Le 6 avril, l'administration de l'aviation civile a tenu une téléconférence nationale sur la sécurité de l'aviation civile, qui a mis en œuvre avec soin l'esprit des instructions importantes du Secrétaire général et des instructions importantes du premier ministre Li Keqiang, ainsi que l'esprit des réunions pertinentes du Comité permanent du Bureau politique central, a communiqué l'esprit de la téléconférence nationale sur la sécurité de la production et les 15 mesures importantes proposées par le Comité de sécurité du Conseil d'État sur la sécurité de la production, et a rendu compte de l'inspection et de la supervision récentes de la sécurité industrielle. Déployer la prochaine phase des efforts de sécurité. Feng zhenglin, Directeur de l'administration de l'aviation civile, a souligné lors de la réunion que l'ensemble de l'industrie devrait approfondir la compréhension des lois sur la sécurité aérienne, comprendre correctement la situation actuelle en matière de sécurité de l'industrie, compacter la responsabilité du compactage, approfondir l'inspection et la rectification des dangers potentiels pour La sécurité, stimuler l'esprit et recommencer à zéro, et assurer fermement la sécurité absolue des opérations aériennes et la sécurité absolue de la vie des gens. Dong Zhiyi, Directeur adjoint de l'administration de l'aviation civile, a présidé la réunion, à laquelle ont participé LV erxue, Cui Xiaofeng, Directeur adjoint, et Liu Fang, membre du Groupe du parti.
Feng zhenglin a souligné qu'il était nécessaire de réfléchir profondément à l'accident de vol de l'avion Mu 5735 de la compagnie a érienne "321" et d'approfondir la compréhension des "cinq attributs" de la sécurité aérienne. Nous devons approfondir la compréhension des attributs politiques de la sécurité aérienne. La sécurité aérienne est directement liée à la « grande nation », qui doit assurer la sécurité absolue des opérations aériennes et la sécurité absolue de la vie des gens; La sécurité aérienne incarne directement l'idée du parti au pouvoir, la sécurité aérienne doit respecter la vie, c'est - à - dire mettre en œuvre l'idée du peuple au pouvoir; La sécurité aérienne est directement liée à la situation générale de la sécurité nationale, nous devons être extrêmement responsables, extrêmement vigilants et prendre des mesures plus pragmatiques et plus efficaces pour surveiller la sécurité aérienne. Nous devons approfondir la compréhension des attributs économiques de la sécurité aérienne. Si une entreprise veut se développer et gagner de l'argent, elle doit bien voler et voler en toute sécurité. Les accidents de sécurité non seulement entraînent de graves pertes économiques pour les entreprises concernées, mais ont également de graves répercussions sur le fonctionnement économique de l'industrie et même de l'État. Nous devons approfondir la compréhension des attributs sociaux de la sécurité aérienne. La sécurité de l'aviation est étroitement liée à la stabilité sociale. La sécurité de l'aviation est liée à des milliers de familles. L'attention de la population à la sécurité de l'aviation est en fait l'attention à sa propre vie. Nous devons approfondir la compréhension des attributs opérationnels de la sécurité aérienne. Le travail de l'aviation civile est très professionnel et technique, qui se reflète non seulement dans l'exploitation quotidienne de la sécurité et la gestion de la sécurité, mais aussi dans la gestion des urgences en cas d'accident. Nous devons approfondir la compréhension des attributs culturels de la sécurité aérienne. La culture de la sécurité est directement liée aux résultats en matière de sécurité. Toutes les unités de l'industrie devraient examiner et réfléchir à leur propre culture de la sécurité de l'entreprise, refléter pleinement les valeurs fondamentales et les exigences du Code de conduite de la culture de l'industrie dans la construction de leur propre culture d'entreprise et assumer davantage de responsabilités sociales.
Feng zhenglin a demandé que le nettoyage dynamique soit maintenu et que les dangers potentiels pour la sécurité dans le domaine de l'aviation civile soient entièrement éliminés. Nous mettrons résolument en œuvre l'esprit d'instruction important du Secrétaire général Xi Jinping En ce qui concerne la compréhension de la pensée en matière de sécurité, nous devrions vraiment mettre en place la pensée « centrée sur le peuple » et l'idée « le peuple d'abord, la vie d'abord »; En ce qui concerne la construction d'équipes professionnelles, prêter attention à la formation et à la gestion des qualifications du personnel occupant des postes professionnels clés tels que le vol, le contrôle de la circulation aérienne, l'entretien des aéronefs et le contrôle des opérations, et prêter attention au personnel; En ce qui concerne l'application des règles et normes, veiller à ce que les règles et normes évoluent avec le temps et à ce que l'application des règles et normes soit interdite; En ce qui concerne la chaîne de gestion de la sécurité, l'efficacité du système de gestion de la sécurité doit être pleinement mise en œuvre et le double mécanisme de prévention de la classification des risques et de l'élimination des dangers cachés doit être amélioré. En ce qui concerne la capacité de sécurité, l'accent est mis sur les risques opérationnels des compagnies aériennes de transport, des petits aéroports et des compagnies aériennes; En ce qui concerne la mise en œuvre de la responsabilité en matière de sécurité, nous améliorerons encore le système de responsabilité du « parti et du Gouvernement partageant la même responsabilité, un poste et deux responsabilités, une prise en charge conjointe, la responsabilité en cas de manquement au devoir» et les « trois responsabilités et trois exigences». En ce qui concerne les problèmes constatés lors de l'Inspection générale de la sécurité, nous devons résolument les résoudre et les corriger en place, en particulier en saisissant la clé du renforcement de la mise en œuvre de la responsabilité en matière de sécurité, en mettant réellement en œuvre les exigences de déploiement du Comité central du parti et du Conseil d'État et les exigences pertinentes de la vidéoconférence nationale sur la sécurité de la production dans l'Inspection générale de la sécurité de l'aviation civile et en les intégrant dans le système de responsabilité en matière de sécurité de la production de l' Toutes les unités de production et d'exploitation doivent bien saisir les relations entre la sécurité et le développement, la sécurité et les avantages, la sécurité et le service, la sécurité et la normalité, prendre des mesures correctives immédiates, les cadres dirigeants doivent s'acquitter rigoureusement des responsabilités de la première personne responsable, les services de surveillance doivent s'acquitter des responsabilités de surveillance de la sécurité et se concentrer sur la sécurité aérienne. Afin d'élargir continuellement les limites cognitives des connaissances en matière de sécurité aérienne et de renforcer la recherche fondamentale sur la surveillance en temps réel, l'alerte rapide et la technologie de prise de décisions assistée pour les risques en matière de sécurité aérienne, nous devons vraiment nous prémunir contre le rhinocéros gris, mais aussi être très vigilants contre le cygne noir, et nous efforcer de prévenir les événements à faible probabilité en utilisant la pensée du taux approximatif, afin de maintenir fermement la ligne de base sans risque systémique.
Feng zhenglin a souligné qu'il était nécessaire de stimuler l'esprit, de repartir à zéro et de s'efforcer de créer de nouvelles réalisations en matière de développement de la sécurité de l'aviation civile. Nous devons examiner objectivement l'ensemble des réalisations en matière de sécurité de l'aviation civile et comprendre profondément que les indicateurs de sécurité de la Chine sont encore supérieurs à ceux des principaux pays développés, ce qui est le courant dominant et la ligne principale de la situation opérationnelle en matière de sécurité de l'aviation civile en Chine, ainsi que Le fondement et le disque de base des réalisations en matière de sécurité. Nous devons considérer correctement la base solide de la sécurité de l'aviation civile et continuer à adhérer à la méthode de gestion de la sécurité systématique, normalisée et conforme aux règles internationales, tout en présentant des caractéristiques chinoises distinctives. Nous devons continuer d'adhérer au rythme global de développement stable de l'aviation civile, maintenir la stabilité stratégique, adhérer à la politique de travail de « garder les résultats, les attentes stables, une base solide, creuser le potentiel, améliorer la qualité et l'efficacité, et innover la performance» et aux exigences de travail de « cinq stabilisateurs», qui sont des stratégies globales pour notre système de faire face à divers risques et défis. En particulier, les comités du parti à tous les niveaux et les dirigeants à tous les niveaux devraient stabiliser la pensée de l'équipe, s'attaquer efficacement aux difficultés, aux points focaux et aux points douloureux du travail, de l'apprentissage et de la vie des employés, faire de leur mieux pour résoudre les problèmes pratiques et assurer leur santé physique et mentale, en particulier pour bien faire le travail idéologique des groupes de pilotes et consolider la pierre angulaire du fonctionnement sécuritaire de première ligne.
Feng zhenglin a enfin souligné que l'ensemble de l'industrie doit réfléchir dur, adhérer à la « primauté du peuple et de la vie », faire un bon travail dans l'élimination des conséquences de l'accident de vol de l'a éronef Mu 5735 de China Eastern Airlines « 321 ». Sur la base de l'identification des causes de l'accident, résumer soigneusement l'expérience et les leçons apprises, renforcer la sécurité de manière globale, assurer la sécurité absolue des opérations aériennes et assurer la sécurité absolue de la vie des gens.
En résumant la réunion, Dong Zhiyi a souligné que toutes les régions, entreprises et institutions de l'aviation civile devraient d'abord organiser et transmettre l'esprit d'instruction important du Secrétaire général Xi Jinping Mettre en place et améliorer davantage le système de responsabilité en matière de sécurité, renforcer et compacter la responsabilité en matière de sécurité; Nous devons attacher une grande importance à la stabilité de l'équipe et renforcer les soins humanistes à partir des détails et de la réalité. L'ensemble de l'industrie devrait renforcer encore la conscience des problèmes et la pensée de base, enquêter et corriger les dangers potentiels pour la sécurité de façon continue, approfondie et efficace, assumer fermement la responsabilité politique importante de protéger la sécurité et la stabilité et maintenir fermement la ligne de base de la sécurité de l'aviation civile.
Lv'er Xue a souligné lors de la réunion que l'inspection et la supervision de la sécurité de l'industrie devraient être menées de manière appropriée et continue, et que l'ensemble de l'industrie devrait améliorer encore sa position politique, s'en tenir à la ligne de base de la sécurité et compacter les responsabilités en matière de sécurité; Prendre des précautions fermes et accorder une attention égale à la prévention afin d'assurer la sécurité de la défense aérienne; Insister sur le mot « stable » et coordonner la sécurité aérienne et la prévention et le contrôle des épidémies. Toutes les administrations doivent s'en tenir au travail à long terme et mettre en œuvre la surveillance de l'inscription sur la liste des principaux dangers cachés découverts lors de l'Inspection générale afin d'assurer la rectification continue des problèmes cachés et la rectification et l'élimination des numéros de vente un par un.
Il a souligné que le nettoyage dynamique des problèmes cachés devrait être placé dans la position la plus importante, conformément au déploiement des « quatre plus stricts », aux exigences des « six Up », à l'attitude « pas de sable dans les yeux » et à l'esprit de clouage, afin d'éliminer fondamentalement les problèmes cachés et de résoudre les problèmes.
Il est rapporté que lors de l'inspection de sécurité de l'industrie effectuée du 22 mars au 6 avril, chaque Unit é de production et d'exploitation a profité de l'inspection pour effectuer un examen physique complet de sa propre gestion de l'exploitation de sécurité, tout en vérifiant et en corrigeant, en vérifiant les omissions et en comblant Les lacunes en temps opportun, et a bien éliminé un lot de dangers cachés pour la sécurité. En ce qui concerne les unités clés et le contenu clé, les administrations régionales de l'aviation civile ont mené des opérations approfondies en première ligne sous la forme de « quatre pas deux directs » et d'enquêtes ouvertes et de visites secrètes afin d'aider les unités de production et d'exploitation à éliminer les dangers cachés et à obtenir de bons résultats. Du 29 mars au 1er avril, l'équipe de supervision de l'administration de l'aviation civile a effectué des contrôles ponctuels de surveillance de la sécurité sur place, des contrôles ponctuels à distance et des contrôles vidéo sur les unités de surveillance et certaines unités d'exploitation dans sept régions, et a présenté des exigences de rectification claires et spécifiques pour les problèmes découverts dans les aspects de la pensée de sécurité, de la chaîne de gestion de l'exploitation, de la construction d'équipes professionnelles et de la garantie de sécurité.
L'ingénieur en chef et tous les fonctionnaires de l'administration de l'aviation civile, les principaux dirigeants d'Avic credit, d'Avic Oil et d'Avic Materials Group Co., Ltd., les principaux dirigeants du parti et du Gouvernement des unités relevant directement de l'administration, les principaux dirigeants du parti et du Gouvernement des administrations régionales de l'aviation civile, des autorités de réglementation et des administrations régionales de l'aviation civile, des compagnies de transport (aviation générale) et des compagnies a éroportuaires, des entreprises d'assurance des services et des unités d'entretien, ainsi que les principaux responsables de la sécurité, ont participé à la réunion dans les lieux principaux et
