement doit encore être prise en considération. Les usines en aval subissent ou diminuent la pression, et l’amélioration de la rentabilité mérite d’ L’analyste a déclaré: « pour les usines d’ordinateurs centraux, la pression doit être exercée et finalement transférée aux consommateurs finaux par des modèles à prix plus élevé.
