La tendance à la grande échelle des noyaux est claire et la perspective de grandes lignes cylindriques est prévisible. Par rapport à la batterie cylindrique 2170 de la génération précédente, la batterie cylindrique 4680 adopte un noyau électrique de 46mm 80mm plus grand et une technologie d’oreille sans électrode avec moins de résistance interne, ce qui fait que l’énergie de 4680 augmente 5 fois, le kilométrage augmente 16%, la puissance augmente 6 fois et le coût de production diminue 14% sur la base de 2170. La batterie à grand cylindre présente les avantages d’une grande cohérence, d’une bonne sécurité et d’une compatibilité avec des matériaux à haute densité d’énergie. La batterie à grand cylindre présente les avantages d’une grande efficacité de groupe, d’une faible difficulté de BMS et d’une adaptabilité de sector – forme à haute tension. La grande batterie cylindrique peut être compatible avec des matériaux à haute densité d’énergie et un système de charge rapide à haute tension. C’est une voie technique importante pour résoudre l’anxiété de kilométrage des nouveaux véhicules énergétiques.
Les fabricants de batteries accélèrent la disposition des grandes batteries cylindriques, les avantages multiples des grandes batteries cylindriques aident à augmenter la part des cylindres. Actuellement, Tesla a clairement indiqué qu’elle utiliserait 4680 batteries cylindriques pour les voitures de tourisme haut de gamme à longue durée de vie, ainsi que 4680 batteries sur les camions semi et cyberrock. Le premier modèle avec de grandes batteries cylindriques devrait être produit au début de 2022. Afin de répondre à la demande de grandes batteries cylindriques, en plus de la disposition des grandes batteries cylindriques dans l’usine de batteries Tesla, les fabricants de batteries en Chine, tels que Eve Energy Co.Ltd(300014) On s’attend à ce que le volume de la batterie à grand cylindre devienne un support important pour l’augmentation de la part du cylindre. La batterie à grand cylindre aura un impact sur le système de structure de la batterie existant en raison de son rapport coût – efficacité élevé. Nous prévoyons que la part mondiale des piles cylindriques atteindra 27% en 2025 et que la demande de piles cylindriques atteindra 318,2 GWh.
L’augmentation de la demande de grandes cellules cylindriques devrait accroître le potentiel d’application des matériaux à haute densité d’énergie. La batterie cylindrique est supérieure à la batterie carrée et à la batterie à enveloppe molle en termes de cohérence, de résistance de la structure et de dissipation de chaleur, et la conception spéciale de l’oreille sans électrode de la batterie cylindrique de grande taille peut réduire l’effet thermique de la batterie cylindrique de grande taille dans le processus de charge, de sorte que la batterie cylindrique de grande taille a une meilleure tolérance à l’électrode positive de nickel élevé avec une faible stabilité thermique et à l’électrode négative à base de silicium avec un taux de dilatation volumique élevé. Le débit de la grande batterie cylindrique augmentera la demande d’électrodes positives à haute teneur en nickel et d’électrodes négatives à base de silicium. De plus, en raison de la faible stabilité thermique de l’électrode positive à haute teneur en nickel, la température élevée peut aggraver la dissolution du métal de transition et aggraver l’état de la batterie, de sorte que la batterie à haute teneur en nickel a besoin d’une plus grande compatibilité électrolytique. L’utilisation d’un lifsi Thermostable comme électrolyte améliore considérablement les performances de la batterie et l’accélération de la commercialisation d’une cathode de nickel élevée augmentera la demande de lifsi.
Les grandes piles cylindriques offrent des possibilités aux fabricants de matériaux et de structures connexes. On s’attend à ce que la production de masse de 4680 grandes batteries cylindriques commence l’année prochaine pour soutenir certains modèles Tesla. Les fabricants de batteries se concentrent sur la disposition de la capacité de production de grandes batteries cylindriques. En raison de la grande adaptabilité de 4680 grandes batteries cylindriques aux matériaux à haute densité d’énergie, ils se concentrent sur les possibilités de croissance de l’électrode positive à haute teneur en nickel, de l’électrode négative à base de silicium, de la liaison lifsi et des nanotubes de carbone dans la chaîne industrielle Lithium – électricité causée par l’expansion de la capacité de production de grandes batteries cylindriques, et l’augmentation de la En outre, en raison de l’utilisation de la technologie de coupe laser et de soudage laser pour les grandes oreilles cylindriques, il sera avantageux pour l’équipement de soudage et de coupe laser.
Suggestions d’investissement avec le progrès de la technologie des batteries, l’amélioration de la Force des produits et l’amélioration continue de l’infrastructure, la pénétration des nouveaux véhicules énergétiques s’accélère, ce qui entraîne la libération de la demande de batteries électriques. Le développement à grande échelle des batteries électriques favorisera davantage la réduction des coûts de l’industrie, ce qui permettra au développement de nouveaux véhicules énergétiques de devenir une rétroaction positive. À long terme, nous continuons d’être optimistes quant aux perspectives de développement de nouveaux véhicules énergétiques conformes à la tendance du « double carbone », sur la base de laquelle nous donnons une cote « recommandée » pour l’industrie des nouveaux véhicules énergétiques. En ce qui concerne l’objet spécifique, l’accent est mis sur: (1) Le lien batterie: la capacité de production de grandes batteries cylindriques pour les voitures particulières de 20 GWh / an [ Eve Energy Co.Ltd(300014) ]; Lien positif à haute teneur en nickel: les entreprises précurseurs de la disposition intégrée [ Cngr Advanced Material Co.Ltd(300919) ], [ Gem Co.Ltd(002340) ] et [ Zhejiang Huayou Cobalt Co.Ltd(603799) Lien lifsi: [ Guangzhou Tinci Materials Technology Co.Ltd(002709) ] avec le cycle de la chaîne industrielle et l’avantage de coût; Liens avec les nanotubes de carbone: les principales entreprises qui se concentrent sur les produits des nanotubes de carbone [ Jiangsu Cnano Technology Co.Ltd(688116) ]; Liens avec les éléments structuraux: les principales entreprises de composants structuraux de précision [ Shenzhen Kedali Industry Co.Ltd(002850) ] et [ Suzhou Slac Precision Equipment Co.Ltd(300382) Équipement: fabricant d’équipements de production laser à grande vitesse ayant une compréhension approfondie de la technologie et du processus laser [ Shenzhen Hymson Laser Intelligent Equipments Co.Ltd(688559) ].
Le risque indique que la production et les ventes de nouveaux véhicules énergétiques sont inférieures aux prévisions; La capacité de production et la commercialisation de 46 800 batteries n’ont pas été à la hauteur des attentes; La demande de nickel ternaire élevé est inférieure aux attentes; Les progrès technologiques et la réduction des coûts de l’électrode négative silicium – carbone ont été inférieurs aux prévisions. Le processus d’industrialisation du lifsi n’a pas été à la hauteur des attentes; La demande de nanotubes de carbone est inférieure aux prévisions; Les prix des matières premières de la chaîne industrielle fluctuent considérablement; La concurrence s’intensifie dans l’industrie de l’électricité au lithium; Mettre l’accent sur les résultats inférieurs aux attentes de l’entreprise.
