Au cours du deuxième semestre de 2021, le cercle des concessionnaires de voitures d’occasion a connu une augmentation de la collecte de nouvelles voitures d’occasion énergétiques.
Récemment, les prix des nouveaux véhicules énergétiques ont augmenté collectivement et le marché des véhicules d’occasion s’est également amélioré.
Selon le rapport de données sur les ventes aux enchères en ligne de véhicules d’occasion Q1 publié par « Tiantian painting cars », le volume des ventes aux enchères de véhicules d’occasion à énergie nouvelle sur la sector – forme a augmenté d’un mois à l’autre de janvier à mars 2022, augmentant respectivement de 33,5% et 33% par rapport à février et mars.
Cela s’inscrit dans le prolongement de la croissance enregistrée depuis l’année dernière. Au début de janvier de cette année, des données ont été publiées sur les ventes quotidiennes de voitures. En 2021, le volume des ventes de voitures neuves et d’occasion sur la sector – forme a augmenté de 65% d’une année sur l’autre.
Les enchères quotidiennes de voitures sont une sector – forme de vente aux enchères de voitures d’occasion, la source de voitures sur la sector – forme en ligne, les concessionnaires de voitures de bout B participent aux enchères en ligne. Le volume des ventes de véhicules d’occasion à énergie nouvelle sur la sector – forme augmente régulièrement, ce qui indique, d’une part, le développement du marché des véhicules à énergie nouvelle et l’augmentation des sources de véhicules d’occasion, d’autre part, dans une certaine mesure, la reconnaissance des concessionnaires de véhicules d’occasion pour Les nouveaux véhicules à énergie a augmenté.
Les voitures d’occasion à énergie nouvelle semblent être passées de « patates douces chaudes » qui n’ont pas été prises en charge par personne à « patates douces », en particulier les marques et les modèles relativement chauds, qui ont également commencé à jouir d’un espace de négociation sur le marché des voitures d’occasion.
Les données sur les ventes quotidiennes de voitures montrent également qu’au cours des six derniers mois, le taux de couverture d’un an (seuil d’appel d’offres des constructeurs automobiles, qui peut être interprété comme le taux de récupération d’un an) des deux principaux modèles de vente de Tesla Model 3 et Model y a globalement augmenté; Un autre modèle rouge – Byd Company Limited(002594)
Dans le passé, le marché des véhicules d’occasion à énergie nouvelle a été relativement froid. Au début de l’année, l’Association chinoise de la circulation automobile a publié des données montrant que l’année dernière, le commerce national cumulé de véhicules d’occasion s’élevait à 17 585100, en hausse de 22,62% par rapport à l’année précédente, mais le commerce de véhicules d’occasion à énergie nouvelle a augmenté plus rapidement que prévu.
Le manque d’enthousiasme des concessionnaires est une raison importante pour laquelle le volume des transactions de véhicules d’occasion neufs est faible. Auparavant, il y avait des concessionnaires de voitures d’occasion au 21ème siècle, le reporter du rapport économique a dit, de nombreux concessionnaires de voitures d’occasion ne touchent pas fondamentalement les nouvelles voitures d’énergie, principalement le coefficient de risque est trop élevé – le taux de couverture est trop faible, le prix de la voiture ne vient pas, les propriétaires de voitures ne veulent pas vendre, pour acheter une voiture peu.
La raison en est que le marché n’a pas encore mis en place un système complet d’évaluation de la valeur résiduelle et un système d’échange. Le taux de couverture des véhicules d’occasion à énergie nouvelle est toujours faible. Le rapport sur le taux de couverture des véhicules publié par l’Association chinoise de la circulation automobile et l’évaluation précise montre que, bien que le taux de couverture des véhicules à énergie nouvelle augmente avec l’augmentation de l’autonomie, l’écart par rapport aux véhicules à carburant traditionnels demeure important.
Cependant, l’année dernière, les nouveaux véhicules énergétiques ont fait preuve d’une bonne reconnaissance du marché et d’un grand espace de développement, et depuis la fin de l’année dernière, les nouveaux véhicules énergétiques représentés par Tesla ont considérablement augmenté leurs prix. Les concessionnaires sensibles à l’odeur ont depuis longtemps changé et mis en page activement Les nouveaux véhicules d’occasion énergétiques.
Zhang yanwei, le chef de l’exploitation de la voiture, a déclaré aux journalistes du 21ème siècle qu’au second semestre de 2021, le cercle des concessionnaires de voitures d’occasion a augmenté la tendance à la collecte de nouvelles voitures d’occasion énergétiques. D’après les concessionnaires expérimentés et à grande échelle de véhicules d’occasion sur la sector – forme, le volume des ventes de véhicules d’occasion à énergie nouvelle a atteint 35 à 40% l’an dernier. Cette situation est très différente de l’impression selon laquelle la demande sur le marché des véhicules d’occasion à énergie nouvelle n’est pas élevée.
Entre – temps, d’après les informations fournies par les constructeurs automobiles d’occasion, le taux de couverture des véhicules d’occasion Tesla dans le processus de vente réel des véhicules d’occasion a atteint le même niveau que celui des véhicules à carburant, parfois même au – dessus des véhicules à carburant, et l’acceptation du marché et la reconnaissance d’autres nouvelles marques puissantes de construction automobile ont également beaucoup changé.
L’analyse de Zhang yanwei souligne que ce qui est vraiment froid, c’est les nouveaux véhicules énergétiques produits plus tôt. Au cours des dernières années, la technologie des nouveaux véhicules énergétiques en Chine n’était pas assez mature, de l’accumulation d’énergie par batterie à la technologie intelligente ne pouvait pas rivaliser avec les véhicules alimentés au carburant. Ces véhicules ont été mis sur le marché des véhicules d’occasion. En raison de facteurs tels que les performances, La technologie et d’autres facteurs, le taux de conservation de la valeur n’était pas satisfaisant, ce qui a donné l’impression que les nouveaux véhicules d’occasion énergétiques étaient « indésirables ».
Mais aujourd’hui, la situation est très différente, le soutien politique et les choix du marché ont fait de la tendance au développement de nouveaux véhicules énergétiques un fait établi. Zhang yanwei a prédit qu’au cours des trois à cinq prochaines années, le niveau de circulation des véhicules d’occasion à énergie nouvelle changera radicalement, et la proportion de véhicules à carburant d’occasion et de véhicules à énergie nouvelle d’occasion entre les mains des concessionnaires nationaux de véhicules d’occasion sera la même.
Un certain nombre de nouveaux véhicules énergétiques ont été mis sur le marché pour répondre à la demande du marché, et la montée en puissance des nouveaux véhicules d’occasion énergétiques est prématurée. L’Association chinoise de la circulation automobile s’attend également à ce que le marché des véhicules d’occasion à énergie nouvelle atteigne un stade de croissance élevé avec la croissance rapide du parc automobile chinois Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) .
Avant que le marché ne s’effondre, les constructeurs automobiles « plus forts » pourraient être plus rentables. Lors de la Conférence de 2021 sur les voitures d’occasion en Chine, Shen Wenjun, fondateur de la marque che yide, a souligné que le taux de valeur résiduelle des voitures d’occasion à énergie nouvelle est faible à l’heure actuelle et que les coûts d’achat des entreprises sont également faibles. En même temps, la structure du marché causée par les industries émergentes est mal alignée, de sorte que les entreprises qui ont mis en place à l’avance peuvent gagner plus de bénéfices. « le rendement des investissements dans les véhicules d’occasion à énergie nouvelle est plus de cinq fois supérieur à celui des véhicules d’occasion classiques. « mais la raison pour laquelle peu de gens font des voitures neuves d’occasion est que personne ne comprend », dit – il.
Bien sûr, l’émergence d’un marché où l’entrée de certains joueurs visionnaires n’est pas suffisante, en particulier pour les entreprises complexes comme les voitures d’occasion. Dans le processus de développement progressif, il est également nécessaire d’améliorer les normes, les règlements et les systèmes pertinents afin d’assurer le progrès considérable de l’industrie.
