En février, la production de nouveaux véhicules énergétiques s’élevait à 255600, soit + 162% / – 21% par rapport à l’année précédente, ce qui est conforme aux attentes du marché: selon les données de l’enquête sur les risques de ggii, la production de nouveaux véhicules énergétiques s’élevait à 255600 en février 2022, soit une augmentation de 162% par rapport à l’année précédente et une baisse de 21% par rapport à l’année précédente. Parmi eux, la production de voitures particulières a atteint 246200, en hausse de 161% d’une année sur l’autre et en baisse de 21% d’une année sur l’autre. La production de voitures particulières électriques pures a augmenté à 180000, en hausse de 134% d’une année sur l’autre et en baisse de 22% d’une année sur l’autre; La production de voitures particulières a diminué de 54% d’une année sur l’autre et de 69% d’une année sur l’autre. La production de véhicules spéciaux a augmenté de 635% d’une année sur l’autre et a diminué de 33% d’une année sur l’autre.
En février, la quantité totale de locomotives électriques installées était de 10,8 GWh, en hausse de 151% par rapport à l’année précédente et en baisse de 25% par rapport à l’année précédente. En février, la puissance installée de trois composants était de 5,0gwh, en hausse de 98% d’une année sur l’autre, en baisse de 33% d’une année sur l’autre et en proportion de 46%. En février, la puissance installée de Fe Li était de 5,8 GWh, en hausse de 239% par rapport à l’année précédente, en baisse de 18% par rapport à l’année précédente et en proportion de 54%.
En ce qui concerne la charge moyenne de tous les types de véhicules, le rapport entre la charge moyenne des voitures particulières électriques pures et celle des voitures particulières électriques pures a augmenté en février, tandis que le rapport entre la charge moyenne des voitures particulières électriques pures et celle des voitures particulières électriques pures a diminué. En février, la charge électrique des voitures particulières électriques pures était de 46,84 kWh / véhicule, en hausse de 4,6% par rapport à l’année précédente et en baisse de 2,8% par rapport à l’année précédente. En février, la capacité électrique moyenne des voitures particulières électriques pures était de 213,25 kWh / voiture, en hausse de 10,86% par rapport à l’année précédente et de 21,99% par rapport à l’année précédente. En février, la charge moyenne d’un seul véhicule pour les véhicules électriques purs a augmenté à 75,55 kWh / véhicule, en baisse de 5,66% par rapport à l’année précédente et de 48,76% par rapport à l’année précédente.
Du point de vue du fabricant de batteries, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) 2 la puissance installée mensuelle est de 5,72 GWh (y compris time SAIC, Time Guangzhou et time FAW), qui a augmenté de 168,1% d’une année sur l’autre et diminué de 27,7% d’une année sur l’autre. La part de marché de la puissance installée mensuelle est de 52,9%, se classant au premier rang. Byd Company Limited(002594) Le troisième est Gotion High-Tech Co.Ltd(002074)
Du point de vue du modèle, la voiture de tourisme reste la principale source d’absorption de la batterie. En février, la capacité installée des voitures particulières était de 9,98 GWh, en hausse de 159% d’une année sur l’autre, en baisse de 24% d’une année sur l’autre, et la proportion de la capacité installée était de 92%. La capacité installée ternaire était de 4,95 GWh, en hausse de 98% d’une année sur l’autre, en baisse de 33% d’une année sur l’autre, et la proportion de la capacité installée était de 50%; La puissance installée des véhicules spéciaux est de 0,64 GWh, en hausse de 580% d’une année sur l’autre, en baisse de 31% d’une année sur l’autre et en proportion de 6%. Bus 0,46gwh, en hausse de 29% par rapport à l’année précédente, stable par rapport à l’année précédente, avec une capacité installée de 4%.
Suggestions d’investissement: regarder vers l’avenir le lien batterie de la réparation rentable en 2022, le meilleur modèle à long terme est le plus haut obstacle, diriger le changement technologique dans l’ensemble de l’industrie, leader Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) , Eve Energy Co.Ltd(300014) , Byd Company Limited(002594) Phosphate de lithium – manganèse ( Shenzhen Dynanonic Co.Ltd(300769) , Jiangsu Lopal Tech.Co.Ltd(603906) , Shenzhen Kedali Industry Co.Ltd(002850) ), additif ( Jiangsu Cnano Technology Co.Ltd(688116) ); Encore une fois, il s’agit d’un chef de file mondial en pénurie depuis 22 ans: diaphragme ( Yunnan Energy New Material Co.Ltd(002812) , Shenzhen Senior Technology Material Co.Ltd(300568) ), pôle négatif ( Shanghai Putailai New Energy Technology Co.Ltd(603659) , attention Ningbo Shanshan Co.Ltd(600884) , Hunan Zhongke Electric Co.Ltd(300035) , électrolyte ( Guangzhou Tinci Materials Technology Co.Ltd(002709) , Shenzhen Capchem Technology.Ltd(300037) ), feuille de cuivre ( Nuode Investment Co.Ltd(600110) , attention Guangdong Jiayuan Technology Co.Ltd(688388)
Conseils sur les risques: la concurrence des prix dépasse les attentes du marché, les prix des matières premières sont instables, ce qui a une incidence sur l’espace de profit, la baisse du taux de croissance des investissements et l’impact de l’épidémie.
