Le reporter de Securities Daily a appris au cours d’une interview récente que, sous l’influence de la situation épidémique répétée en Chine et de la mise à niveau des mesures de prévention et de contrôle à Shanghai, les activités de livraison express logistique à Shanghai sont essentiellement suspendues, ce qui a un certain impact sur la logistique des sociétés cotées et le chiffre d’affaires des stocks.
Cependant, Hu Jinghui, économiste en chef de Jinghui Think Tank, a déclaré à Securities Daily: « les entreprises qui dépendent davantage de la chaîne d’approvisionnement du commerce international de la Chine et qui sont plus liées aux industries de la logistique et des services seront plus touchées par la situation épidémique, mais la demande du marché n’a été retardée que pour ne pas diminuer, et il y aura certainement un rebond après la situation épidémique. Quant à la force du rebond, elle est liée à l’ajustement de la politique monétaire et des mesures de prévention et de contrôle de la situation épidémique.»
Securities Daily reporter from debang Logistics and Yuantong Express two major Logistics Enterprises to learn, Shanghai local because of Comprehensive closed Management, Daily Express Business is basically Suspended.
Yuantong Express inside person told reporters, Shanghai Urban Daily Express Basic stopped, now the company is fully Cooperating with Epidemic Materials Delivery work.
Les initiés de debang Express ont également déclaré que Shanghai Express était essentiellement au point mort. « du 28 mars au 5 avril, tous les sites de transbordement ont été fermés, avec seulement 40 places de laissez – passer. Les véhicules et le personnel titulaires d’un laissez – passer gouvernemental peuvent continuer à travailler pour répondre aux besoins d’urgence, comme la distribution d’urgence par les clients et l’aide au Gouvernement pour l’expédition de matériel de prévention des épidémies, et le côté des affaires est presque bloqué.»
\u3000\u3000 « il y a des opérations normales dans le Centre de transfert de Pudong, où plus de 100 employés sont restés en poste, mais les marchandises arrivées sont dans l’état d’entrée et de sortie seulement, et l’arriéré d’inventaire est surchargé. Le 31, Pudong est arrivé et a commencé à limiter les recettes. Le Centre de transfert de Jinshan est dans l’état complètement fermé et peut assister à plus de 10 personnes. Grâce à l’ajustement interne, une partie des opérations de comptage et de conduite sont transférées au site du nouveau pont pour l’exploitation. Le nouveau pont prend en charge 8 stations de destination d’embranchement de Jinshan, et les 30 autres stations de destination sont dans l’ , il y a 51 wagons sous pression pour l’embranchement. Tous les parcs régionaux de Puxi sont fermés et ne peuvent pas être exploités, et tous les gestionnaires sont en service. Les véhicules en transit sont tirés vers les environs de Shanghai pour être déchargés par de nouvelles lignes ou des ajustements d’itinéraire. En ce qui concerne l’impact des services de messagerie quotidiens, les initiés de debang Securities ont déclaré au quotidien Securities Daily.
Puxi est entré en mode fermé à partir de 3 heures du matin le 1er avril. Entre – temps, de nombreuses entreprises de logistique, y compris debang Logistics et Yuantong Express, fournissent un soutien solide à la distribution de matériel de prévention des épidémies et de matériel de vie. Selon l’arrangement, debang Express est responsable de la distribution des matériaux ci – dessus dans la ville de xujing, a mobilisé du personnel qualifié et suffisamment de véhicules pour achever la distribution avec une grande efficacité et de haute qualité.
À partir du 31 mars, plus d’un million de réactifs de détection de l’antigène du virus covid – 19 produits par l’entreprise ont été continuellement transportés de Hangzhou à Shanghai par des véhicules spéciaux de Yuantong. Jusqu’à présent, environ 6 millions de réactifs ont été transportés. Le 5 avril, Yuantong a transporté gratuitement 100 tonnes de matériaux de vie donnés par le Gouvernement municipal de Mang, dans la préfecture de Dehong, dans la province du Yunnan, au district de Qingpu, à l’Université Fudan et à d’autres endroits. Dans la matinée du 6 avril, Yuantong a transporté près de 200 tonnes de légumes de Shanxi Yuncheng à Minhang, Shanghai, et a reçu l’ordre temporaire du conducteur de Yuantong dans de nombreux endroits du pays. Il n’est pas descendu pour la distribution pendant 61 heures.
Listed Companies respond to Logistics impact
Bichamp Cutting Technology(Hunan) Co.Ltd(002843) en 2021, les recettes d’exportation ont atteint 114 millions de RMB, en hausse de 90,36% d’une année sur l’autre, ce qui a contribué à la principale augmentation des résultats de l’année dernière. Cependant, l’épidémie de Shanghai a causé de petits problèmes à l’entreprise. Xie yingbo, Secrétaire du Conseil d’administration, a déclaré au quotidien Securities Daily: « la situation des exportations de l’entreprise est très bonne, la croissance est supérieure à celle de la Chine et continue d’augmenter à un niveau élevé. La situation épidémique de la Chine a vraiment eu un impact sur la logistique de l’entreprise. Auparavant, toutes les marchandises exportées par l’entreprise ont essentiellement voyagé à Shanghai. Maintenant, elles ne peuvent être exportées qu’à Ningbo. Après la situation épidémique, l’entreprise retournera à shanghai.»
Hunan Fangsheng Pharmaceutical Co.Ltd(603998)
En plus des sociétés cotées ci – dessus, de nombreuses sociétés cotées sur la sector – forme d’interaction des investisseurs ont également déclaré que l’épidémie récente a effectivement eu un impact sur la logistique.
Shandong Liancheng Precision Manufacturing Co.Ltd(002921)
Shanghai Ailu Package Co.Ltd(301062)
Jiangsu Eastern Shenghong Co.Ltd(000301)
Quel type d’impact la logistique bloquée par l’épidémie aura – t – elle sur les sociétés cotées? Cheng Yu, un investisseur professionnel, a déclaré à Securities Daily: « la logistique bloquée provoquera une certaine confusion dans le cycle de production de l’entreprise. Le taux de rotation des stocks dépend en grande partie de l’efficacité opérationnelle de la chaîne d’approvisionnement de l’entreprise, tandis que la logistique soutient le fonctionnement de la chaîne d’approvisionnement. Par conséquent, la logistique bloquée réduira le taux de rotation de l’entreprise, augmentera les coûts d’exploitation et réduira le bénéfice brut de l’entreprise.»
Cependant, Hu Jinghui a déclaré: « le premier trimestre est passé, l’Agence pour les sociétés cotées le premier trimestre de l’évaluation prévue a également tenu compte de l’impact de l’épidémie, si la politique de prévention et de contrôle de l’épidémie sera ajustée, ces facteurs ont un impact clé sur la tendance économique du deuxième trimestre et le fonctionnement de l’entreprise.»
