Le prix du lithium, qui a grimpé en flèche au début, a finalement ralenti ces derniers jours.
Le 21 mars, le prix de référence du carbonate de lithium était de 475400 yuan / tonne, en hausse de 5,74% depuis mars, selon les données de l’Agence de presse commerciale.
En ce qui concerne les cours des actions, l’indice du secteur du lithium (803217.ei), l’indice du secteur des batteries au lithium (861057.ei) et l’indice du secteur des nouveaux véhicules énergétiques (910033.ei) ont tous enregistré des gains et des pertes négatifs au cours de l’année se terminant le 22 mars.
Selon les données du réseau métallique de la SRC, le prix moyen du carbonate de lithium de qualité batterie (99,5%) et de l’hydroxyde de lithium (56,5%) en Chine le 21 mars était respectivement de 504000 yuan / T et 489500 yuan / t, ce qui est essentiellement le même que la même période La semaine dernière.
Dans une interview avec Securities Daily, He Li, Directeur général de zhishan Investment, a déclaré que le prix actuel du lithium est d’environ 500000 yuan / tonne, ce qui est dû à trois facteurs.
Tout d’abord, sous l’influence du symposium sur l’exploitation de l’industrie du lithium et la hausse des prix des matériaux en amont des batteries électriques, organisé conjointement par le Département de l’industrie des matières premières et le Département de l’industrie de l’équipement no 1 du Ministère de l’industrie et de la technologie de l’information Le 18 mars, certains fabricants en amont ont choisi d’attendre et d’attendre temporairement.
Deuxièmement, l’offre de ressources en lithium est maintenant un marché mondial, la forte demande à l’étranger a également soutenu le prix élevé du lithium.
Troisièmement, et c’est le plus important, parmi les sociétés cotées en bourse de Middle Reach Power Battery, en plus de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) Ensuite, les prix seront réduits en amont pour atteindre un nouvel équilibre dynamique.
« le démarrage, la construction, l’escalade et le processus de production des projets de lithium prennent généralement de 2 à 3 ans, certains projets peuvent atteindre 5 ans. Cette grave inadéquation de l’offre et de la demande entraîne une hausse trop rapide des prix. On s’attend à ce que les prix de cette année restent élevés et oscillent, le premier semestre de l’année prochaine peut apparaître un point d’inflexion des prix, le deuxième semestre de l’offre et de la capacité de production libère plus, afin de répondre essentiellement à la demande, bien sûr, le prix d’équilibre final dépend encore des changements de la demande finale.» Pourquoi?
Liu Cunxin, Directeur adjoint du Fonds d’investissement rongzhi, a ajouté que le prix du lithium avait presque atteint le point critique acceptable en aval après avoir augmenté rapidement au cours de la période précédente, et que l’aval pensait également que le prix du lithium commencerait à osciller et à baisser avec la libération d’une partie de la capacité en amont.
Qi Haiying, Président de Beijing teyi Sunshine, estime que, compte tenu de la tendance actuelle au développement, le prix élevé du lithium près de 500000 / t au cours des prochaines années sera un événement de grande probabilité. Dans ce contexte, face à une nouvelle industrie de l’énergie qui est encore dans la « jeunesse », le phénomène du jeu entre les maillons supérieurs et inférieurs de la chaîne industrielle sera sans précédent, et il est également possible que la concurrence du jeu s’intensifie davantage.
Il convient de noter qu’avec la forte augmentation des prix du lithium en amont, les prix des batteries et des véhicules en aval et en aval ont également augmenté.
Selon les statistiques incomplètes du reporter de Securities Daily, plus de 20 nouvelles entreprises de véhicules énergétiques ont annoncé des hausses de prix depuis mars de cette année, Xiaopeng automobile a annoncé une hausse de 10 000 à 20 000 yuans; L’augmentation de Nezha varie de 3 000 à 5 000 yuans. Le prix de Great Wall Motor Company Limited(601633) a augmenté de 6000 – 7000 RMB; Le prix des voitures Weima a augmenté de 7 000 à 26 000 yuans; Ideal annonce une hausse des prix; Tesla a récemment ajusté ses prix trois fois de suite. Byd Company Limited(002594) Euler Cat GT a augmenté le prix de 12 000 yuans; Le prix de la série Aion de GAC aean a augmenté de 4 000 à 10 000 RMB; Chery New Energy Vehicles a augmenté de 3 000 à 6 000 yuans le prix officiel des nouveaux modèles énergétiques liés aux fourmis.
En ce qui concerne les fabricants de batteries, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750)
Bien que les prix aient augmenté de façon spectaculaire sur toutes les pistes de la chaîne industrielle, la réaction du marché des capitaux a été relativement calme, l’indice du lithium (803217.ei) ayant chuté de 15,08% au cours de l’année se terminant le 22 mars; L’indice du secteur des piles au lithium (861057.ei) a chuté de 13,78% au cours de l’année. L’indice du secteur des nouveaux véhicules énergétiques (910033.ei) a chuté de 4,93% au cours de l’année.
En ce qui concerne la valeur d’investissement en amont et en aval de la future chaîne de l’industrie du lithium, il est raisonnable de penser que, bien que le prix global de la chaîne de l’industrie du lithium continue d’être élevé, le prix des actions des sociétés concernées continue de baisser, principalement parce que le prix du marché initial a découvert les résultats futurs de la société. En outre, le marché peut s’attendre à ce que le prix du lithium diminue à un niveau élevé, ce qui entraîne une faible motivation à la hausse du prix des actions.
« À l’heure actuelle, la certitude des ressources en lithium en amont est relativement forte. Certaines des principales sociétés cotées qui ont des avantages en matière de gestion, de capital, de ressources, de recherche et de développement et de capacité de production ne sont pas seulement des actions cycliques, mais aussi une grande croissance. En outre, du point de vue de la chaîne industrielle, en raison du facteur d’augmentation des prix, l’avantage en matière de rapport qualité – prix du phosphate ferrique de lithium diminue progressivement, la demande de cathodes et de diaphragmes à haute teneur en nickel est relativement forte, de sorte que de mauvaises attentes peuvent exister à Pourquoi?
