China Cyts Tours Holding Co.Ltd(600138)
Procès – verbal de la réunion d’enquête sur les investisseurs
Date: 31 mars 2022
Méthode: réception de l’enquête par téléphone: Fan Siyuan, Secrétaire du Conseil d’administration, a assisté à: China Industrial Securities Co.Ltd(601377) , Huatai Securities Co.Ltd(601688) , China Merchants Securities Co.Ltd(600999) Quelle est la principale raison de la hausse des prix unitaires des clients dans le gubei? Le prix unitaire des passagers n’a pas diminué après la reprise du flux de passagers dans la ville de gubeishui, principalement parce que les ventes d’hôtels ont été très bonnes en 21 ans et que la proportion de clients de nuit a été très bonne. 2. Quel est le type d’entreprise ou le modèle d’entreprise de Puyuan? En raison de l’épidémie, on espère qu’elle sera lancée à un moment plus approprié. Parce que le principal actionnaire de Puyuan est l’administration municipale locale, selon le plan de l’administration locale est 22 ans d’exploitation expérimentale, mais dépend encore de la persistance de l’épidémie. La composition du projet de Puyuan sera mise en page étape par étape. Puyuan lui – même est basé sur le commerce, le flux de passagers peut être un peu plus, mais les détails doivent attendre l’ouverture pour voir. 3. L’année dernière, le chemin de fer à grande vitesse Beijing – Shenyang a été ouvert à la circulation et Universal Studios a ouvert ses portes. Y a – t – il un moteur pour gubei ou y a – t – il un lien entre Universal et gubei? Tout d’abord, Universal Studios n’aura pas d’impact sur le gubei, il y a une grande différence dans la composition du flux de passagers. Deuxièmement, en ce qui concerne les liens entre gubei et Universal, il n’y a pas beaucoup de liens entre la gestion de l’épidémie et les raisons pour lesquelles Universal vient d’ouvrir ses portes, et gubei est toujours basé sur des clients locaux. Le plus grand avantage de globegroup est qu’il a fait de Pékin une destination nationale pour attirer les touristes, ce qui a eu un effet positif sur la ville aquatique de gubei. Depuis longtemps, Pékin dispose de plus de ressources touristiques historiques et culturelles, et le lien entre le flux de passagers et la ville d’eau de gubei est principalement constitué de ressources de la Grande Muraille. Et Universal Studios apporte la différence de flux de passagers, la ville d’eau de gubei et le degré de corrélation de flux de passagers différentiel est plus élevé, mais le béton doit encore faire l’analyse réelle après l’épidémie. 4. Les subventions gouvernementales de la ville de Wuzhen ont considérablement diminué l’année dernière. Y aura – t – il une reprise à l’avenir? Les subventions gouvernementales sont liées à la contribution financière des administrations locales au cours des dernières années, de sorte qu’il est normal que les subventions soient faibles au cours des 21 dernières années. Il y a une certaine incertitude quant à l’avenir en ce qui concerne les contributions fiscales et autres.
5. Wuzhen préfère – t – elle les sites pittoresques nationaux et craint – elle que l’évitement des consommateurs dans les zones à forte circulation après l’éclosion n’ait une incidence sur les groupes touristiques culturels? La ville d’eau de gubei est dominée par le flux de passagers dans les banlieues de Beijing, Tianjin et Hebei, qui est moins affecté par l’épidémie. La principale source de passagers dans la ville de Wuzhen est le delta du fleuve Yangtze. Actuellement, la ville de Wuzhen est fortement touchée par l’épidémie, de sorte que le flux local de passagers ne peut pas être supporté. Après la reprise de l’épidémie, Wuzhen a encore une plus grande confiance dans la reprise. La reprise des flux de passagers au cours de la période stable de l’épidémie de l’an dernier peut confirmer le point de vue selon lequel la reprise des flux de passagers en avril – juillet de 21 ans est meilleure. Par conséquent, après l’assouplissement de la surveillance de la stabilité de la situation épidémique, la résilience de la ville de Wuzhen est encore relativement forte, la ville de Wuzhen a une plus grande influence dans tout le pays, et la demande de vacances après la situation épidémique correspond à l’orientation de la ville de Wuzhen, de sorte qu’elle est plus confiante. 6. L’entreprise a – t – elle optimisé l’exploitation de Wuzhen au cours des dernières années, même si le flux de passagers ne peut pas revenir au sommet, mais il y a encore une meilleure représentation du niveau des bénéfices? Premièrement, du point de vue des données, le taux de recouvrement des revenus est plus élevé que le taux de recouvrement des flux de passagers au cours des dernières années, ce qui est principalement dû au recouvrement des clients de nuit, ce qui est une bonne orientation pour l’amélioration future. Deuxièmement, l’entreprise explore également activement la façon d’exploiter la valeur potentielle des flux de passagers et d’accroître les scénarios de consommation. 7. Tendances futures des billets d’entrée à Wuzhen? Premièrement, du point de vue de la politique actuelle, il n’y a pas d’exigences claires en matière de pression à la baisse sur les prix. Deuxièmement, en ce qui concerne l’aménagement de l’entreprise, l’entreprise n’a pas l’intention de réduire activement l’offre à court terme afin d’obtenir plus de clients. Étant donné que le volume total de passagers dans la ville de Wuzhen est important, il n’est pas nécessaire d’attirer les passagers par le biais des billets, mais de réduire encore la proportion de billets par le contenu et d’autres modes de consommation. En même temps, les billets d’entrée existent également pour assurer la qualité de l’endroit pittoresque. Par conséquent, du point de vue de l’aménagement à court et à moyen terme, les billets d’entrée constituent également une contribution utile au revenu de Wuzhen et une garantie pour assurer le développement à long terme de la zone pittoresque sur une base de haute qualité. 8. S’il y a une pression sur les billets à Wuzhen à l’avenir, avec l’augmentation des coûts de construction de la zone pittoresque, les perspectives de rentabilité? Il existe plusieurs points de vue sur la marge bénéficiaire, l’un est la relation entre le revenu et le bénéfice net, l’autre est la relation avec le bénéfice brut. Du point de vue du taux d’intérêt net sur le revenu, il est certain que lorsque le revenu des billets diminue en proportion du taux d’intérêt net, il diminue parce que les billets n’ont pas de frais directs engagés. Le taux d’intérêt net sera donc réduit en termes d’effets financiers directs. L’augmentation des revenus provenant d’autres sources et la diminution de la part des billets dans l’ensemble des tendances de la consommation constituent une tendance irréversible. Bien que les indicateurs financiers ne soient pas nécessairement aussi bons, l’avantage de la forme d’entreprise est plus important que l’avantage financier, la croissance des revenus est plus importante. 9. Après l’amélioration progressive de l’épidémie de l’année dernière, quel est le rythme de reprise de l’ensemble du marché intérieur et du marché de la mission? Le marché des voyages en groupe diminue progressivement. La tendance de l’ensemble de l’industrie à l’individualisation, à la personnalisation ou à la miniaturisation est très bonne. Par conséquent, en ce qui concerne la disposition de l’industrie, les produits sont également détaillés en fonction de ces caractéristiques. À en juger par la reprise du marché, une fois l’épidémie améliorée, le nombre total de visiteurs de cette partie du marché rebondira rapidement. Le nombre de prestataires de services touristiques qui ont besoin d’un service intermédiaire dépend de la capacité de chaque agence de voyages à s’adapter au type d’entreprise et à saisir les possibilités du marché. À l’heure actuelle, la dépendance des clients à l’égard des services de voyage est réduite, à moins que vous n’ayez des ressources distinctes, soit une bonne expérience de service, soit une forte Pi ou d’autres services à valeur ajoutée, il est difficile d’obtenir des clients de moyenne et haute gamme, ce qui est Une tendance. De ce point de vue, la reprise de l’ensemble des activités des agences de voyages est un processus relativement lent, qui peut être à la traîne de la reprise des flux de passagers sur l’ensemble du marché chinois. Mais qu’adviendra – t – il de cet avenir? Il y a encore un peu de suspense, mais toute la tendance ne changera certainement pas.
