Principaux points de vue:
Réunion hebdomadaire sur les perspectives scientifiques et technologiques (communication)
Le véhicule de distribution sans pilote résout efficacement le point douloureux du manque de capacité du « dernier kilomètre ». Au début, les ressources des cavaliers étaient limitées et il y avait un risque d’infection croisée. Depuis 2021, le Groupe meituan auto Delivery Vehicle Magic Bag 20 a successivement coopéré avec les autorités locales à Guangzhou, Shenzhen, Nanjing, Chengdu et Xiamen pour tirer parti des avantages de la distribution automatique et participer à la lutte contre les épidémies scientifiques et technologiques. En septembre 2021, meituan Automated Delivery Vehicles avait livré près de 100000 commandes sur la route ouverte de Beijing, avec un kilométrage de conduite automatique de plus de 500000 km, et avait initialement la capacité d’exploitation à grande échelle de la distribution automatique. On s’attend à ce que le Service de distribution sans pilote dans les scénarios de distribution instantanée à l’extrémité de la ville soit réalisé dans tout le pays au cours des trois à cinq prochaines années. Les géants mondiaux du commerce électronique et de la logistique sont en train de se déployer, et la distribution sans pilote est également le scénario d’atterrissage le plus rapide pour la conduite automatique. Du point de vue des avantages économiques, selon les données de Honeywell, le coût de distribution du dernier kilomètre représente 53% de l’ensemble de la chaîne de distribution et il y a un énorme espace de réduction des coûts. Yole estime que le taux de croissance annuel composé des véhicules de distribution sans pilote du dernier kilomètre de la route mondiale de 2020 à 2025 est de 98%. De plus, la distribution automatique améliorera l’efficacité de la distribution et permettra d’effectuer des tâches de distribution instantanées à grande échelle et à longue distance. Du point de vue de la scène, la distribution automatique est la scène où la conduite automatique atterrit le plus rapidement. Les données d’exploitation, l’expérience et le développement de la technologie de conduite automatique dans la scène réelle forment un retour en arrière pour promouvoir le développement de la technologie de conduite automatique.
La capacité de détection de la conduite automatique est excellente, et le système de fusion Multi – capteurs est adopté pour les véhicules de distribution sans pilote. Prenons l’exemple de meituan Magic Bag 20, avec une capacité de chargement de 150kg, un volume d’environ 540L, une livraison unique de 10 et un kilométrage continu de 120km sur les routes urbaines. Au niveau de la configuration, il est équipé de 3 radars laser (radar d’angle velodyne à gauche et à droite devant le véhicule, radar laser Hesse pandar 64 sur le toit), 19 caméras, 2 radars à ondes millimétriques et 9 radars à ultrasons, ce qui permet la reconnaissance des obstacles dans la gamme de 5 cm à 150 m, la détection en temps réel à 360 degrés sans angle mort et une excellente capacité de détection de la conduite automatique. Les perspectives de distribution sans pilote sont vastes, ce qui entraîne une croissance rapide du marché des capteurs. Selon les données de yole, le marché des capteurs sans pilote atteindra 1 277 millions de dollars d’ici 2026 et 7 421 millions de dollars d’ici 2031. Selon le scénario d’application, le camion sans pilote est le principal marché du capteur de distribution sans pilote (78%), suivi du véhicule de distribution routier (13%), dont le taux de croissance annuel composé du véhicule de distribution routier et du véhicule de distribution routier est respectivement de 82% et 77%, se classant au deuxième et au troisième rang; Selon la catégorie de capteurs, d’ici 2026, la taille du marché du lidar sans pilote atteindra 639 millions de dollars, celle du marché de la navigation inertielle 308 millions de dollars et celle du marché des caméras 225 millions de dollars.
Conseils en matière d’investissement
La distribution sans pilote peut compléter efficacement la capacité du dernier kilomètre à court terme et réduire les coûts à long terme pour réaliser le remplacement de la machine, ce qui devrait devenir l’application explosive de la conduite automatique. Nous sommes favorables à la croissance rapide du marché des capteurs sans pilote. Il est recommandé de se concentrer sur les modules Internet des objets, les puces soc, les contrôleurs de domaine, les radars laser, la navigation et la navigation inertielle, les caméras et d’autres domaines au niveau de l’industrie, et de se concentrer sur Quectel Wireless Solutions Co.Ltd(603236) , Fibocom Wireless Inc(300638)
Conseils sur les risques
La réduction de la distribution sans pilote n’a pas été aussi rapide que prévu; La conduite automobile comporte des risques politiques et juridiques.
