Lors du Forum de la China Electric Vehicle Association, qui s’est tenu aujourd’hui (26), deux réalisations novatrices ont été présentées:
Selon Wu Kai, son scientifique en chef, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750)
En outre, Wu Kai a déclaré que le Ministère de l’industrie et de la technologie de l’information avait publié l’essentiel des travaux de normalisation automobile en 2022 et avait clairement proposé de réviser les normes de sécurité des batteries électriques afin d’améliorer l’alerte rapide en cas de perte de chaleur et le niveau de protection de la sécurité. Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750)
Depuis le deuxième semestre de l’année dernière, les prix des matières premières de base telles que le cobalt, le lithium et le nickel ont considérablement augmenté. En 2022, les prix des matières premières sont encore élevés et la pression sur les coûts en aval de l’électricité au lithium est forte. L’innovation technologique est la source de La compétitivité des entreprises et est souvent utilisée comme un moyen important de réduire les coûts.
Lors d’un forum de 100 personnes sur les véhicules électriques le même jour, le Président de Panasonic Electric a déclaré que la batterie 4680 serait le courant dominant de la batterie cylindrique à l’avenir. La batterie 4680 est une “double innovation” sur la structure et les matériaux de la batterie: elle adopte une grande structure cylindrique et a une capacité 5 fois supérieure à celle de la batterie 2170; Le matériau cathodique ternaire à haute teneur en nickel a été mis à niveau en Composite silicium – carbone contenant du silicium, et de nouveaux électrolytes contenant du lifsi, des nanotubes de carbone conducteurs et de nouveaux sels de lithium ont été utilisés.
Il est intéressant de noter qu’à la suite de la production en série de 4680 cylindres, Musk a montré un intérêt pour les piles cathodiques à base de manganèse. Récemment, Musk a déclaré que le manganèse a un potentiel et Tesla a exploré la possibilité d’utiliser plus de manganèse dans les batteries.
Lithium – manganèse phosphate est l’une des directions de mise à niveau de la batterie lithium – fer phosphate. Selon les données de Certains analystes s’attendent à ce que la batterie lithium – manganèse – fer – phosphate soit produite en masse au cours du premier semestre de 2023 et que la nouvelle voie technologique m3p de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) devienne une nouvelle orientation à l’avenir.
Par le passé, les fabricants ont activement encouragé l’évolution de la technologie des piles, en commençant par la recherche de la densité d’énergie, ce qui a permis de réduire les coûts des piles. Comme l’a déclaré Miao Wei, Directeur adjoint du Comité économique de la CCPPC, la densité d’énergie du système de batteries China Shipbuilding Industry Group Power Co.Ltd(600482) a augmenté de 2017 à 2021, et le coût du système de batteries électriques a diminué de 41% au cours des cinq dernières années.
Lors du Forum de la China Electric Vehicle Association, Wang Chuanfu, Président et Président de la China Electric Vehicle Association, Byd Company Limited(002594)
La technologie de diffusion sans chaleur est l’innovation de conception de sécurité de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750)
Zeng duohong, analyste de Soochow Securities Co.Ltd(601555) Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750)
L’analyste a déclaré qu’il était optimiste quant à la ligne principale de mise à niveau de la technologie des batteries, y compris le nickel à haute teneur en TERNAIRES (recommandé Ningbo Ronbay New Energy Technology Co.Ltd(688005) , Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) , Cngr Advanced Material Co.Ltd(300919) , Beijing Easpring Material Technology Co.Ltd(300073) ), les éléments structuraux (recommandé Shenzhen Kedali Industry Co.Ltd(002850) ), le ferromanganèse – lithium (recommandé Shenzhen Dynanonic Co.Ltd(300769) , Mianyang Fulin Precision Co.Ltd(300432) , Jiangsu Lopal Tech.Co.Ltd(603906) ), les additifs (
