Le 29 mars, le reporter a appris de Shanghai Urban Construction Urban operation (Group) Co., Ltd. (ci – après dénommé Urban Operation Group) que le Groupe d’exploitation de la ville a activement utilisé des moyens numériques pour effectuer divers travaux de gestion afin d’assurer un équilibre entre la prévention et le contrôle des épidémies, L’exploitation du trafic et la sécurité du personnel.
Urban Operation Group est une grande entreprise d’État qui fournit des services d’entretien et d’exploitation des infrastructures de transport. Actuellement, elle est responsable de l’entretien, de l’exploitation et de l’entretien de plus de 95% des installations municipales de gestion à Shanghai. Selon les statistiques, du 1er mars au 28 mars, 24 heures sur 24, Shanghai Tunnel Engineering Co.Ltd(600820)
La numérisation a joué un rôle important dans la lutte contre les épidémies au cours de ce cycle, a déclaré une personne liée au centre de gestion numérique du Groupe des opérations urbaines.
Premièrement, la gestion numérique de la base taoïste. Pendant la période épidémique, afin d’assurer l’exploitation du trafic, l’entretien de base et les travaux d’urgence doivent encore être maintenus en bon état. Par conséquent, la gestion de la prévention des épidémies dans la base de travail du personnel d’exploitation et le stockage du matériel et de l’équipement d’exploitation est particulièrement importante. Le Groupe des opérations urbaines a mis en œuvre une gestion fermée unifiée pour 89 bases gérées par Shanghai avec des travailleurs de l’entretien, et a ajouté une surveillance vidéo multi – angles. Toutes les données vidéo peuvent être connectées uniformément à la sector – forme numérique intelligente de gestion des opérations du Groupe, et le personnel de gestion peut vérifier et superviser la gestion fermée de la base en temps réel.
Deuxièmement, la gestion de l’information des postes de péage. Sous l’influence de l’épidémie, le débit de l’autoroute fluctue dans une certaine mesure. L’exploitation urbaine est responsable de la gestion de 14 autoroutes, 96 postes de péage et 885 passages à niveau à Shanghai, avec un total de 3588 employés à péage répartis dans les principales installations à grande vitesse de la ville. Le personnel de gestion des opérations du Groupe doit non seulement connaître en temps réel l’état de circulation de chaque véhicule à grande vitesse au moyen de vidéos du réseau routier tous les jours, mais aussi maîtriser l’état de travail quotidien du percepteur de péage au moyen de données de sector – forme.
Troisièmement, l’analyse des données de gestion des entreprises. La sector – forme intelligente de gestion des transports au niveau du réseau routier du Groupe peut compter et analyser les données relatives à diverses entreprises et à la gestion du personnel. La sector – forme intelligente de gestion des opérations peut recueillir des données sur le personnel qui peut être affecté à chaque installation et à chaque station chaque jour pendant la période épidémique, élaborer un plan de soutien opérationnel pendant la période épidémique, ajuster dynamiquement le plan d’exploitation à l’avance et affecter le personnel chargé de l’exploitation à l’horaire de travail.
Quatrièmement, assurer la gestion des urgences. La sector – forme intelligente de gestion des opérations reflète avec précision l’emplacement des urgences routières au moyen de vidéos de réseau routier et de données GPS des véhicules d’inspection, récupère automatiquement les ressources de sauvetage autour de l’événement, recommande et planifie les itinéraires de sauvetage et améliore l’efficacité du sauvetage d’urgence.
Selon l’introduction, le Groupe d’exploitation de la ville continuera de jouer activement les avantages de la gestion numérique, d’assumer les responsabilités des entreprises d’État, de travailler ensemble avec le Gouvernement, l’industrie et les amis du grand public pour lutter contre les épidémies afin d’assurer la sécurité de l’exploitation de la ville.
