Automotive Weekly News: À qui le fromage a – t – il été emporté par la nouvelle vague de prix de l’énergie?

Conseils d’investissement pour la période en cours:

La tendance à la hausse des prix des nouveaux véhicules énergétiques causée par la hausse des prix des matières premières en amont se poursuit et la demande finale se différencie progressivement au cours de ce processus. Nous observons une forte demande sur certains marchés et sur certains modèles puissants. Nous croyons que l’augmentation des prix permet à la concurrence sur le marché de commencer à s’éloigner progressivement du « rapport qualité – prix » et de revenir à la « capacité de définition des produits ». Les hausses de prix à court terme perturberont certainement la demande globale, mais en fin de compte, de bons produits seront préservés dans la ruée vers le sable. Les hausses de prix commenceront à ronger les fromages des entreprises qui ont des faiblesses évidentes dans la recherche et le développement, la fabrication, le marché, les canaux, la chaîne d’approvisionnement, etc.

Depuis mars, de nombreuses marques, dont Xiaopeng, Zero run, Geometry, Great Wall Euler, Weima, Wuling HONGGUANG, Chery et ideal Motor, ont annoncé successivement des hausses de prix, dont plusieurs ont déjà fait l’objet d’une deuxième série de hausses de prix cette année. D’après les données récentes sur les ventes finales, l’augmentation des prix des modèles a entraîné une différenciation structurelle de la demande. Plus précisément:

Le volume des ventes sur le marché de l’a00 a augmenté rapidement dans les villes de moyenne et de moyenne ligne, les utilisateurs augmentant et achetant principalement, et l’impact de la hausse des prix est limité.

En raison de la forte volonté de consommation et de la capacité de consommation des acheteurs de véhicules de remplacement de classe a00 et du faible prix total, l’impact de la hausse des prix sur les ventes de véhicules de cette classe est limité.

Sur le marché haut de gamme de la catégorie B & C, où les prix des modèles sont plus élevés et où la sensibilité des consommateurs aux prix est relativement faible, des hausses excessives continuent de freiner la réalisation à court terme d’une partie de la demande. Le cycle actuel d’ajustement des prix peut être divisé en deux catégories, l’une est Byd Company Limited(002594) L’autre est que Tesla a augmenté son prix de 14 000 à 30 000 yuans en mars, avec une augmentation cumulative de 24 000 à 36 000 yuans en 22 ans. Une augmentation plus importante aura un certain impact sur les ventes finales, et la croissance des commandes a chuté d’environ 30% par rapport à l’année précédente.

Sur le marché principal de la classe a0 & a, la gamme de prix des produits est de 100000 à 200000 RMB. Les utilisateurs ont toutes les exigences en matière d’espace produit, de configuration, de modélisation de l’apparence, de rapport qualité – prix et de coût d’utilisation. Par conséquent, l’avantage d’une force de produit forte et unique est le facteur de victoire le plus important dans la marée montante des prix. L’utilisation de la batterie d’un seul véhicule dans le modèle PHEV est relativement faible, ce qui est relativement peu affecté par la hausse des prix en amont. En outre, PHEV a une bonne économie d’utilisation et a récemment augmenté le prix du pétrole, de sorte que son avantage de coût d’utilisation est encore plus important. Les produits présentant des avantages uniques en termes d’espace, de configuration et de technologie dans les modèles ev ont encore un degré élevé de réalisation de la demande. Après 6 jours d’augmentation des prix, la quantité de commandes de GAC EAN est revenue à son niveau avant l’augmentation des prix, même légèrement meilleure, Byd Company Limited(002594) En outre, en ce qui concerne le volume de demandes de renseignements de la maison de l’automobile, le volume de demandes de renseignements des principaux types de véhicules électriques de catégorie A et de catégorie a0 n’a pas été affecté par la hausse des prix de ce cycle. Le volume de demandes de renseignements d’Euler good CAT et D’AEN Aion y a dépassé le niveau d’avant le festival de printemps, Byd Company Limited(002594)

Avis sur l’analyse des investissements: la marée montante des prix perturbe la demande à court terme, mais les entreprises et les modèles dotés d’une forte capacité de définition des produits et des produits se démarqueront de l’impact. Soyez optimiste quant à la réalisation des réalisations de Byd Company Limited(002594) L’électrification a entraîné de nouveaux ajouts de pièces de rechange, ① l’attention du circuit de trois en un Jee Technology Co.Ltd(688162) , Zhuhai Enpower Electric Co.Ltd(300681) , Wolong Electric Group Co.Ltd(600580) , Jing-Jin Electric Technologies Co.Ltd(688280) ; Attention au domaine des petits triades Shinry Technologies Co.Ltd(300745) ; Recommandé dans le domaine de la gestion de la chaleur Zhejiang Sanhua Intelligent Controls Co.Ltd(002050) , Ningbo Tuopu Group Co.Ltd(601689) ; Nouvelle chaîne d’approvisionnement de base de l’usine principale d’énergie: recommandée Ningbo Tuopu Group Co.Ltd(601689) Et la cible électronique du véhicule qui bénéficie du développement de véhicules électriques intelligents: 607799 , Foryou Corporation(002906) , Huizhou Desay Sv Automotive Co.Ltd(002920) , Keboda Technology Co.Ltd(603786) , Hunan Oil Pump Co.Ltd(603319) , Cwb Automotive Electronics Co.Ltd(605005) ; Plaque légère:

Recommandé Ikd Co.Ltd(600933) , attention Ningbo Heli Technology Co.Ltd(603917) , Wencan Group Co.Ltd(603348) , Ningbo Xusheng Auto Technology Co.Ltd(603305) . La chaîne industrielle hybride apporte un nouvel accroissement des pièces de rechange, et la commande du moteur est recommandée Wuhan Lincontrol Automotive Electronics Co.Ltd(688667) Soyez optimiste quant aux principaux bénéficiaires du remplacement de la nouvelle norme nationale pour les véhicules à deux roues et de l’amélioration interne de la gestion Aima Technology Group Co.Ltd(603529) .

Risques de base: risque de pénurie de carottes dans la chaîne d’approvisionnement, hausse des prix des matières premières en amont plus élevée que prévu et durée répétée de l’épidémie plus longue que prévu.

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