En 2021, le débit portuaire chinois a connu une croissance rapide.
Le 30 mars, Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) ( Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) .sh), Ningbo Zhoushan Port Company Limited(601018) ( Ningbo Zhoushan Port Company Limited(601018) .sh) a publié le rapport annuel 2021. En tant qu’entreprise leader dans l’exploitation portuaire, le port de Shanghai est l’un des premiers au monde pour le débit de conteneurs, et a mis à jour plusieurs fois les enregistrements historiques d’un mois et d’un jour et d’une nuit. Le port de Ningbo Zhoushan a surpassé l’épicerie en vrac avec un débit de 945 millions de tonnes l’an dernier, en hausse de 2,9% par rapport à l’année précédente.
Les journalistes notent que l’année dernière, les bénéfices nets de Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) et Ningbo Zhoushan Port Company Limited(601018) ont atteint de nouveaux sommets. Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) Grâce à la prévention et au contrôle ordonnés de l’épidémie, à l’amélioration des services portuaires et à l’optimisation de l’environnement des entreprises portuaires, Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) Alors que la logistique, les services et les investissements « secondaires » montrent une floraison Multi – points, les revenus de ses compagnies maritimes ont fortement augmenté les prix, et Jinjiang Shipping prévoit de se séparer et d’être cotée en 2022.
Le mode d’exploitation de Ningbo Zhoushan Port Company Limited(601018) En 2021, la compagnie a réalisé un chiffre d’affaires d’exploitation de 23128 milliards de RMB, en hausse de 7,35% d’une année sur l’autre, et le bénéfice net a dépassé la barre des 4 milliards de RMB pour la première fois, en hausse de 23,85% d’une année sur l’autre. En ce qui concerne l’exploitation du capital, Ningbo Ocean a successivement obtenu l’acceptation de la c
la demande du marché du transport de conteneurs est forte
Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018)
Les statistiques du Ministère des transports montrent qu’en 2021, le débit de fret des ports nationaux s’élevait à 15,55 milliards de tonnes, en hausse de 6,8% d’une année sur l’autre et de 2,5 points de pourcentage par rapport à l’année précédente. Les ports nationaux ont réalisé un débit de conteneurs de 280 millions de TEU, en hausse de 7,0% par rapport à l’année précédente, avec un taux de croissance de 5,8 points de pourcentage par rapport à l’année précédente.
Les principaux facteurs qui influent sur la performance des sociétés portuaires sont les suivants: premièrement, la situation macroéconomique et la tendance au développement; deuxièmement, la demande totale de marchandises d’importation et d’exportation du port et la situation économique de l’arrière – pays.
Dans le cas du port de Shanghai, l’état de développement économique de l’arrière – pays jouera un rôle important dans la production et la direction du flux de marchandises conteneurisées et influera directement sur l’augmentation et la diminution du débit de marchandises portuaires. En 2021, en raison de l’épidémie de covid – 19, la chaîne d’approvisionnement mondiale a été bloquée, les ports étrangers ont été congestionnés, l’efficacité de l’exploitation des navires a diminué, la capacité effective a diminué, l’offre et la demande de transport centralisé ont été déséquilibrées, et les conteneurs vides et les créneaux horaires ont été insuffisants.
Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018)
En 2021, Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) La société a réalisé un chiffre d’affaires d’exploitation de 34289 milliards de RMB, en hausse de 31,28% par rapport à l’année précédente Parmi eux, le débit de conteneurs dans le port d’attache a atteint 47 033 millions d’EVP, en hausse de 8,1% d’une année sur l’autre. Le segment des conteneurs a réalisé un chiffre d’affaires d’exploitation de 14 906 milliards de RMB, en hausse de 11,70% d’une année sur l’autre. Ce Segment représente 43,47% du chiffre d’affaires principal et une marge brute de 47,78%.
Dans le port de Ningbo Zhoushan, la société a réalisé un chiffre d’affaires d’exploitation de 23128 milliards de yuan l’an dernier, la croissance régulière des conteneurs, le volume des conteneurs de transit internationaux a atteint 4,5 millions de TEU, en hausse de 3,4% par rapport à l’année précédente; Les exportations locales de conteneurs lourds du commerce extérieur ont atteint 9 669000 EVP, en hausse de 14,2% par rapport à l’année précédente; Le commerce intérieur a atteint 4401 millions d’EVP, en hausse de 10% par rapport à l’année précédente. Pour la première fois, le transport combiné Rail – mer a dépassé 1,2 million de TEU, en hausse de 19,8% par rapport à l’année précédente. En 2021, le marché du transport de conteneurs du commerce extérieur a connu une forte demande et les ressources en conteneurs vides et en créneaux horaires ont été constamment limitées.
En outre, le chiffre d’affaires global de la société pour le chargement et le déchargement de marchandises en vrac telles que le minerai de fer, le pétrole brut et le charbon et les activités connexes s’élève à 5 925 milliards de RMB, soit plus de quatre fois le chiffre d’affaires du secteur des marchandises en vrac du port de Shanghai. Parmi eux, 146 millions de tonnes de minerai, 100 millions de tonnes de pétrole brut et 65942 millions de tonnes de charbon ont été déchargées, soit une augmentation annuelle de 2,1%, 7,5% et 11,9%.
En tant qu’importante base nationale de stockage et de transport des produits de base, le port de Ningbo Zhoushan est responsable d’environ 40% des produits pétroliers, 30% du minerai de fer et 20% des réserves de charbon. La compagnie a déclaré qu’en 2022, elle devrait promouvoir l’Organisation des sources de toutes les catégories de marchandises dans l’ensemble du territoire, y compris la stabilisation des stocks de minerai, l’expansion progressive des activités de pétrole brut et la structure du transport et de la répartition du charbon.
Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) Ningbo Zhoushan Port Company Limited(601018)
En ce qui concerne le niveau de marge brute des différents secteurs d’activité, la marge brute des activités conteneurisées est beaucoup plus élevée que celle des autres activités, tandis que le volume des activités conteneurisées de Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018)
Dans le plan d’exploitation de Ningbo Zhoushan Port Company Limited(601018) 2022, la priorité absolue du développement du port est de renforcer les activités de transport de conteneurs. Contrairement au port de Shanghai, qui dispose d’un arrière – pays de transport international de ligne principale unique, le port de Ningbo Zhoushan dépend principalement de l’avantage du transfert international, du volume d’exploitation des opérations de transbordement de navires entiers et du renforcement de la coopération avec les ports du Nord et du Sud pour promouvoir le développement des activités de l’embranchement intérieur, afin de stabiliser les voies de transfert et le volume de transfert.
Par rapport au Ningbo Zhoushan Port Company Limited(601018)
En 2021, Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) La transformation de l’automatisation traditionnelle des quais a permis d’obtenir des résultats échelonnés et d’achever avec succès la mise à niveau de l’automatisation à voie unique d’une grue de pont, de deux RTG et de six AIV.
Ensuite, l’entreprise continuera d’utiliser des technologies de pointe telles que l’intelligence artificielle, le Big Data et le jumelage numérique pour améliorer le système de commande de production afin d’atteindre le leadership de l’industrie.
Avec la reprise progressive de la production à l’étranger, l’industrie portuaire sera confrontée à des risques tels que l’affaiblissement de la demande de remplacement des exportations chinoises et l’augmentation des coûts d’exploitation logistique.
Le rapport annuel de 2021 montre que les coûts d’exploitation du secteur de la logistique portuaire de la compagnie ont augmenté de 41,81% d’une année sur l’autre, principalement en raison de l’augmentation significative des coûts de location, de carburant et d’autres coûts des compagnies maritimes affiliées et des compagnies de logistique d’une année sur l’autre. Le rapport annuel de Ningbo Zhoushan Port Company Limited(601018) 2021 montre que les coûts d’exploitation de la logistique intégrée et d’autres entreprises ont augmenté de 25,31% d’une année sur l’autre, principalement en raison de l’augmentation des coûts de transport, des coûts de main – d’oeuvre, des coûts d’affaires payés à l’étranger, des coûts de main – d’oeuvre payés à l’
En ce qui concerne les prévisions de bénéfices futurs, Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) Ningbo Zhoushan Port Company Limited(601018) indique que la concurrence entre les ports voisins dans le développement du marché, les ressources des clients, la construction d’infrastructures, etc., s’intensifie, ce qui entraîne une baisse des bénéfices portuaires.
Par conséquent, en ce qui concerne l’intégration du delta du fleuve Yangtze, les deux ports ont lancé une coopération stratégique en 2020. Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018)
Au niveau opérationnel, les deux parties négocient également pour participer au développement global de la zone portuaire de xiaoyangshan et créent conjointement Shanghai Port and Airlines pour la coopération en matière d’investissement. À cet égard, le Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018)
