Code du titre: China Merchants Port Group Co.Ltd(001872) / 201872 titre abrégé: China Merchants Port Group Co.Ltd(001872) / zhanggang B
China Merchants Port Group Co.Ltd(001872)
Fiche d’activité des relations avec les investisseurs
No.: 2022 – 01
Activités relatives aux relations avec les investisseurs \uf0a3 enquêtes spécifiques \uf052 réunions des analystes
Catégorie □ entretien avec les médias \uf0a3 réunion d’information sur le rendement
□ Conférence de presse □ roadshow
□ visite du site
□ Autres (Veuillez décrire les autres activités)
Le nom de l’unit é participante et Tianfeng Securities Co.Ltd(601162) Tianfeng Securities Co.Ltd(601162) titres, HSBC qianhai Securities and other Representatives
Heure: 1er avril 2022
Adresse: 25 / F, China Merchants Bureau port Building, No.1 Industrial Third Road, China Merchants Street, Nanshan District, Shenzhen
Wang Xiufeng, Vice – Président du Conseil d’administration et chef de la direction de la société cotée; Tu Xiaoping, Directeur financier; Le nom du Directeur général adjoint Lu est Yongxin; Li Yubin, Directeur général adjoint et Secrétaire du Conseil d’administration; Directeur général adjoint Xu Song, etc.
Partie I: interprétation des résultats du rapport annuel 2021 et introduction du développement des entreprises.
Activités de relations avec les investisseurs
Situation de l’entreprise: en 2021, la société a achevé le débit de conteneurs de 136,39 millions d’EVP, dont le contenu principal a augmenté de 12,0% d’une année sur l’autre pour atteindre une croissance à deux chiffres. Parmi eux, 95,14 millions d’EVP ont été achevés dans le cadre du projet de port terrestre de la Chine, en hausse de 10,9% d’une année sur l’autre, ce qui est supérieur au taux de croissance global de la Chine (le débit de conteneurs des ports côtiers nationaux a augmenté de 7,0% d’une année sur L’autre en 2021, comme l’a annoncé le Ministère des communications); Le volume des projets à l’étranger a atteint 33,57 millions d’EVP, en hausse de 16,3% par rapport à l’année précédente. Gong
La société a achevé un débit d’épicerie en vrac de 613 millions de tonnes, en hausse de 35,0% d’une année sur l’autre, principalement en raison de l’absorption et de l’exploitation du port de Yingkou par le port de Dalian de la société par actions, qui a été changé en Liaoning Port Co.Ltd(601880) Le développement intégré, l’information intelligente et les industries auxiliaires ont également atteint l’objectif escompté, bien que la proportion soit encore faible, mais l’espace de croissance est important.
Situation financière: en 2021, China Merchants Port Group Co.Ltd(001872) a réalisé un chiffre d’affaires d’exploitation de 15284 milliards de RMB, en hausse de 19,8% par rapport à l’année précédente. Le bénéfice net non attribuable à la mère s’est élevé à 2356 milliards de RMB, en hausse de 85,3% d’une année sur l’autre. Shuangshuang a atteint un nouveau sommet historique. En raison de la croissance rapide des activités, les avantages opérationnels des projets de contrôle principal et de participation ont été améliorés, ce qui reflète la bonne performance des activités de base du port. Le bénéfice net versé à la société mère s’est élevé à 2686 milliards de RMB, en hausse de 29,5% d’une année sur l’autre, et le Rao a atteint 6,99%, en hausse de 1,32 point de pourcentage d’une année sur l’autre, ce qui a permis d’obtenir une amélioration considérable.
En 2022, l’entreprise mettra l’accent sur la construction d’un port d’attache, l’expansion à l’étranger, le développement global, le développement innovant, le commerce de marché, la gestion des opérations et l’exploitation des capitaux, encouragera fermement la construction d’un fournisseur de services portuaires complets de classe mondiale, améliorera continuellement la compétitivité de base de l’entreprise, améliorera la rentabilité et s’efforcera de créer de meilleurs rendements pour les actionnaires.
Deuxième partie: communication interactive.
1. Quelle est l’orientation principale de l’aménagement futur des ports chinois de la compagnie?
En ce qui concerne l’aménagement portuaire de la Chine, l’entreprise saisira les possibilités de réforme du côté de l’offre et, sur la base de l’objectif de « l’intégration régionale et l’amélioration de la coordination », continuera de rechercher des possibilités d’intégration et de coopération parmi les cinq principaux groupes portuaires côtiers, d’élargir et d’améliorer encore l’aménagement du réseau portuaire de la Chine, de mettre l’accent sur les points clés, de promouvoir pleinement, de diriger la nouvelle orientation de l’intégration portuaire régionale, d’améliorer continuellement la qualité du développement portuaire et de maximiser l’efficacité des actifs S’appuyer sur le delta de la rivière Pearl pour devenir un port d’attache fort, développer le delta de la rivière Yangtze pour améliorer la qualité des actifs, rayonner d’autres ports régionaux pour accroître l’influence de l’entreprise.
À l’avenir, l’entreprise mettra pleinement en oeuvre le nouveau concept de développement, intégrera et servira le nouveau modèle de développement sur la base d’une nouvelle étape de développement et s’engagera à devenir un fournisseur de services portuaires complets de classe mondiale avec un développement de haute qualité comme objectif. Nous adhérerons toujours aux deux grandes voies de développement de la « croissance endogène + innovation et transformation », améliorerons continuellement la qualité du service à la clientèle, améliorerons continuellement la compétitivité du marché mondial, générerons davantage de revenus pour les actionnaires, appuieront le développement de l’économie et de l’industrie locales et favoriseront le bon développement de l’industrie portuaire.
2. Quel est le point de vue de la compagnie sur le maintien d’un taux de fret élevé sur le marché portuaire et maritime? Y a – t – il des plans pour augmenter les taux de manutention?
Réponse: la compagnie estime que l’environnement prospère du marché du transport maritime augmente les coûts de manutention portuaire
En même temps, le niveau des frais de manutention en Chine est encore loin du niveau international. Les négociations tarifaires de la compagnie pour chaque port en 2022 sont terminées. Dans un environnement favorable de taux de fret élevés et d’augmentation des taux déjà publiés dans certains ports, les taux portuaires de la Chine ont augmenté de différents pourcentages cette année, tandis que les taux des projets à l’étranger devraient augmenter en fonction de l’inflation locale.
3. Please introduce the Progress of the Combined Port Project in Guangdong, Hong Kong and Macao Bay Area of the next Company? Réponse: le projet de port combiné dans la région de Guangdong – Hong Kong – Macao – Dawan est une sector – forme de facilitation du commerce établie en coopération avec Ping An Group. À la fin de 2021, le mode de port combiné a été étendu à 10 terminaux de branchement dans la région de Shunde et Beijiao, et 14 terminaux de port combiné ont été connectés et mis en service conjointement. Plus de 1300 entreprises d’importation et d’exportation dans la région de Dawan ont été desservies, ce qui a contribué à l’amélioration continue de la facilitation du commerce dans la région de Dawan. Cette année, on s’attend à ce que le modèle de port combiné continue de promouvoir 10 terminaux afin de fournir des services logistiques peu coûteux, efficaces et pratiques aux entreprises d’importation et d’exportation de la région de Dawan et de promouvoir le développement de haute qualité de la région de Dawan.
4. Le conflit russo – ukrainien a – t – il une incidence sur les activités de l’entreprise? Comment l’entreprise évalue – t – elle l’impact ultérieur sur l’industrie?
Réponse: du point de vue de l’impact sur China Merchants Port Group Co.Ltd(001872)
À court terme, l’exportation et le transbordement de conteneurs dans certains ports européens sont affectés par l’incertitude causée par le conflit russo – ukrainien, et la congestion dans certains ports européens exige une attention active à son impact sur le fonctionnement de la chaîne d’approvisionnement.
À long terme, le conflit russo – ukrainien affectera le transport de vrac sec dans la région de la mer Noire et l’industrie portuaire mondiale sera confrontée à l’ajustement structurel des principales routes commerciales. Les restrictions commerciales dans la région entraîneront le détournement du commerce d’importation et d’exportation vers d’autres pays. Des céréales comme la Chine, l’Asie centrale, l’Arabie et l’Afrique du Nord doivent être détournées des États – Unis et de l’Amérique du Sud pour l’importation, avec une longue distance de route.
5. Quels sont les effets de la prévention et du contrôle de l’épidémie de covid – 19 sur l’entreprise? Quelles sont les prochaines étapes du déploiement de l’entreprise pour la prévention et le contrôle des épidémies?
À l’heure actuelle, l’exploitation des principaux ports de la compagnie à l’extérieur de la Chine est essentiellement stable, mais la récurrence de la situation épidémique de covid – 19 à l’extérieur de la Chine pose également certains défis à la production de terminaux. En 2021, l’épidémie a été sporadique et répétée dans toutes les régions de la Chine, et certains ports ont amélioré le niveau de prévention et de contrôle de l’épidémie, ce qui a entraîné une prolongation du temps d’attente des navires dans les ports, une influence sur la capacité de manutention des terminaux et une prolongation du cycle de chargement et de déchargement des conteneurs. Afin d’éviter le retard de la période de navigation, la compagnie maritime ajustera également la route et prendra des mesures telles que le saut de port, de sorte que chaque zone portuaire a un degré différent de stagnation des conteneurs lourds.
Dans le même temps, les retards causés par l’épidémie ont également entraîné un plus grand nombre de vols et d’heures supplémentaires que les années précédentes. Face à la situation complexe et grave de la situation épidémique récente, China Merchants Port Group Co.Ltd(001872) China Merchants Port Group Co.Ltd(001872) D’autre part, l’amélioration continue du mécanisme de prévention et de contrôle, la promotion active de la construction de postes de service dans les zones portuaires et la mise en œuvre d’une gestion en boucle fermée pour le personnel clé de première ligne ont permis de réduire efficacement les risques liés à l’épidémie.
En bref, China Merchants Port Group Co.Ltd(001872) Dans la situation grave et complexe de l’épidémie, la promotion de la prévention et du contrôle de l’épidémie par la normalisation de haut niveau et le maintien de la ligne de base nationale a assuré la stabilité et la sécurité du personnel chinois sans infection et contrôlable à l’étranger. Entre – temps, mettre en place un mécanisme conjoint de prévention et de contrôle, coordonner efficacement toutes les parties concernées, assurer la sécurité de la production et de l’exploitation portuaires et maintenir la stabilité de la « double chaîne » de la chaîne industrielle et de la chaîne d’approvisionnement.
Liste des annexes (le cas échéant) Oui Non
Date: 1er avril 2022