Lors du Forum de la China Electric Vehicle Association of Hundred People (2022), qui s'est tenu le 26 septembre, les responsables de la Commission nationale du développement et de la réforme, du Ministère de la science et de la technologie, du Ministère du logement et du développement rural urbain et d'autres ministères ont dévoilé les idées de politique générale pour promouvoir le développement de l'industrie des nouveaux véhicules énergétiques.
Lin nianxiu, Directeur adjoint de la Commission nationale du développement et de la réforme, a déclaré qu'il fallait s'en tenir à un jeu d'échecs national et s'efforcer d'optimiser la répartition industrielle.
Tout d'abord, conformément au principe de la concentration des sujets et de l'agglomération régionale, guider l'industrie vers les régions et les sujets qui ont une bonne base de développement et une utilisation suffisante de la capacité, en mettant l'accent sur la création de grappes industrielles compétitives à l'échelle internationale dans le delta du fleuve Yangtze, Le delta de la rivière Pearl, Beijing Tianjin Hebei, Chengdu Chongqing et d'autres régions.
Deuxièmement, encourager et guider les régions clés à élaborer des plans de développement industriel, à développer de nouveaux véhicules énergétiques en fonction des capacités existantes, à assurer une construction normalisée et ordonnée du projet, à mettre l'accent sur l'aménagement clé des entreprises automobiles et à s'appuyer sur le développement groupé des bases de production existantes, et à ne pas ajouter de nouveaux points de répartition des capacités tant que les bases existantes n'ont pas atteint une échelle raisonnable. « les nouveaux véhicules énergétiques doivent suivre la voie (concentration des principaux véhicules, agglomération régionale) et ne doivent pas être trop dispersés, de sorte que nous encourageons une entreprise clé à atteindre une certaine échelle et à construire un deuxième point en un seul endroit, et à planifier l'aménagement du pays dans son ensemble et à ne pas fleurir partout.»
Troisièmement, appliquer strictement les dispositions relatives à la gestion des investissements dans l'industrie automobile, renforcer le nettoyage et la rectification des projets illégaux de nouveaux véhicules énergétiques, enquêter et punir les comportements illégaux tels que la construction sans approbation préalable, la construction sans approbation préalable, la construction avec approbation préalable et la construction avec approbation.
Quatrièmement, normaliser les fusions et les réorganisations d'entreprises automobiles, promouvoir vigoureusement les entreprises en retard et les capacités de production inefficaces, et construire un modèle industriel avec un aménagement raisonnable, un développement ordonné et un fonctionnement efficace.
Lin nianxiu a déclaré qu'à partir de 2022, la Chine avait complètement éliminé les restrictions à l'investissement étranger dans le secteur automobile, que l'ouverture au monde extérieur de l'industrie manufacturière, en particulier des nouveaux véhicules énergétiques, s'approfondissait et qu'un certain nombre de grands projets d'investissement étranger s'accéléraient.
Lin nianxiu a déclaré que l'innovation est le premier moteur du développement de l'industrie des nouveaux véhicules énergétiques. Les principales entreprises de l'industrie devraient s'efforcer de créer des technologies et des marques de première classe, d'accélérer la recherche et le développement technologiques et l'innovation collaborative et d'améliorer continuellement la compétitivité de base en se concentrant sur l'orientation et les liens clés du développement électrique et intelligent.
Par exemple, consolider les avantages de la technologie et de l'industrie des piles au lithium ionique, accélérer le développement de nouvelles technologies de piles telles que l'ion sodium, l'absence de cobalt, les piles à l'état solide et les piles à combustible, promouvoir la diversification de la technologie et des matériaux des piles, construire et améliorer le système de recyclage et d'utilisation des piles électriques, et atténuer efficacement la contradiction entre l'approvisionnement en métaux rares et rares.
« notre Commission collaborera avec les ministères concernés pour élaborer des politiques et des mesures visant à promouvoir le développement de l'industrie des piles électriques et à promouvoir l'amélioration continue de la compétitivité industrielle. Lin nianxiu a révélé.
À cet égard, le Vice - Ministre de la science et de la technologie, Xiang libin, a également déclaré que, compte tenu des points douloureux et des difficultés auxquels l'industrie est actuellement confrontée, il a organisé des forces pour s'attaquer aux principaux problèmes, a appuyé les entreprises concernées dans la recherche et le développement de technologies de systèmes de batteries d'énergie à haute sécurité et à climat complet, a mené des recherches et des recherches sur des technologies telles que les batteries d'énergie sans cobalt et les moteurs d'entraînement à aimant permanent à faible poids de terres rares, a renforcé la recherche et le développement sur l'utilisation de la technologie par étapes des batteries et a appuyé la coopération en amont et en Mise en place de la sector - forme, établissement de normes, évaluation des essais et chargement des puces.
Wan Gang, Vice - Président de la CCPPC et Président de l'Association chinoise des sciences et de la technologie, a déclaré que la croissance rapide des matériaux de batterie dans la chaîne d'approvisionnement, en particulier depuis le deuxième semestre de l'année dernière, s'était écartée de la croissance de la demande et avait entraîné une croissance anormale. Le carbonate de lithium, par exemple, a décuplé l'année dernière.
\u3000\u3000 « pour l’industrie des nouveaux véhicules énergétiques, l’amélioration du niveau d’approvisionnement en matériaux d’alimentation en batteries dépend également du développement et de la gestion. L’innovation scientifique et technologique doit être encouragée autour de l’extraction et du raffinage des ressources, de la recherche et de l’innovation technologiques en batteries et de la construction de systèmes de recyclage. En particulier, la recherche sur les batteries à faible teneur en nickel, en lithium, en cobalt ou sans cobalt est la direction du développement et peut également atteindre l’énergie correspondante. La gestion du marché doit renforcer la coopération internationale pour faciliter les canaux logistiques internationaux et les processus commerciaux afin de garantir l'approvisionnement mondial en matériaux de batteries électriques. Selon wangang.
Lin nianxiu estime que le développement global et la sécurité sont la base d'un développement durable et sain de l'industrie des nouveaux véhicules énergétiques. Il est nécessaire de renforcer la surveillance des risques, la recherche et le jugement dans le domaine des nouveaux véhicules énergétiques, l'alerte rapide et la résolution appropriée. Nous devons renforcer la coopération entre la chaîne industrielle et la chaîne d'approvisionnement, jouer le rôle de chef de file des principales entreprises, renforcer le lien entre l'offre et la demande en amont et en aval de la chaîne industrielle et assurer un fonctionnement stable de l'industrie.
Premièrement, encourager les entreprises de puces et d'automobiles à accélérer la recherche et le développement technologiques et l'innovation collaborative. Élargir activement la capacité de production des puces automobiles, s'efforcer d'améliorer la qualité et le niveau de l'approvisionnement, résoudre efficacement la pénurie de puces automobiles.
Deuxièmement, nous devons renforcer la construction d'un système de garantie des ressources en lithium, nickel et cobalt, continuer d'accorder une attention particulière à la garantie de l'approvisionnement et de la stabilité des prix, accélérer la construction d'un système diversifié de garantie de l'approvisionnement qui combine le développement et l'approvisionnement et l'économie internationale de La Chine.
Troisièmement, pour assurer la sécurité des données et des réseaux, la sécurité des données doit toujours être intégrée dans l'ensemble du processus de développement des nouveaux véhicules énergétiques, en mettant l'accent sur la mise en place de lois, de normes et de systèmes réglementaires axés sur le marché, l'état de droit et l'internationalisation. L'industrie et les entreprises automobiles doivent mettre sérieusement en œuvre les lois et les politiques nationales, renforcer la gestion classifiée des données par niveau, améliorer le mécanisme d'étude et de jugement des risques et d'alerte rapide, et mettre progressivement en place des systèmes couvrant la recherche, la Utiliser le système de gestion de la sécurité des données de processus similaires pour assurer efficacement la sécurité des données et du réseau.
Jiang Wanrong, Vice - Ministre du logement et du développement rural urbain, a déclaré qu'il approfondirait le projet pilote de développement coordonné des infrastructures urbaines intelligentes et des véhicules intelligents connectés au réseau. Guider les villes pilotes dans la planification globale de la construction d'un système de perception de l'infrastructure fonctionnelle urbaine, clarifier l'orientation fonctionnelle et la répartition des responsabilités des véhicules, des routes et des villes, effectuer des applications de démonstration telles que les autobus intelligents, la distribution sans pilote, l'assainissement intelligent de l'environnement, le stationnement intelligent et l'alerte rapide à l'eau stagnante dans les tunnels urbains, l'alerte préalable aux catastrophes urbaines et la surveillance de l'espace souterrain, et améliorer progressivement le système standard de développement coordonné de l'infrastructure urbaine intelligente et des véhicules intelligents connectés au réseau, Promouvoir l'interconnexion des villes automobiles.
Jiang Wanrong a mentionné que la combinaison de la transformation et de la construction de nouveaux bâtiments, l'utilisation complète des pièces et équipements urbains existants, la construction d'infrastructures urbaines intelligentes réutilisables, compatibles et renouvelables itérativement, la poursuite de l'amélioration du système d'investissement et de financement, l'encouragement du capital social à participer à la construction et à l'exploitation d'infrastructures intelligentes, la promotion active de l'application et de la mise à jour itérative de nouveaux matériaux, de nouveaux procédés et de nouvelles technologies, et les efforts visant à passer par l'innovation technologique, Réduire continuellement les coûts de construction des infrastructures intelligentes.
It is reported that in April and December 2021, the Ministry of Housing and Construction and the Ministry of Industry and Information conducted the pilot Pilot Development of Smart City infrastructure and Smart Networking Vehicles in 16 cities, including Beijing, Shanghai, Chongqing, Shenzhen, Guangzhou, Wuhan, Changsha and wuxi. Les villes pilotes ont exploré et accumulé un certain nombre de modèles de développement reproductibles et généralisables et d'expériences de développement axées sur la construction d'infrastructures intelligentes, la démonstration d'applications automobiles intelligentes connectées au réseau, la construction d'une sector - forme de « réseau de villes automobiles », la recherche et le développement de technologies clés et La construction d'un système standard, et ont obtenu des résultats positifs.
