Avant la fin des longues vacances du Festival Qingming, deux joueurs de premier plan dans le domaine des nouveaux véhicules énergétiques ont publié les dernières données sur les ventes.
Le 2 avril, Tesla a publié son rapport de livraison pour le premier trimestre de 2022, au cours duquel elle a livré plus de 310000 véhicules dans le monde, en hausse de 67,7% d’une année sur l’autre et de 0,5% d’une année sur l’autre.
Le 5 avril, Byd Company Limited(002594)
Tesla et Byd Company Limited(002594) À l’heure actuelle, l’industrie n’a pas publié de données sur les ventes pour le premier trimestre, mais à en juger par la performance de ces chefs de file, le marché des nouveaux véhicules énergétiques au premier trimestre continuera d’être chaud depuis l’année dernière.
Il convient de noter que depuis la fin de l’année dernière, la chaîne de l’industrie des nouveaux véhicules énergétiques est confrontée à des pressions telles que la hausse des prix des matières premières et la pénurie d’approvisionnement en batteries électriques. De nombreuses entreprises de nouveaux véhicules énergétiques représentées par Tesla Byd Company Limited(002594) ont annoncé des hausses de prix à plusieurs reprises, mais les hausses de prix massives n’ont pas eu d’impact évident sur les ventes au cours des trois premiers mois de cette année, mais ont plutôt donné lieu à une vague de « ruée vers les commandes ».
Sous l’influence de nombreux facteurs, tels que la hausse des prix du pétrole, le marché des nouveaux véhicules énergétiques est toujours optimiste. Le 6 avril, Cui dongshu, Secrétaire général de la Fédération nationale du tourisme, a déclaré aux journalistes du 21ème siècle que la hausse des prix n’affecterait pas fondamentalement les ventes de nouveaux véhicules énergétiques au deuxième trimestre. Sun shaojun, un homme dans le domaine de la circulation automobile et fondateur de fans automobiles, a également déclaré aux journalistes du 21ème siècle que les ventes de nouveaux véhicules énergétiques continueraient d’augmenter au deuxième trimestre, mais qu’elles augmenteraient plus ou moins.
Le taux de pénétration des nouveaux véhicules énergétiques a atteint 30% en mars
La reprise continue des ventes en mars a été un facteur important pour soutenir la tendance générale des ventes au premier trimestre.
Prenons l’exemple de Byd Company Limited(002594)
En fait, depuis avril, un certain nombre de nouvelles entreprises de véhicules énergétiques ont publié des données sur les ventes pour mars et le premier trimestre. Par rapport au ralentissement de la croissance en février, affecté par les vacances du Festival du printemps, les livraisons des constructeurs automobiles se sont considérablement améliorées en mars et de nombreux constructeurs automobiles ont atteint de nouveaux sommets.
Dans le camp des nouvelles forces de la construction automobile, en mars dernier, Xiaopeng a livré 15 000 voitures, en hausse de 202,1% par rapport à l’année précédente et de 147,6% par rapport à l’année précédente; Ideal a livré 11 000 véhicules, en hausse de 125,2% par rapport à l’année précédente et de 31,1% par rapport à l’année précédente; Weilai a livré 9 985 véhicules, en hausse de 37,6% d’une année sur l’autre et de 62,9% d’une année sur l’autre.
Au cours des dernières années, les nouvelles forces de la construction automobile qui viennent d’émerger ont également remis de belles notes. Nezha a livré 12 000 voitures, en hausse de 270,5% d’une année sur l’autre et de 69% d’une année sur l’autre; Pour la première fois, les ventes mensuelles de voitures de course zéro ont dépassé 10 000, en hausse de 908,9% d’une année sur l’autre et de 192,8% d’une année sur l’autre.
Entre – temps, les constructeurs automobiles traditionnels continuent de jouer un rôle important dans le secteur des nouveaux véhicules énergétiques. En mars, 20 317 véhicules ont été livrés par Guangzhou Automobile aean, une nouvelle marque de véhicules énergétiques appartenant à Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238)
Les ventes des grandes entreprises de nouveaux véhicules énergétiques ont augmenté en mars, d’une part en raison des commandes passées et de la libération de la demande accumulée pendant les vacances du Festival de printemps, d’autre part en raison de l’augmentation sans précédent de la reconnaissance actuelle du marché des nouveaux véhicules énergétiques. Bien sûr, le volume des ventes en mars a également une certaine particularité. En tant que dernier mois d’un trimestre, il est souvent le noeud temporel clé pour les entreprises automobiles pour compenser le volume des ventes.
Mais mars 2022 est aussi un peu spécial. Une personne proche de l’industrie de la circulation automobile a déclaré aux journalistes du 21ème siècle que la proportion des ventes totales de voitures neuves a atteint environ 30% à la mi – mars. Ce « chiffre non officiel » n’a pas encore été confirmé, mais s’il l’Est, cela pourrait signifier un autre petit tournant pour les nouveaux véhicules énergétiques.
Les personnes susmentionnées ont déclaré aux journalistes du 21ème siècle que le taux élevé de pénétration des nouveaux véhicules énergétiques en mars était lié non seulement à la croissance du marché des nouveaux véhicules énergétiques, mais aussi à la baisse des ventes globales du marché des véhicules à carburant. Selon lui, en raison de l’épidémie et d’autres facteurs, les ventes de marques automobiles traditionnelles ont généralement diminué en mars.
Le marché reste globalement optimiste quant aux ventes futures de nouveaux véhicules énergétiques.
L’analyse montre que, bien que les entreprises automobiles soient toujours confrontées à de nombreux facteurs instables, tels que le manque de cœur, les matières premières et la hausse des prix des véhicules, les nouveaux véhicules énergétiques continueront d’afficher une tendance à la croissance rapide. Xu changming, Directeur adjoint du Centre national d’information, a déclaré que la stratégie « double carbone », l’intellectualisation pour former une nouvelle force de traction, l’échelle pour faire la chaîne industrielle en amont et en aval interagir avec l’ensemble du véhicule, la sensibilisation et l’acceptation des consommateurs à l’égard des nouveaux véhicules énergétiques sous l’action conjointe de l’amélioration rapide, les nouveaux véhicules énergétiques maintiendront également une période de développement rapide. La Fédération prévoit également que les ventes de nouveaux véhicules énergétiques devraient dépasser 6 millions cette année, avec un taux de pénétration d’environ 22%.
À court terme, de nombreux initiés de l’industrie ont déclaré aux journalistes du 21ème siècle que les ventes de nouveaux véhicules énergétiques continueraient d’augmenter au deuxième trimestre. Selon la rétroaction finale de certaines entreprises automobiles, la hausse des prix n’a pas eu d’impact négatif sur leurs commandes, mais a donné lieu à une vague de « commandes anxieuses », selon lesquelles une nouvelle force de construction automobile a reçu des commandes du mois dernier en moins de trois jours.
Sun shaojun a révélé que les ventes de la série d’identification de masse, qui n’était pas très populaire dans le passé, ont considérablement augmenté la semaine dernière. « après cette hausse des prix, les nouveaux véhicules énergétiques de la marque JV ont également attiré l’attention des consommateurs. Il a analysé que la hausse des prix du pétrole a permis à un plus grand nombre d’utilisateurs de choisir et d’accepter de nouveaux véhicules énergétiques, alors que l’offre globale de nouveaux véhicules énergétiques n’est pas importante, les sources de véhicules sont encore serrées et les commandes à court terme ne seront pas touchées par la hausse des prix.
En fait, de nombreuses entreprises automobiles, sur la base de l’ajustement des prix, maintiendront également la performance des nouvelles commandes en augmentant simultanément les capitaux propres et d’autres moyens. Prenons l’exemple des modèles de la série id de Faw Volkswagen, qui ont récemment lancé 2022 nouveaux modèles, dont plusieurs ont augmenté le prix de 5400 yuans, mais ont également mis à niveau de nombreuses configurations, telles que l’optimisation du tissu du pilier a, l’ajout de moulures chromées latérales et de coutures de tableau de bord, l’ajout d’une interface USB de plafond dans la voiture, etc.
Du point de vue des constructeurs automobiles, ils ne s’attendent pas à ce que les ventes baissent après l’ajustement des prix. Sun shaojun a dit aux journalistes que même si les commandes sont temporairement touchées, les entreprises automobiles feront de leur mieux pour compenser les ventes, de sorte que même si elles baissent, elles ne seront pas au deuxième trimestre.
Certains analystes des sociétés de valeurs mobilières ont également déclaré que la capacité prévue et les conditions de la chaîne d’approvisionnement demeuraient les principaux facteurs de l’augmentation des livraisons à court terme, compte tenu de la prépondérance de la demande de certains utilisateurs causée par l’ajustement des prix et de la superposition des commandes retenues.
Avec le développement du marché des nouveaux véhicules énergétiques, le schéma général sera plus clair. Les personnes susmentionnées proches de l’industrie de la circulation automobile estiment que l’ensemble du marché automobile de cette année n’est pas optimiste, dans une telle incertitude accrue du marché, le marché présentera l’effet Matthew, c’est – à – dire plus fort, plus d’utilisateurs affluent vers Byd Company Limited(002594)
D’autre part, le marché des nouveaux véhicules énergétiques accueillera davantage de nouveaux acteurs et de nouveaux produits. Avec l’afflux d’un plus grand nombre d’utilisateurs traditionnels, le marché des nouveaux véhicules énergétiques lui – même se développera plus complètement et plus complètement. Les personnes susmentionnées s’attendent à ce que le marché des nouveaux véhicules de moins de 80 000 yuans et de plus de 350000 yuans accueille également l’électrification.
